Печка дует холодным на холостых

reader,
так и сделал отремонтировал ....так как есть продать естественно с неисправностью и о ней сказать ...вот что то греется всё время а разобраться не смог бери тыщ так на 20 дешевле рынка и всё
но уже ремонт состоялся к счастью бошка была ровная её немного шлифанули и далее буду кататься на авто ....
ремень ГРМ до этого менял ...

Сообщение от reader

вот как так можно? продавать как есть да еще зашаманив?

ведь потом придет человек в клуб опишет проблему и снова будет плеваться. Если продавать так уведомить человека что требуется ремонт а не обманывать нагло.

а так перекинуть прокладку стоить будет около рублей 5.
если неизвестно когда менялся грм и прочие млочи - заодно махнуть и их чтобы не лазать долго. можно при разборе глянуть состояние поршневой и в случае чего откапиталить и на многие тысячи километров забыть о проблемах с движкой.

все ремонтируемо - не надо переживать. И не стоит запускать проблему с пробитой прокладкой ГБЦ - если только прогорела прокладка и не повело голову ремонт будет дешевле намного.

все правильно говоришь! Нафиг надо шаманить и продавать! сам так попадал! не оч приятно!

zmv,
ну всё же так кто то делает ...я так же попал...машина только куплена ...подшаманили и продали зимой не сказав ни о чём ....
но я уже починил всё работает и радует ....правда на температуру терь постоянно смотрю ну вдруг что

Сообщение от rip

в первую очередь термостат...
затем сам радиатор печки... он внутри забивается гразью и антифриз через него плохо протекает.... а когда газу даёшь - поток усиливается и теплообмен соответственно тоже... вот и теплеет.

+1
У меня была подобная проблемма, долго не понимал в чем дело, в сервисе сказали, что проблема, как раз в термостате.

Сообщение от andrey1580

+1
У меня была подобная проблемма, долго не понимал в чем дело, в сервисе сказали, что проблема, как раз в термостате.

Не согласен - как правило это может несколько проблем -- в клапане крышки радиатора (ослабла пружина, и т.д.). повышение давления ускоряет процесс циркуляции через отверстие в мембране тем самым осуществляя теплообмен работы термостата (смотри принцип работы). – утечка из системы, как следствие низкий уровень. ---подсос воздух (на холодную) через уплотнения помпы (при нагреве самоустраняется)------- кристаллизация жижи при низких температурах (залит концентрат, а не разбавленный раствор) и т.д.

у меня вообще без включенного кондиционера дует всегда холодный воздух ( кроме того, когда автомобиль холодный) при выставлении любой температуры, кроме HI

---------- Сообщение добавлено 15.09.2014 в 12:20 ----------

у кого такая же проблема?

Если дует всегда холодным это значит ,либо заслонка плохо работает ,либо радиатор печки забит

[QUOTE=Борзов;5961910]Если дует всегда холодным это значит ,либо заслонка плохо работает ,либо радиатор печки забит[/QUO......

радиатор у печки сделан змеевиком и забиться не может, если есть проток...... скорее всего сломался рычажок на шестерне привода заслонки с опцией открытия крана печки......... как проверить? - в двигательном отсеке нужно найти кран печки и принудительно открыть -- на прогретом двиге если шланги из печки стали тёплыми значит неисправна шестерёнка привода (задатчик t+30, вентелятор можно не включать, нужно время для прогрева железа печки)..... по тросику найдёшь шестерню. торпеду снимать не нужно, мой опыт выше в ветке неисправность печки. ... Удачи!