замена колесной шпильки

Менял переднюю. Шляпку шпильки подточили немного с одной стороны и встала на место без снятия ступицы

Решил переобусться, в итоге на одной и той же ступице из 4-х шпилек:
1) одну сорвал;
2) на второй сорвал резьбу.
Заказал 4 шпильки, на всякий пожарный.
Получается без снятия ступицы хрен снимешь шпильку?
--
Мои мысли:
Снять колесо.
Снять тормозной диск.
Выбить шпильки в обратную сторону.
--
Ход мыслей верен?

Сообщение от Serega-ivanoff

Решил переобусться, в итоге на одной и той же ступице из 4-х шпилек:
1) одну сорвал;
2) на второй сорвал резьбу.
Заказал 4 шпильки, на всякий пожарный.
Получается без снятия ступицы хрен снимешь шпильку?
--
Мои мысли:
Снять колесо.
Снять тормозной диск.
Выбить шпильки в обратную сторону.
--
Ход мыслей верен?

практически. Только там выбивать полностью кулак мешает.

Я менял, ступицу надо снимать! ТАм и подточить то не подлезешь.. А ступицу снимать - подшибник под замену.. Так что можешь смело к шпилькам подшибник покупать...
Я на трёх шпильках ездил полтора года (не знал, что из три, резину не менял, а болт прежний хозяин к диску приклеил, с...ка!), всё нормально было, 150-160 ходил, но не часто...
Поменял, когда в сервисе перетянули, вторая шпилька отвалилась... Хорошо хоть накрест, а то ХЗ где б я счас был...

Сообщение от Serega-ivanoff

Мои мысли:
Снять колесо.
Снять тормозной диск.
Выбить шпильки в обратную сторону.
--
Ход мыслей верен?

абсолютно верно, только шпилька незайдет если с одной стороны не сточить шляпку

а сколько стоит эта шпилька? и сколько в сервисе "у жамшута" денег прид1ться выложить за замену?

Было дело, перетянули шпильку , меняли с заменой подшипника , типо положено по мануалу

Вчера тоже сорвал шпильку. Почитал тему. так и не понял. Кто менял, что надо снимать? и подшибники менять надо?
колесо заднее.

Короче написано много, но толком никто ничего не написал..
На цивике шпильку просто так не вытащить.... вернее не выбить.... надо снимать ступицу... но если ее снять то умирает ступичный подшипник..в итоге замена шпильки вылетает в кругленькую сумму...
Как делаю я... делал так и себе и не только...
1. Шпильку выбивать целиком незачем..все равно она уже не боеспособна..
Тупо срезаем ее с наружной стороны под основание болгаркой...Затем немного выбиваем.. и уже на внутренней части ступицы срезаем болгаркой шляпку.. выбиваем шпильку целиком..
2. Берем новую шпильку... накручиваем две гайки... зажимаем в тисках на местах гаек..И болгаркой срезаем около 30% шляпки шпильки..ну там на месте сообразите сколько срезать...
После чего она отлично вставляется и ей ничего не мешает...
Шпилька из за этого хуже держать не будет...проверено не на одной машине...

Сообщение от Tolstiy183

Короче написано много, но толком никто ничего не написал..
На цивике шпильку просто так не вытащить.... вернее не выбить.... надо снимать ступицу... но если ее снять то умирает ступичный подшипник..в итоге замена шпильки вылетает в кругленькую сумму...
Как делаю я... делал так и себе и не только...
1. Шпильку выбивать целиком незачем..все равно она уже не боеспособна..
Тупо срезаем ее с наружной стороны под основание болгаркой...Затем немного выбиваем.. и уже на внутренней части ступицы срезаем болгаркой шляпку.. выбиваем шпильку целиком..
2. Берем новую шпильку... накручиваем две гайки... зажимаем в тисках на местах гаек..И болгаркой срезаем около 30% шляпки шпильки..ну там на месте сообразите сколько срезать...
После чего она отлично вставляется и ей ничего не мешает...
Шпилька из за этого хуже держать не будет...проверено не на одной машине...

молодчага ,пятой точкой ощущаю ,что так-же менять буду