а у меня плюс к тому нет ни салона ни шумки. даже штатнойСообщение от diller61
по гладкой дороге ещё более-менее ок...
но я тут на природу ездил на выходных)). дорога ад, постоянный шум от шин, звуки от шин на ямах, ещё и глушитель начал об днище бить (резинка порвалась)....
в общем, вернулся я домой с квадратной головой)). но я корчестроитель, я знал на что иду). по городу кстати очень даже ок с тихой банкой. но не по трассе)
А остальное мне не надо =) я ж разве говорил что мне прямоток нужен ниибаца ?!
просто 55 мм и красивая баночка =)
ПАХА
Вот такие ответы гораздо гуманнее "коллектор точно не подойдёт. а остальное тебе надо?"
Чем воттакие "он как ни ехал так и не поедет!!! так что не парься......"
Я знаю несколько Сивоводов , которые не лезут на форум как раз из за таких выпадов , Спрашиваешь совет А тут получаешь по е**лу Остротами и сорказмом !!!
по сравнению с редсом тут все доброжелательные, вежливые, обходительные
тут ещё дело в том, что мы разводим дискуссии в бортовом журнале Пахи. что не есть вежливо
так что давайте перенесём осуждение куда-нибудь ещё, а тут будем ждать новых фоток и новых персональных рекордов. я, если честно, очень завидуюиметь рядом трек и возможность выступать в гонках это очень круто
солидарен !! , Давайте сюда тогда =) http://www.civic-club.ru/forum/showt...18921&page=433
если вы проэтот сив
то вот
Вес с собранным салоном 995кг.
Двигатель и кпп:
— B16A
— Выпускной коллектор 4-2-1 FGK
— Выпуск Kakimoto Full Mega N-1
— Толстый радиатор с крышкой SPAC 1.1
— LSD Mugen 1.5 way
— Маслянный радиатор с выносом фильтра
— Противоотливная пластина в поддон
— Впуск Password JDM с фнс Blitz
— Перепрошит мозг, сдвинута отсечка до 10000 об/мин
ну и по мелочи: провода NGK, свечки IK24
Подвеска, тормоза и колеса:
— BC Racing, пружины Swift 14/12kg
— Распорка под капотом, между задними стойками, на подрамник.
— Стабилизаторы ITR spec-98 with ASR
— Передние и задние развальные рычаги Hard-Race
— Тормоза от Хонды Прелюд: Диски Brembo 282/23мм, тормозные колодки ACRE Formula 700, тормозная жидкость MOTUL RBF-600.
— Армированные тормозные шланги Goodridge.
— Резина Michelin Pilot Sport Cup 225-50-15/ Advan Neova AD08 205-50-15.
---------- Сообщение добавлено 01.06.2012 в 16:37 ----------
паха есть кстати прога на телефон, она прокладывает маршрут и показывает скорость на каждом участке те полезно будет=) так сможешь улучшить время
да отличная машина))) валит дай бог каждому))))
---------- Сообщение добавлено 01.06.2012 в 23:19 ----------
до 10 тыщ на сток поршневой крутить я бы не стал))))
не выдержит она даже 9000 не говорю уже про 9500
9500 крутил датор на в18с ))) дак он у него на кованине был))
потому и крутился......
ладно
вобщем изменил развал))))
мочканул две сессии)) вобще в целом я доволен!!!!
промерили колеса термометром
правое переднее идеально))) разбег в градусах еденичка
левое переднее разбег в почти десять градусов
заднее левое идеально)) разбег в градус
заднее правое разбег в 10 градусов......
в идеале под каждое направление трасссы надо менять развал на колесах!!!! тоесть если ехать против часовой мне надо
переднее левое убавить и заднее правое прибавить развал!!!
если ехать в другую сторону то надо делать зеркальное отображение развала по сторонам и мерить и смотреть попал нет!!!!
так что по развалу для меня теперь ваще все ясно и четко)))
время правда сегодня плохое....... 1,07,6 .....
но держак клевый))) кстати ехал на федерале.......
на неове из 1,07 выехал бы))) полюбому.......
---------- Сообщение добавлено 01.06.2012 в 23:55 ----------
зато у меня офигенно крутой гараж!!!
$)$)$)$)$)$)$)#)#)#)#)
это называется "асимметричный сетап"
сколько градусов развал теперь кстати?
насчёт давления статью читал? ещё не пробовал играться?
Во ты Паху поднапрягэто называется "асимметричный сетап"
сколько градусов развал теперь кстати?
насчёт давления статью читал? ещё не пробовал играться?
Паш, не надо фантазий.
Мотор внутри был стандартный, откапиталенный во владивостокском Хонда-центре еще и с выданной гарантией.
Крутил я обычно 9, иногда 9200-9300.
Посмотри бестмоторинг, там стандартных туперов по стандартному тахометру постоянно крутят под 9 тыс., и хоть бы что.
Прочитал что у тебя проблемы с дисками 4*114.3.
У меня все еще лежат с чемпионской диси отличные колеса (пара ТЕ-37 15" 7JJ bronze 4,0 kg вылет +43 и пара RAYS RB Champ CP032 15" 6,5JJ 3.9kg вылет +45), легче найти практически невозможно.
Если интересно, звони.
Ваши права
Ответить с цитированием
