Silver54, выгони воздух из системы и проверь на пробой ГБЦ (скорее всего надо только воздух выгнать)
Silver54, выгони воздух из системы и проверь на пробой ГБЦ (скорее всего надо только воздух выгнать)
+1 за забитый радиатор. либо за проблемы с краном печки - получается есть давление побольше - идет жижа, нет давления - стоит жижа в печке.
зы: на таких двигателях завоздушить печку - я считаю сложно. там все стоит так что в итоге радиатор самая высокая точка. не раз менял в гараже, не завоздушивало ни у кого.
Но конечно автоматная замена рулит...
это ты про воздушные пробки?Сообщение от Demobilizator
Нет. Именно за забитый отложениями. Ржавчиной. Чем только не...
На хорьке такая проблема последний раз была га глазах моих. там раздельный климат, и так получалось что на водителя теплом дула а на пассажира холодом. А радиатор внутри один. Заслонки раздельные. Сняли, промыли, вышло много гумна, поставили - греет и там и там.
Суть в том что летом циркуляции нет в радиаторе печки, вот и застаивается.
Demobilizator,
понятно,спасибо за совет!
нет на 7х это воздушные пробки.
изгонять надо изгонять.
я тут вспомнил кое что,в ноябре отдавал сивку на сто чтоб поменяли масло и фильтра, так как времени не было свободного,а время замены уже пришло, на сто я мастеру сказал чтоб он еще посмотрел откуда подтекает масло (оказалось изза пресловутой заглушки ГБЦ, цена вопроса 200 руб. на экзисте, потом мне мастер позвонил и наговорил что менять надо и датчик давления масла и уплотнение распредвала, капец) вооот...эээ...вобщем забрал я хонду с сто, и вобщем домой приехал с открытым радиатором,уж не знаю че они с ним делали но крышка то ли вообще не была закрыта толи херово закрыта, вобщем я по приезду домой из машины вышел, и вижу что половина морды в подтеках тосола,капот открываю , крышка радиатора выпала мне прям в руку...
Итого что мы имеем после поездки на сто:
1. заменено масло в движке
2. заменены масляный и воздушный фильтры
3. заляпана морда машины в тосоле как снаружи так и внутри
4. как следствие из 3-го пункта - воздушные пробки ИМХО
может изза этого быть?
P.S. сорри много лишней инфы, просто к слову пришлось + поговорить захотелось))))
По опыту. Не на Сивке.
Подобная беда всегда из-за засера печки. Снимать, чистить, и заново заполнять систему. ИМХО.
............ и главное - при отключении подушек безопасности, при снятии торпеды неизбежно, ОСТОРОЖНО - ждите сработки, сигнал сам не уберается снятием клеммы с аккумулятора, только через комп. по финансам - ???????????? вывод - воздушные фильтра и антифриз меняй в срок и проблем меньше. удачи!
такая же проблема!! на холостых холодным дует!! но я че то не парился на эту тему!! погазовал немного и все!! а теперь надо будет чинить, начитался блир...
Ваши права
Ответить с цитированием