Civic Eg8... Комп в машине...

PushKeeN,
Думаю многие подтвердят что со старым сивиком на лексус не накопить. Все уйдет или в тюнячку или в ремонт.
Да и эти вещи с историей когда стоят 80% времени в ремонте особо радости не вызывают. Да ждешь того момента когда она поедет, он иногда настает, но расстроенный что ожидал то что отстояв столько времени там будет вообще ухх. а на деле мало что поменялось. Да и когда начинаешь считать сколько надо и сколько потрачено становится часто грустно.
Даже купя потом такую же машину но делая по другим правилам, учитывая прошлые ошибки, это уже вперед. Но не всегда далеко.
Я понимаю вас. Сам не могу смотреть на машину за 800 тыс рублей у которой пластик в салоне хуже чем у сивика 92 года.
Но по поводу подвески. Вроде на цукубе фн2 обьехал НСХ по времени. Инженеры не всегда просто так кашу едят.

Сообщение от dezte

Но по поводу подвески. Вроде на цукубе фн2 обьехал НСХ по времени. Инженеры не всегда просто так кашу едят.

да ну нах... нсх на 80лс мощнее, среднемоторная с задним приводом и на более широких покрышках. у фн2 нет ни единого шанса. только разве что какой-нибудь полностью подготовленный под гоночную серию фн против полностью стоковой нсх.

Да и эти вещи с историей когда стоят 80% времени в ремонте особо радости не вызывают. Да ждешь того момента когда она поедет, он иногда настает, но расстроенный что ожидал то что отстояв столько времени там будет вообще ухх. а на деле мало что поменялось. Да и когда начинаешь считать сколько надо и сколько потрачено становится часто грустно.

это всё не более, чем вопрос планирования бюджета, времени и объёма работ. у меня на всё полностью ушло 6 месяцев. из которых машина стояла ну максимум недели 3 при подготовке/покраске и неделю при переборке мотора. в остальное время я уже спокойно катался, периодически заезжая в гараж и что-то доделывая.
а ещё не надо тяготеть к свистелкам-перделкам. покупать либо то, что сломалось, либо то, что реально сделает машину быстрее. а то так можно вложить кучу денег, ничего не получить и потом расстроиться

Незнаю, я Вот тойоте бочину снес, денег За страховку высудил, кузов привел в порядок, движок контрактный поставил, и езжу уже больше года масло только меняю, Да конечно после этой зимы щас придется менять шаровые и подшипник ступичный, Ну это же у любой машины так бывает даже у новой, Вот я щас поменяю и дальше буду ездить, пусть у меня не корч о котором так все мечтают, За то я езжу, получаю удовольствие и знаю что у меня под задницей ахренительная тачка которая несмотря на годы на голову лучше чем нынешний шерпотреб...
А да, весь год ездил на коробке с шумным подшипником, коробку поменял(купил у Сереги)так проще...
А Вот купи щас более свежую машину, и начнет она капризничать, начнешь её делать, то вылезет, другое вылезет, потом еще Чо нибудь выяснится и встала машина Да и денег туда думаю больше уйдет...
А эту ты же знаешь как пять пальцев, чему там ломаться?

тогда расскажи, почему у меня машина после полного прогрева не держит ХХ )
на данный момент решено снимать впуск и все шланги, идущие к нему... и копать там...

Вообще не держит или плавают?
Если совсем низкие обороты и глохнет то подкрути регулятор хх который внизу ДЗ, крышечка там на двух болтиках, открываешь а там крутилка, вот её чуток открой чтоб при горячем моторе он воздух совсем не закрывал...

---------- Сообщение добавлено 14.05.2012 в 00:06 ----------

Блин там же всё элементарно сделано, может просто у меня проще конструкция...

Soura,
а ты воткни временно впуск от д15б7. крепления то одни. тогда поймёшь, впуск это или нет. если впуск, то по порядку - кхх дроссель, сигналы датчиков
ну и если у тебя голова D16Z6 на д15 блоке, то у тебя полюбому ошибка на пол зуба в грм. д16 блок ведь длиннее. надо использовать либо регулируемую шестерню распреда, либо от D16Y8 вроде

а у меня впуск как раз от моего старого мотора и стоит.
не плавают обороты, а вообще не держит.

Попробуй полностью ослабить тростк газа. Если он перетянут обороты плавают. И регулируй винт хх тоже при полностью ослабленном тросике. Свиду это бред, на деле не раз сталкивался с плаванием оборотов тупо изза перетянутого троса.

Сообщение от SanToS

ну и если у тебя голова D16Z6 на д15 блоке, то у тебя полюбому ошибка на пол зуба в грм. д16 блок ведь длиннее. надо использовать либо регулируемую шестерню распреда, либо от D16Y8 вроде

блин, попробовал опять найти где читал это на хонда-тек, не нашёл... но там реально какая-то заморочка была с этой шестернёй.

Roman Shulyev, ОБОРОТЫ НЕ ПЛАВЮТ !!!! Машина просто глохнет, когда прогретая. Не держит ХХ.

SanToS, шестерня-шестерней, но ХХ держать должна.