а вот когда радиатор печки подзабит... тогда совсем сцуко холодно... вчера промывал лимонной кислотой - ноль эффекта. Сегодня после тренировки заеду в гараж и буду промывать химией ХайГир... посмотрим что исправится... Пишут что после неё всякое Г выливается хорошо и заметно теплее становится...
Мне хайгир помог. Промывал три раза подряд, пробивал керхером и воздухом под давлением. в разные стороны
крутоСообщение от tikay
промыл хайгиром... ну мутноватая водичка вылилась... не скажу что грязная... завтра буду ездить и тестировать насколько это отразилось на печке..
---------- Сообщение добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:11 ----------
друг сделал предложение, от которого я не смог отказаться) усил+саб за 4к и в рассрочку) давно хотел себе этот саб... 350Вт в номинале, 1кВт в пике.
Я вот чет не пойму,зачем радиатор печки мыть?на мой взгляд наоборот даже лучше что он забит,т.к. меньше остывает.его нооборот надо картонкой укрывать или еще там чем.Вот летом я понимаю радиатор моют для того чтобы охлаждался лучше,ну а зимой то зачем???как от этого печка будет лучше греть?
если он забит, то емкость становится меньше. Следовательно остывает он быстрее.
У меня той зимой беда была в следующем. Мотор прогрет, включаешь печку на 3 скорость. Проходит минута - начинает греть холодом. Выключаешь печку минут на 5, потом вновь тепло идет, но снова остывает
забей радиатор печки и убедись как в машине после этого станет холодно
дак вы радиатор внутри или снаружи мыли???
внутри. снаружи он не сильно забивается. хотя можно и снаружи помыть, чтоб был как нови +)
ааа=)я то думал что снаружи,вот и начал возмущаться) печечка у меня дак чет не радует меня..в прошлую зиму грела лучше!а щас уже снимать радиатор и мыть его геморно..холодно блин((может быть есть еще какие причины почему не очень хорошо греет?воздух то теплый идет даже и на 3ей скорости,но всеравно как то холодно в машине((
Ваши права
Ответить с цитированием