если он забит, то емкость становится меньше. Следовательно остывает он быстрее.
У меня той зимой беда была в следующем. Мотор прогрет, включаешь печку на 3 скорость. Проходит минута - начинает греть холодом. Выключаешь печку минут на 5, потом вновь тепло идет, но снова остывает
дак вы радиатор внутри или снаружи мыли???
внутри. снаружи он не сильно забивается. хотя можно и снаружи помыть, чтоб был как нови +)
ааа=)я то думал что снаружи,вот и начал возмущаться) печечка у меня дак чет не радует меня..в прошлую зиму грела лучше!а щас уже снимать радиатор и мыть его геморно..холодно блин((может быть есть еще какие причины почему не очень хорошо греет?воздух то теплый идет даже и на 3ей скорости,но всеравно как то холодно в машине((
можно не снимать его. изпод капота ползут два патрубка в печку. снимаешь их и промываешь. Но конечно промывать придется тогда на улице =(
промывать на улице и желательно водой под давлением. это самый лучший способ промывания...
А чтоб тепло было, надо вынуть весь салон, проверить нет ли дыр в железе (если есть -залотать) и сделать тепло-вибро_шумоизоляцию. После этого вернуть салон на место.
а чтоб совсем тепло было - нужно залезть в горячую ванну и не вылазить) и не думать ни о каких цивиках!
Так СТОП!!! Это что цивик форум?Сообщение от Soura
а чтоб совсем тепло было - нужно залезть в горячую ванну и не вылазить) и не думать ни о каких цивиках!
Я стал членом клуба! Наконец то!Вот что я сделал для машины за сегодня
Ваши права
Ответить с цитированием