Soura,
рту всего 2 типа получается
40/30 с редукционным клапаном (снижает давление назад)
40/40 вообще прямой, Tolstiy183 пояснил.
так что на диски однозначно нужен второй вариант. но и то зад не будет тормозить с нужной силой. потому кстати у машин с 282 спереди зад 260 обычно.
но это не критично, имхо.
---------- Сообщение добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:57 ----------
ну или можно сэкономить и просто поставить 2 тройника
проще переделать 40/30 под ЗДТ как распсано нашим белорусским сотоварищем)
Soura,
я купил за 1000 рублей РТУ....не думаю что это дорого...
Кстати вакуумник тоже обазателен к замене на более большой
Вот тут я присоединяюсь! Плюс адин!Сообщение от Tolstiy183
я собираюсь брать 1 дюйм ГТЦ + вакуумник.
Стеремно признаться даже не знаю что значит 1 дюймовый вакуумник..
а тупо ГТЦ+Вакуум взял от прелюда 2,2 литра
Tolstiy183, на самом вакуумнике написано сколько он дюймов)) У меня вот было в стоке 13/16", я поставил 15/16", а Soura хочет 1"Вроде больше, чем 1" не бывает. Думаю, что на прелюде 2.2 стоит именно такой
Пы.Сы. Блин, дебил я! Конечно, не на вакуумнике написано, а на ГТЦ
PushKeeN,
у меня где то фотка была в отчете моем... там реально разме конский... на D15B2 даже двиг с ума сходил когда я жал на тормоз))
На тему рту - переделывать есть смысл 30/30 в 40/40, если есть под рукой 40/30 и есть желание его переделать подкладыванием шайбочек, то рту превратиться в 50/40 что как бы повлечет за собой что? правильно - перетормаживание морды, это конечно не так смертельно как перетормаживание жопы, но я для себя сделал вывод что 40/30 кулибить смысла нет вообще. А так у меня стоит 30/30, будем считать что мне повезло, переделаю его в 40/40
Хотя проще купить уже готовый, волокиты меньше и спать спокойно можно
На ег там не просто прямой. там все цивильно пружины поршня.
druhoo
Что значат эти цифры то? Откуда 50 и 50 чего?
Ваши права
Ответить с цитированием