Пересмотр мнения о шиповке.

Сообщение от kodr2

А сколько копий снова будет сломано перед следующей зимой!

не только следующей, так из года в год

Сообщение от xlam

Уверен на 95%, что без шипов я б остановился. Тормозной путь был ооочень большой

Вот именно - 95% Надо провести натурный эксперимент, чтоб на все 100 быть уверенным. въехать в зад зафире на нешиповке. И чувака того же самого пригласить для чистоты эксперимента.
А какая скорость всётки была? С 60 км/час остановился бы на любой резине - мне так каэца. Хотя соглашусь - в Москве шипы совершенно не нужны.

Сообщение от du_hast

Авторевю "аФтаритетный" журнал (ИМХО)

+1, полюбому их мнение одно из самых объективных.

тормоз в пол-вот реальная ошибка.
Машина с абс не дает сноса машины в сторону, но она как катилась так и продолжает катиться вперед.и не факт что не шипованная резина остановилась бы..... а что к примеру уйти в сторону нельзя было? если тормозной путь был большим ну или покачать педаль тормоза?
сочувствую и удачи на дорогах!

тапку в пол зимой вообще нельзя на любой резине - в несколько нажимов тормозят прерывно - тогда и сцепление с дорогой дается.

Entersite и Nestorm!
Парни, без обид. А вы с каких тачек на Сивик пересели (если пересели уже)?

Сообщение от Nestorm

тапку в пол зимой вообще нельзя на любой резине - в несколько нажимов тормозят прерывно - тогда и сцепление с дорогой дается.

абсолютно согласен!
все дело в "тапке в пол" и если бы резина была нешипованная, эффект был бы увы тот же.
автору сочувствую!

Сообщение от kodr2

Entersite и Nestorm!
Парни, без обид. А вы с каких тачек на Сивик пересели (если пересели уже)?

а в чем вопрос?

А в том, что, простите, подобную чушь можно написать, если прежде не эксплуатировал машину с АБС.
Вы полагаете, что ножка сыграет на педали томоза быстрее электроники?
В очень редких и специфических случаях можно поиграть ножкой: песок, разрывы в покрытии, рыхлый снег. Усе. Фантазия исчерпалась.

Сообщение от kodr2

А в том, что, простите, подобную чушь можно написать, если прежде не эксплуатировал машину с АБС.
Вы полагаете, что ножка сыграет на педали томоза быстрее электроники?
В очень редких и специфических случаях можно поиграть ножкой: песок, разрывы в покрытии, рыхлый снег. Усе. Фантазия исчерпалась.

При торможении на машине, оборудованной антиблокировочной системой тормозов (АБС), возможна только кратковременная блокировка шин. Никаких черных полос на асфальте не останется. Понятие «юз» в торможении с АБС как таковое отсутствует. Именно поэтому на машинах, оборудованных АБС тормозить гораздо легче. Главное, даже при экстренном торможении можно подруливать, и автомобиль вряд ли развернет. Это основной и очень существенный плюс. Поэтому, не ошибусь, если назову АБС-лучшим автомобильным изобретением прошлого века. Но не стоит думать, что АБС сокращает тормозной путь! Известный немецкий автогонщик Кристиан Даннер, много лет ведущий рубрику «советы по вождению» в немецком журнале «AutoMotorundSport», при каждом удобном случае считает своим долгом напоминать водителям: «ошибочно считать тормозной путь автомобиля с АБС короче, чем без антиблокировочной системы. Главная заслуга АБС в том, что при экстренном торможении машина остаётся управляемой!»
Как, практически любая электронная система, вмешивающаяся в управление автомобилем, АБС имеет свои недостатки. Проявляются они весьма неприятным образом, то есть в значительном увеличении тормозного пути в некоторых ситуациях.

я не говорю что надо прыгать на педале, но повторный выжим через какую то секунду лишним не будет.
езжу пока на Хендэ(на чужом) корейский полуфабрикат, но с абс