Греюсь или мистика началась

Знакомы случаи когда люди меняли ВСЮ систему охлаждения и НЕ помогало Очень важно грамотно залить антифриз А если все компоненты в исправном состоянии (радиатор, патрубки,помпа,термостат,датчики) то дело в пробке 100 процентов. Выгоняйте эту сволочь

у меня тоже самое, постоянно с машиной занимаюсь, меня так уволят нах!у меня впринцепе такие же симптомы как у тебя,и сервис-мен,тоже утверждает что пробитие прокладки мало вероятно. Седня оставил ему машину

Сообщение от NS

Сообщение от solaris

А мож с помпой чего нехорошее приключилось?

Например? После двадцати минут работы ее клинит, а потом она опять начинает работать? Она не течет, она не шумит, следовательно работает нормально.......

Да хрен ее знает... Нагревается - клинит, остывает - начинает работать... Она в хонде ваще что из себя представляет?

NS я б на твоем месте сделал следущее:
Проверить моторчик можно - разобрать и посмотреть щетки на износ и загрязнение коллектора, если все ОК то дальше.
Датчик температуры (не тот который включает вентилятор) можно проверить не снимая и не варя его. Когда датчик показывает повышение темп. посмотри - сливает ли антифриз в расширительный бачок, если да то ОК.
Но в системе включения карлсона есть еще и реле - его обходить вниманием тож не стоит...

Сообщение от Гоша

Знакомы случаи когда люди меняли ВСЮ систему охлаждения и НЕ помогало Очень важно грамотно залить антифриз А если все компоненты в исправном состоянии (радиатор, патрубки,помпа,термостат,датчики) то дело в пробке 100 процентов. Выгоняйте эту сволочь

Ну до этого не кипела, значит антифриз залит нормально. Про всю систему это ты меня обнадежил.....

Сообщение от solaris

Сообщение от NS

Сообщение от solaris

А мож с помпой чего нехорошее приключилось?

Например? После двадцати минут работы ее клинит, а потом она опять начинает работать? Она не течет, она не шумит, следовательно работает нормально.......

Да хрен ее знает... Нагревается - клинит, остывает - начинает работать... Она в хонде ваще что из себя представляет?

По всей видимости, тоже самое что и в других не хондах

Сообщение от Гоша

NS я б на твоем месте сделал следущее:
Проверить моторчик можно - разобрать и посмотреть щетки на износ и загрязнение коллектора, если все ОК то дальше.
Датчик температуры (не тот который включает вентилятор) можно проверить не снимая и не варя его. Когда датчик показывает повышение темп. посмотри - сливает ли антифриз в расширительный бачок, если да то ОК.
Но в системе включения карлсона есть еще и реле - его обходить вниманием тож не стоит...

вот про датчик попдробней можно, я только включения ветилятора нашел(где термостат)

http://www.civic-club.ru/forum/topic/22958.htm

Сообщение от solaris

Сообщение от NS

Сообщение от solaris

А мож с помпой чего нехорошее приключилось?

Например? После двадцати минут работы ее клинит, а потом она опять начинает работать? Она не течет, она не шумит, следовательно работает нормально.......

Да хрен ее знает... Нагревается - клинит, остывает - начинает работать... Она в хонде ваще что из себя представляет?

Помпа это крыльчатка в замкнутом пространстве которая гоняет воду при помощи центробежной силы (кароч устройство идентичное турбине тока проще) Заклинить помпу не может так как ты бы об этом узнал - лопнул бы ремень ГРМ. (т.к. шкив помпы выходит из двигателя и через него протаскивактся ГРМ)

Сообщение от Гоша

Помпа это крыльчатка в замкнутом пространстве которая гоняет воду при помощи центробежной силы (кароч устройство идентичное турбине тока проще) Заклинить помпу не может так как ты бы об этом узнал - лопнул бы ремень ГРМ. (т.к. шкив помпы выходит из двигателя и через него протаскивактся ГРМ)

Ну понятно, ничо нового Ну так знач крыльчатка может представлять из себя не единое целое со шкивом, и теоретически может проскальзывать?

Сообщение от paulhonda

http://www.civic-club.ru/forum/topic/22958.htm

Читал уже, симптомы схожи, но одно НО у меня первые пол часа вентелятор включается нормально и когда надо, а вот потом помоему вообще не включается( я лично не рискнул ждать дальше). Тест с воронкой завтра сделаю, только если можно по подробней про "полу завод"

NS Датчик указания температуры охлаждающей жидкости находится рядом с датчиком включения вентилятора, однако он влияет только на стрелку у тебя на приборке и на сложные вычислительные процессы мозга..