Новости Автопрома

Путин одобрил идею поворота на красный свет

В российском своде правил дорожного движения может измениться один пункт. А именно: может быть разрешен поворот направо на красный сигнал светофора. Идея о введении поворота направо на запрещающий сигнал светофора понравилась премьер-министру РФ Владимиру Путину, а значит, соответствующие меры могут быть приняты уже в ближайшее время.

Руководитель Московского центра борьбы с пробками на форуме «Селигер» подробно изложил Путину свое предложение по нововведению. Как сообщается в официальном блоге организации в LiveJournal, премьеру предложение понравилось, он даже сразу же позвонил заместителю министра внутренних дел Виктору Кирьянову, чтобы узнать его мнение и уточнить относительно подобного опыта в других странах. По итогам разговора премьер-министр поручил Кирьянову детально проработать данный вопрос.
Правый поворот на красный сигнал светофора разрешен в ряде стран Европы, в США, Канаде и Южной Корее, и даже у наших соседей на Украине. Он позволяет экономить время водителей, которым не надо ждать зеленой стрелки на допсекции, а значит, сокращает дорожные заторы и увеличивает экономию бензина. Кроме того, дорожный знак в отличие от стрелки светофора не нуждается в электричестве и обслуживании.

На светофоре устанавливается дополнительный металлический указатель с зеленой стрелкой. Водитель может повернуть направо, даже если светофор запрещает движение прямо, если не создаст помех другим участникам движения, и в частности пропустит пешеходов. Именно пешеходы, в случае введения такого правила в России, являются точкой уязвимости: чтобы водители привыкли в обязательном порядке пропускать пешеходов, как сейчас пропускают, ожидая разрешающего сигнала светофора, потребуется время и, возможно, карательные меры.

В то же время сами водители от такого нововведения только выиграли бы. Вместо того чтобы ожидать стрелки, они смогли бы просто поворачивать – убедившись в безопасности маневра – и ехать дальше. Это действительно может облегчить движение в городе, считает Московский центр борьбы с пробками. Большую известность эта независимая организация получила после публикации отчета «Дорожные парадоксы». В нем собрано 105 мест, из-за которых водители не могут проехать по очевидному маршруту, освобождая таким образом самые загруженные улицы: перекрытые дороги (в том числе незаконно), неиспользуемые путепроводы, мосты, проезды под железнодорожными путями, недостроенные и брошенные надземные и подземные переходы, выходы из станций метро, эстакады, несоединенные участки дорог и т. п. Все эти возможности для проезда и объезда не используются, а они могли бы сократить путь автомобилистов и таким образом разгрузить дороги.

http://www.autonews.ru/autobusiness/.../08/03/1692903

P.S> все же получается если стрелки металлической направо не будет на светофоре, то поворачивать нельзя... а иногда хотелось бы...

вот то что реально бесит.

Цены на бензин: осенью Россию ждет сюрприз

Этой осенью Россию ожидает очередной виток роста цен на топливо, который окажется почти таким же значительным, как и весенний. По прогнозам экспертов, опрошенных «Российской газетой», к концу года рост цен достигнет 20% в сравнении с прошлым годом. Сейчас стоимость топлива стабилизировалась, но это, как утверждается, связано с сезонным затишьем, а с сентября горючее будет дорожать на 0,3% в неделю.



В этом году бензин оказался самым дорожающим товаром на российском потребительском рынке. Если в первом полугодии прочие цены поднялись примерно на 5%, то темпы увеличения цен на бензин были выше более чем в два раза.

Власти заявляют, что будут предприняты новые меры, сдерживающие рост цен. Впрочем, главной причиной подорожания бензина стали повышенные акцизы, вступившие в силу в этом году, и их никто отменять не намерен.


mail.ru

---------- Сообщение добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:45 ----------

Mirrors Edge, спэшл фо ю)))
тест драйв падж спорт.

http://www.carobka.ru/articles/383/[COLOR="Silver"]

Дэн там дельфин надувной...)))

За неуплату штрафа ГИБДД водителя могут арестовать

С августа вступили в силу поправки в кодекс РФ об административных правонарушениях. Ранее нарушителю, который вовремя не оплатил штраф за нарушение ПДД, выписывали еще один – в двойном размере от неоплаченного. Кроме того, взыскание налагалось спустя 60 суток после составления протокола о нарушении ПДД.

«Теперь же, если человек в течение 30 суток не оплатил штраф, то инспекторы ГИБДД имеют право в течение трех дней обратиться к судебным исполнителям, – говорит начальник отделения по исполнению административного законодательства УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Вадим Кобер. – Штраф за неоплату штрафа теперь также должен быть в двойном размере, но не меньше одной тысячи рублей. То есть если человек не успел оплатить штраф 100 рублей, через месяц эта сумма вырастет до 1100 рублей. Кроме того, вместо наложения штрафа судья может вынести решение об аресте на 15 суток».

После возбуждения исполнительного производства нарушителю придется оплатить еще и услуги приставов в сумме не менее 500 рублей.

Отметим, что в настоящее время долг водителей-нарушителей перед ГИБДД Самарской области составляет около 50 миллионов рублей.

http://63.ru/factsline/424822.html

P.S> теперь не оплатил 300 руб. после месяца будешь должен 1300 руб. каждый день одни лишь "положительные новости"

Водителям предложат раскошелиться на 50 000 руб. на ремонт дорог

Эксперты, обновляющие стратегию развития России до 2020 г., в сводном докладе (см. статью на стр. 01) уточнили свои предложения по развитию транспортной системы. Главная проблема — хроническая нехватка инвестиций, ставят они диагноз: растет дефицит транспортных услуг, а подвижность населения — на уровне эпохи гужевого транспорта (см. график).

Если ситуация не изменится, то до 2020 г. инвестиции не превысят нынешних 2,2-2,5% ВВП, в том числе из федерального бюджета — 0,8-0,9% ВВП. Тогда отрасль обречена на развитие по инерционному сценарию (цель — не допустить деградации, развиваются лишь те сегменты, которые пользуются платежеспособным спросом), следует из отчета. Инерционное развитие с элементами модернизации оптимально для железнодорожного, авиационного, морского и речного транспорта, пришли к выводу эксперты. А вот дорожному хозяйству нужна «жесткая модернизация» при росте инвестиций до 4-4,5% ВВП к 2020 г. При этом основная нагрузка должна лечь на автовладельцев, пишут эксперты.

Сейчас автомобилисты финансируют дорожное хозяйство через транспортный налог и топливные акцизы. Какова фискальная нагрузка сейчас, эксперты не пишут (см. врез), зато они подсчитали, как она должна вырасти: в среднем по стране — на 20 000 руб. в год, для жителей мегаполисов — на 45 000-50 000 руб. Прежде всего — за счет повышения акцизов, уточняет руководитель профильной группы, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин: до 2015 г. — поэтапно на 7-8 руб. за литр. Пока в Налоговом кодексе заложено повышение на 1 руб. в 2012 и 2013 гг. Чтобы компенсировать рост цен на топливо, эксперты предлагают ужесточать антимонопольное регулирование и принуждать нефтяные компании повышать эффективность переработки сырья.

Транспортный налог не повысят, говорит Блинкин: слишком непопулярная мера. Зато эксперты предлагают дополнительные платежи: автовладельцы, особенно в крупных городах, должны платить за хранение и парковку автомобиля. В России ситуация с парковкой начнет радикально меняться с 2012 г., говорится в докладе: по поправкам в закон «О безопасности дорожного движения» собственник дороги (регионы и муниципалитеты) решит, заплатят ли автомобилисты за парковку. «Может, кто-то решит пересесть на метро», — отмечает Блинкин.

После 2020 г. эксперты предлагают заменить все налоги одним универсальным — за километр пробега. Рассчитывается он на основе данных GPS-трека автомобиля в зависимости от категории дороги, характеристик автомобиля и его владельца. Тогда можно будет отказаться и от платных дорог, говорится в документе.

Поднимать акцизы нужно, отменив транспортный налог, считает партнер ФБК Игорь Николаев. Кроме автолюбителей, которые могут отказаться от автомобилей, есть таксисты, грузоперевозчики, говорит лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков: они не смогут пересесть на общественный транспорт, для них рост нагрузки — вопрос выживания.

Эта публикация основана на статье «За дороги заплатят водители» из газеты «Ведомости» от 17.08.2011, №152 (291

Млять и откуда же такие умные головы только берутся как тов.Блянкин....

Ну они,если честно *банулись ! Стоишь - платишь,едишь - платишь,пробка - платишь. Дородный налог - платишь, бенз будет по 100 за литр.

Валить надо из этой страны идиотов....валить

Сообщение от Ondruwka

Ну они,если честно *банулись ! Стоишь - платишь,едишь - платишь,пробка - платишь. Дородный налог - платишь, бенз будет по 100 за литр.

Валить надо из этой страны идиотов....валить

Я думаю водители лучше скинуться по 50000 руб., чтоб этих идиотов перестреляли!!!! Дороги всё-равно лучше не станут, а вот идиотов поменьше!!!

Dorofey,
Я думаю,если каждый водитель скинется по 20р. суммы будет достаточно,чтобы взорвать к ... всё их "НИИ"

Готов бесплатно перестрелять, взорвать, перерезать, сжечь, повесить, утопить, искупать в кислоте и посадить на кол этих мудаков, тока ради удовольствия. Было б чем...