Сапун вентиляции картера

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 38
  1. #21
    Автор темы
    Регистрация
    13.03.2007
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    101

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от evgen0885 Посмотреть сообщение
    незнаю,я поменял,у меня все нормально стало,щас обкатываю
    и во сколько встало это удовольствие? да, и какой у тебя дрыг?


  2. #22
    Участник
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Иваново/Москва
    Сообщений
    320

    По умолчанию

    Ты масло добавляешь сколько? Вот я к примеру заливал 1 литр на 3000 пробега! А может и больше если вжигать! А сменил МОБИЛ 5W50 на Liqui Moly 5W40 и поменял прокладку поддона и все!! За 2000 тыщи на уровне! ))))

  3. #23
    Автор темы
    Регистрация
    13.03.2007
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    101

    По умолчанию

    сопливил задний сальник коленвала и прокладка поддона картера - все поменял. лью примерно литр на 400км. езжу активно. кастрюль 5w40. дымит на холодную, но дым не сизый вроде, а белый. антифриз не уходит. если дать газу, из выхлопной трубы плюется горелым малом

  4. #24
    Старожил
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию

    проверяй масло съёмные колпачки
    и чёт мне кажется внатуре кольцам настал звездец

  5. #25
    Старожил
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию

    у меня чавкает примерно 1л на 5т то тошню то жарю
    но у меня В серия она чавкает масло для неё это намана

  6. #26
    Участник
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Иваново/Москва
    Сообщений
    320

    По умолчанию

    ЕМАЕЕЕЕ!!!!! ФИГАСЕ!!! Попробовал бы ты другое маслице! Или же ты всетки нолик пропустил, не 400 а 4000! Это ты между заменами что 20 литров масла выливаешь, тебе тогда можно масло не менять, только фильтр маслянный???

  7. #27
    Автор темы
    Регистрация
    13.03.2007
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    101

    По умолчанию

    ну может не 400, а 500-600. раз в неделю - полторы подливаю от нижней до верхней отметки на щупе

  8. #28
    Старожил
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию

    однозначно ремонт или свап.кому что нравится

  9. #29
    Старожил
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    г.Курган
    Сообщений
    3,616

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Konstantin_spb Посмотреть сообщение
    и во сколько встало это удовольствие? да, и какой у тебя дрыг?
    дрыгатель д16а,вобщем за кольца 1500 немецкие какието непомню название, и комплект прокладок 1500,менял сам,видиш поршень на аватаре,мой))) когда разобрал увидел поршни и цилиндры чуть до потолка не подпрыгнул от радости,все как новое,никакой выработки,косяк был в том что маслосъемные кольца устали и залегли,и самое бесячее-ЗАМКИ КОЛЕЦ В РЯД И ЭТИ ЗАМКИ РАСПОЛОЖИЛИСЬ НАД ПАЛЬЦЕМ!!!!!!!!!!!!!!!!!
    до этого расход через кольца был 1л на 200 км при скорости 150 кмч

  10. #30
    Участник
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Иваново/Москва
    Сообщений
    320

    По умолчанию

    Полюбас делай дрыг!!! Это нездорово что масло вместе с бензином расходуется! Какой хоть движочек то у тебя???

Похожие темы

  1. Система вентиляции/климат-контроль
    от Ptic в разделе Honda Civic 5D
    Ответов: 122
    Последнее сообщение: 03.06.2011, 20:21
  2. Фильтр вентиляции картерных газов
    от Feeling This в разделе Тюнинг
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 04.12.2008, 09:00
  3. Защита картера
    от neovvia в разделе Honda Civic 5D
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 11.11.2008, 14:17
  4. защита картера
    от sergey71 в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 28.10.2008, 13:46
  5. фильтр вентиляции картерных газов
    от Demon NFS в разделе Тюнинг
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 04.02.2007, 17:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •