замена колесной шпильки

По шпилькам к своему предыдущему посту (за 2009 год).
Тогда на самом деле пришлось заказывать отдельно ступичный подшипник, который стоил намного больше чем сами шпильки, чем работы по замене шпилек.
В этом году (а у меня сейчас снова шпилька накрылась медным тазом - причём НОВАЯ) просто спилю немного шляпку и просуну шпильку со внутренней стороны.
как-то так

Сообщение от Serega-ivanoff

По шпилькам к своему предыдущему посту (за 2009 год).
Тогда на самом деле пришлось заказывать отдельно ступичный подшипник, который стоил намного больше чем сами шпильки, чем работы по замене шпилек.
В этом году (а у меня сейчас снова шпилька накрылась медным тазом - причём НОВАЯ) просто спилю немного шляпку и просуну шпильку со внутренней стороны.
как-то так

Помогите кто нибудь номером ступичного подшипника,спасибо

для GT шпильки на англичанках меняются посредством выпресовки ступицы -проверенно на себе

Недавно менял шпильку на civic VI, пришлось снимать ступицу, попал еще и на подшипник...

Сообщение от thehun

Недавно менял шпильку на civic VI, пришлось снимать ступицу, попал еще и на подшипник...

Тоже самое грозит мне, только на одном колесе "чудо" шиномонтажники скрутили 3-и шпиля.
Съездил в родной хондовский сервис там хотели нарезать занова резьбу, ничего неполучилось, приговорили к замене шпилей + подшипник на ступицу.
Закупил шпили, подшипник, через exist.ru. У официалов дороже было бы процентов на 20%-30%

тож 2 шпильки укандохалось, оказалось подшипник стоит 37,5$ и столько же его замена, так как большая вероятность что рассыпется при замене шпилек.

Купил плашку ну короче фиговину которая резьбу нарезает пока нарезал и езжу как есть, если шпильки у нас расходник то было глубо со стороны хонды делать так что без снятия ступицы их не снять, хотя желание обогатится производителя на запчастях понять можно.

Сообщение от Schumi

шпильки у нас расходник то было глубо со стороны хонды делать так

хонда тут не при чем,если не правильно закручивать то можно и маслозаливную крышку на моторе не по резьбе вкрутить...или сливную на поддоне.так что потом клапанную менять или мотор в сборе...?наживлять от руки надо на шиномонтаже,а не пистолетом сразу и будут служить долго

Сообщение от avtopsih

хонда тут не при чем,если не правильно закручивать то можно и маслозаливную крышку на моторе не по резьбе вкрутить...или сливную на поддоне.так что потом клапанную менять или мотор в сборе...?наживлять от руки надо на шиномонтаже,а не пистолетом сразу и будут служить долго

Верно все дело в людях которые обслуживают вашу машину, кто его знает может отпускать вас значит терять деньги. А так заезжаете к ним часто, почти семья можно сказать )

По поводу шпилей, Хонда моглибы в цивиках подлинее чуток сделать (шпили), как это к примеру на аккордах реализованно. Короткий шпиль да и еще с сорванный тут вариантов нет, менять!

Вот вы народ с ума сходите.... столько бабла тратить... ступичные подшипники менять.. зачем... написано же как сделать чтоб без снятия

Писаному глаза не верют ,вот бы фотоотчёт и лишних движений бы не было.А так народ чистую правду пишет,насчёт того .что просто так без замены подшипника и выпрессовки ступицы не получиться.