Греюсь или мистика началась

Сообщение от Talman

ОЖ кипит??? Спорим на палтос,что это прокладка бошки?!((((( Грустный правда спор.... А датчик там только один - включения вентилятора. Вкручен в корпус термостата! А не включается вентилятор из-за воздушной пробки которая получается из-за пробитой прокладки.. Но для 100% уверенности можно вывернуть датчик,подключить к нему Омметр и сунуть в кастрюлю с водой кипящей - если сопротивление вырастет,то датчик рабочий!

Ну при перегреве кипит конечно, если прокладка то как мне кажется начало бы систему выдавливать из-за давления. Машина первый 20 минут работает нормально, не кипит вентилятор работает. а вот потом начинается .............. температура в небесах а карлсон молчит, радиатор горячий

Talman,так если бы была воздушная пробка не дающая датчику врубить вентилятор,то нижний патрубок не был бы горячим,тк циркуляция жидкости была бы норушена из-за пробки. или я не прав?

Сообщение от Fonya

Talman,так если бы была воздушная пробка не дающая датчику врубить вентилятор,то нижний патрубок не был бы горячим,тк циркуляция жидкости была бы норушена из-за пробки. или я не прав?

Воздушная пробра вовсе не означает что циркуляции антифриза нет! Просто полость, где находится датчик включения вентилятора, заполнена воздухом сверху, как раз где жало датчика. При нагреве анифриза до критической температуры он нагревает воздух до темп. при которой включается вентилятор - от сюда и задержка включения. Пробки - дело гнусное...

Я чего то не пойму-пробка это явление постояное или временное, так как сначала то все работает, а вот спюстя минут 20-30 начинает кипеть.

Сообщение от NS

Я чего то не пойму-пробка это явление постояное или временное, так как сначала то все работает, а вот спюстя минут 20-30 начинает кипеть.

Постоянновременное. :-) А если серьезно то пробка - постоянное, а явления могут быть временные. А мошт на кочку какую наедешь и вовсе выйдет сама.

Гоша,так я об этом и говорю,но если стоит пробка,то жидкость не проходит через нее

Сообщение от Fonya

Гоша,так я об этом и говорю,но если стоит пробка,то жидкость не проходит через нее

Для наглядности примера возьми стакан и опусти его дном вверх в наполненную водой кастрюлю. Воздух сажмется но жидкость там будет. Мда замороченый пример... Другими словами, воздух не создает пробку в прямом смысле этого слова а уменьшает сечение того места где находится..

Сообщение от Гоша

Сообщение от NS

Я чего то не пойму-пробка это явление постояное или временное, так как сначала то все работает, а вот спюстя минут 20-30 начинает кипеть.

Постоянновременное. :-) А если серьезно то пробка - постоянное, а явления могут быть временные. А мошт на кочку какую наедешь и вовсе выйдет сама.

ну так почему же сначало ничего не происходит, по логике она должна сразу закипать, а не спустя какое то время...

хорошо,даже ести пробка не закупоривает движение,а всего лишь,по твоим словам,уменьшает сечение патрубка,то разве это не нарушение нормальной циркуляции жидкости?

Все правильно - задержка. Я ж говорил. При нормальной работе антифриз нагреваясь до 95(вроде) градусов имеет непосредственный контакт с жалом датчика включения карлсона. При возникновении пробки в этом месте необходимо время для нагревания сначала антифриза, потом антифриз нагревает воздух и воздух уже нагревает жало датчика до температуры срабатывания. Пока это происходит температура антифриза уже за 100 градусов