Взорвался двигатель на моем 5D

Сообщение от Ars84

Идеальных машин не бывает. Все ломаются и у всех сверчки появляются. Например у меня на аккорде небыло вообще сверчков, но после установки сигналки появилось несколько. Недавно снимал накладку порога и обнаружил что из 4 клипс на которых она крепится 1 повреждена, 1 отсутствует. По сути накладка на 2 клипсах держится. И я уверен что если бы никто в машину не лазил сверчков бы небыло. Нужно обслуживаться у проверенного дилера и мастеров. На ТО желательно тоже лично присутствовать. По поводу сгоревшего 5Д не известно что с ним делала хозяйка, может она через разветвитель туда по 5 устройств подключала и что это были за устройства. Она потеряла машину и естественно захотела как то компенсировать себе эти убытки, любой бы на ее месте захотел. Такие случаи единичные и случаются у любого производителя у бмв, у ауди, у любого. Недавно ролик на ютюбе смотрел как у мужика на А6 или А4 движок вышел из строя через год после покупки.

Я не совсем понимаю какое отношение этот пост имеет к обсуждаемой теме, да косяки и проколы бывают у всех, для этого и предусмотрена гарантия - устранять дефекты, но когда люди не выполняют своих обязательств это не хорошо.. и скорее подло.. (Эта часть относится к теме )
Что касается сгоревшей сивки - включение через разветвитель 5 приборов не доказано, нигде не упоминается и т.п. а сама отговорка хонды по поводу проводов - не выдерживает никакой критики людей имеющих хоть какое то представление о пластиках, изоляционных материалах и просто учившихся в школе.. однако эта позиция выиграла в суде, что печально..

Сообщение от AVB

Что касается сгоревшей сивки - включение через разветвитель 5 приборов не доказано, нигде не упоминается и т.п. а сама отговорка хонды по поводу проводов - не выдерживает никакой критики людей имеющих хоть какое то представление о пластиках, изоляционных материалах и просто учившихся в школе.. однако эта позиция выиграла в суде, что печально..

Да, я так же считаю, что в том деле нет оснований не доверять показаниям истицы по поводу использования гнезда прикуривателя. Она честно сказала, что в него была включена одна зарядка для телефона, эта зарядка присутствовала в автомобиле. Никаких разветвителей или вмешательств в проводку автомобиля не было.

Хонда выиграла, основываясь на выводах своей прикормленной "домашней" экспертной организации ООО "МАДИ-ТЕСТ АВТО" и лично эксперта Матвеева С.С. Которые ну очень спорные с точки зрения физики.

Причинно-следственная связь такая: зарядка телефона привела к протеканию небольшого постоянного тока по проводам в течение длительного времени, эти провода предназначены для протекания тока в течение короткого времени для нагрева прикуривателя. Из-за зарядки провода нагревались (!не знаю сечение проводов, но уже крайне спорное и надуманное утверждение). Из-за постоянного нагрева изоляция проводов подверглась "тепловому старению" (!еще более спорный термин, он применяется к резиновой или органической изоляции проводов, которая массово не используется со времен ГОЭЛРО, надеюсь Хонда уже начала применять ПВХ изоляцию проводов ). А уже "тепловое старение" привело к разрушению изоляции проводов, замыканию и возгоранию.

В деле истица и ее адвокат, согласились с результатами экспертизы и сделали упор на отсутствие информации в инструкции автомобиля о недопустимости использования сторонних приборов. И проиграли на этом. Сейчас, зная все результаты, я бы оспаривал результаты экспертизы про "тепловое старение". Тем более даже легкий экскурс в основы химии дает нам следующую цепочку:

Провода имеют ПВХ изоляцию. ПВХ имеет строго определенные наукой свойства:
Температура стеклования — 75—80 °C (для теплостойких марок — до 105 °C), температура плавления — 150—220 °C. Пусть при нагреве до 75 °C изоляция действительно теряет эластичность и может рассыпаться. Но сила тока способная нагреть ее до этой температуры легко рассчитывается с учетом все того же сечения проводов, и я ОЧЕНЬ сомневаюсь, что она получится меньше силы тока срабатывания предохранителя этой цепи. Т.е. предохранитель просто обязан был перегореть.
А утверждение Матвеева о длительном протекании небольшого тока, который видимо "немного нагревал изоляцию" никак не соотносится со свойствами ПВХ. Да хоть они целый год грелись до 50 °C, ничего им от этого не будет. Плюс было бы полезно провести экспертизу зарядного устройства, хотя бы измерить ток, который оно потребляет и соотнести его силу с возможностью нагрева проводов.

Так что "грамотная" экспертиза решает все Мы по автомобилям Хонда уже не один десяток экспертных заключений перелопатили. Я лично для себя открыл много новых физических и химических явлений . Такого начитаешься...

Сообщение от ukas

Да, я так же считаю, что в том деле нет оснований не доверять показаниям истицы по поводу использования гнезда прикуривателя. Она честно сказала, что в него была включена одна зарядка для телефона, эта зарядка присутствовала в автомобиле. Никаких разветвителей или вмешательств в проводку автомобиля не было.

Хонда выиграла, основываясь на выводах своей прикормленной "домашней" экспертной организации ООО "МАДИ-ТЕСТ АВТО" и лично эксперта Матвеева С.С. Которые ну очень спорные с точки зрения физики.

Причинно-следственная связь такая: зарядка телефона привела к протеканию небольшого постоянного тока по проводам в течение длительного времени, эти провода предназначены для протекания тока в течение короткого времени для нагрева прикуривателя. Из-за зарядки провода нагревались (!не знаю сечение проводов, но уже крайне спорное и надуманное утверждение...В деле истица и ее адвокат, согласились с результатами экспертизы и сделали упор на отсутствие информации в инструкции автомобиля о недопустимости использования сторонних приборов. И проиграли на этом.... Такого начитаешься...

Выражение не столько глупо, сколько НЕ АКТУАЛьНО!!!
Не секрет что потенциальных курильщиков в разы
меньше людей, пользующихся мобильной связью.
Не думаю, что Хонда делает авто расчитанные на курильщиков.
А как же задняя розетка, в багажнике?
Или это для курящей собачки?
Глупый ход, соглашаться с ошибками в инструкции.
Используется стандартная ловушка:
НЕ ЗНАНИЕ ЗАКОНА - НЕ СНИМАЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.
Адвокат должен был играть на другом.
У физики и химии всегда были свои "алхимики" и "алфизики".
В таком случае можно было пригласить свидетелем представителя компании, чья марка заряжалки воспламенила авто.
И пусть они Ему доказывают- "что заряжать нельзя и где"...

Это говорит о том, что судьи - не умные!

ukas, Да жесть, но при этом суды выигрываются.. это парадокс.. печальный

Сообщение от jurasik

Не думаю, что Хонда делает авто расчитанные на курильщиков.
А как же задняя розетка, в багажнике?
Или это для курящей собачки?

Конструктивно узлы разные - прикуриватель и розетка А вот провода к ним одинаковые кмк..
А марка заряжалки - палюбому китай, кого звать то

Мне всегда казалось, что прикуриватель - это сама штуковина, к которой сигаретку прислоняют, а "дырочка" называется "гнездо прикуривателя" в простонародном или около-того языке. А у меня, как у автомобилиста некурящего и "пакет курильщика" не приобретающего нигде и никогда, эта дырка закрыта крышечкой с надписью "12V". Ну или как-то так. Что, в общем, навевает определённые мысли. Таким образом, есть основание полагать, что на суд было произведено определённое "воздействие".
А тот случай с "прикуривателем" активно в прессе освещался. Владельцев очень жалко.
Ситуацию пора менять. Надеюсь ukas и Маргоша смогут сделать первый, успешный в этом отношении, шаг.

Удачи сегодня!!!!

Сообщение от trasshhman

Удачи сегодня!!!!

Спасибо большое!!! Как выяснилось, в таких делах в основном именно удача и нужна. Собираемся в суд

Сообщение от Маргоша

Спасибо большое!!! Как выяснилось, в таких делах в основном именно удача и нужна. Собираемся в суд

Давайте, ждем рассказа что и как