Поведение сивки на зимней дороге

Видимо кто на каком приводе начинал ездить тому тот и больше нравится... У вас, уважаемый sayeret наверняка такая ситуация. У меня первая машинка была девяточка. Её конечно носило по снежной дороге, но нажатием на газ всё исправлялось. А потом в жизни наступила череда заднего привода, в основном грузовые машины (iveco daily, BAW fenix) и легковой Mercedes clk 320. Честно, мечтал о своей девяточке. В снег и в грязь - кошмар, а не езда. Я за городом в основном бываю, дорог там мало и чтобы выехать из месива на заднем приводе чуть ли не всю семью на заднее сиденье для весу приходилось сажать. По поводу поведения на скользкой дороге тоже ничего хорошего не могу сказать: начало заносить, отпускаешь газ, руль в сторону заноса и... МОЛИШЬСЯ, чтобы помогло. Сам больше ничего сделать не можешь. Один раз молитва не помогла и лежал в кювете на IVECO. Причем и резина зимняя была и в кузове тонны 2 груза. После этого зарёкся и решил брать только передний привод. Вот и купил Сивика на механике. Сейчас не нарадуюсь. И, кстати, если возвращаться непосредственно к теме форума Сивик дорогу держит просто прекрасно. Вначале декабря как раз во время жуткого снегопада специально испытывать поехал на трассу. Никаких притензий!!! Ни единого намека на занос. Причем дорога была нечищенная. Ради интереса попробавал до 80 разогнаться... Ничего не изменилось, как влитая на дороге стоит. Резкое торможение - ABS сработала и машинка по прямой траектории спокойно остановилась. Для справки, резина у меня Pirelli winter шипованная. Короче в плане поведеня на зимней дороге твердая 5+. Вот, извините, что так длинно.

За поведение ставлю - 5 Самое главное, в повороте, на тяге идти. При повышении тяги идет прогнозируемый снос. В "каше" помогает VSA. Что касается предельных нагрузок: не пробывал, да и не буду, зима, однако

В каше VSA как раз ни разу не помогает Ибо в каше необходима небольшая пробуксовка, а стабилизация убирает газ и чуть ли не тормозит

Есть проблема: помогите.
Когда едишь-эффект,что пробито колесо.Тресет,и "попа" авто прыгает.
Колеса все поверила ,но пока неотбалансировала.
На ямах в руль не бьет,руль по прежнему острый.
Я как девушка в этом плохо понимаю.
Причем такая хрень только на асфальте.На скорости около 80-90 и то периодически. Ехала правда в сильную метель и по пересеченной местности,на дороге снега было много,да и машина как сугроб.
Потом это пропало и летела по Мурманке 150.
Как считаете,в чем проблема.
Думаю может просто из-за снега в дисках???надо ли мне в сервис,и как грамотно жаловаться???
Сейчас эта хрень есть,но значительно меньше.

для начала глянь внутрь дисков, нет ли там намёрзшего снега/льда...
потом проверь давление в шинах, не перекачено ли, одиннаковое ли....вроде 2.2 должно быть..

Дабление нормуль,диски почистила....и опять попала в метель(((( короче жду весны))

Сообщение от stalk

В каше vsa как раз ни разу не помогает Ибо в каше необходима небольшая пробуксовка, а стабилизация убирает газ и чуть ли не тормозит

для себя на каше проверил всу)

На скорости около 75-80 - стал резко рулем поворачивать в одну сторону, затем в другую, и так наверное раз 6-7..машина едет, в занос не уходит, все отлично

отключил вса, повторил все тоже самое, но на 3 рывке руля развернуло))

ВСа - очень помогает)

Хотя где то на форуме уже читал, что в определенных ситуациях может инавредить.


Так вот, это я к чему) а К тому, чтобы ни у кго их нас не было таких ситуаций_)

Сообщение от Sovest

Есть проблема: помогите.
Когда едишь-эффект,что пробито колесо.Тресет,и "попа" авто прыгает.
Колеса все поверила ,но пока неотбалансировала.
На ямах в руль не бьет,руль по прежнему острый.
Я как девушка в этом плохо понимаю.
Причем такая хрень только на асфальте.На скорости около 80-90 и то периодически. Ехала правда в сильную метель и по пересеченной местности,на дороге снега было много,да и машина как сугроб.
Потом это пропало и летела по Мурманке 150.
Как считаете,в чем проблема.
Думаю может просто из-за снега в дисках???надо ли мне в сервис,и как грамотно жаловаться???
Сейчас эта хрень есть,но значительно меньше.

90% подобных случаев снимается путём качественного мытья колёс с внутренней стороны (сняв их с машины).
Проблема особенно касается литья зимой, обостряется после мойки и поездок по грязи. Рекомендую просто заехать в шиномонтаж, и проверить балансировку колёс, обязательно проследите, чтобы их хорошенько помыли, прежде чем будут вешать на балансировочный стенд.

Ездим с цуциком вторую зиму, тьфу-тьфу не жалуемся. Если кто считает, что VSA не помогает, отключите и попробуйте без нее. (Опасно - детям не повторять!)
По опыту езды на ледяном и заснеженом полигоне, могу сказать - разница с VSA и без нее ЕСТЬ.
Далее: 4D ведет себя в зимних условиях (как в первых числах января 2009 условия) прекрасно, главное помнить правила выхода из заносов для переднего привода, о чем уже выше разъяснялось, соблюдать скоростной режим (НЕ БОЛЕЕ 50!) и держать дистанцию.
Конечно приедете не первыми, зато живыми!!!!!!!!!!!!!
Заострю Ваше внимание на то, ЧТО все "контролируемые заносы" в условиях площадки отрабатываются на низких скоростях, к жизни отношения не имеющих.
НО, если кому интересно вот мои циферки:
При скорости 38-34 км в час для полного разворота нбх около 30 метров !
Это значительно больше ширины средней дороги. Т.О. для себя после всяких упражнений делаю вывод, что при 60-80 км. на заснеженной или ледовой дороге, при всеравно каком заносе шанс уехать в кустики или в лобик к встречным фурам ОГРОМЕН!!!
В условиях соблюдения правил езды по зимним дорогам в городе VSA, абс-ки и повышенного внимания должно хватить ))

А представляете,вчера поставила сивку на место возле дома,,а там около дома тропинка где люди ходят,ну я в общем-то специально до тропинки поставила,чтобы люди смогли спокойно ходить.
в общем ручник,нейтралка...всё как надо...

через часа 3....брат пошел курить,приходит мне и говорит:"наташ,а нафик ты поставила чтобы людям с утра не пройти было машину,да ещё так в ж+пу форду"...

я говорю,"да не,я вроде окейно поставила..."

в итоге,выходу,а моя уточка съехала в жопу форду...и это в час ночи,думали сначала гайцов вызвать,потом смотрим,а она аккуратненько уперлась НОМЕРОМ В НОМЕР форда=)))

обошлось лёгким испугом,но почему она съехала с ручника так и осталось для меня загадкой.и я решила от греха подальше переставить=)

вот так вот,не ставьте с горочки=),особенное если она немного во льду