205 50 17 или 225 45 17 что лучше на каком размере машина будет выше
205 50 17 или 225 45 17 что лучше на каком размере машина будет выше
Andrey174,
На первом, на 1.25мм.
Поставил сегодня КонтиПремиумКонтакт 5. В сравнении с зимней Мишелин А4 разницы не заметил пока. Думал будет еще мягче )) Ощущение что громче стала шуршать. Может кажется...
Ну лето мягче зимы это нет))) Лето всегда дубовее.Сообщение от OlegD72
Какой размер? Оч. странно что контики пятые шумнее зимы??? Должно быть явно тише судя по отзывам об этой резине...
Уже начинаю сомневаться а стоит ли брать пятые контики? Или есть резина тише, комфортнее?
205/55/16
это только первый день ))) может показалось
завтра еще покатаюсь
Правда на улице то и не лето... +10 всего
Тоже интересно про шумность ContiPremiumContact 5 узнать. Штатные бриджи ( наконец-то )сносились, хочется чего-то мягкого и тихого по крупнозернистому асфальту, достал этот шум...
OlegD72, Вы там ещё не покатались повторно? )))
Последний раз редактировалось Димон-драконовод; 06.04.2013 в 15:08.
ага, резина комфортная, про шумность это я наверное загнул, видимо ожидал полной тишины. В сравнение с штатными даже не идут, бриджи только при +40 были немного мягче чем всегда. А так как деревянные. В общем я доволен, пока экстрима не было, так что сказать о том как держат дорогу не могу.
Ездил я в прошлом году на Toyo T1 Sport. Размер 225/45/17. Общее впечатление - "околоспортивная" резина, обеспечивающая хороший держак, довольно комфортная. Очень износостойкая, несмотря на широко распространенное мнение о том, что Toyo быстро "кончается". На треке вела себя неплохо, но раскрыть потенциал машины не давала.
Поэтому была заменена на Toyo R1R. Решился все таки ее взять, несмотря на низкий treadwear (140). Первое внешнее впечатление - по параметрам явный полуслик с более дорожным дождевым протектором. Глубина протектора 6мм в отличие от 8мм на обычных колесах. Мягкая, с жесткой боковиной довольно интересной конфигурации.
Теперь пару слов о езде. Пройдено всего две сотни километров по прохладному весеннему асфальту, поэтому о каких либо реальных параметрах говорить рано. Могу только теоретически предположить, что держак должен все же быть полусликовым. После прогрева в поворотах это чувствовалось, но увы продлить эффект надолго не удавалось. Могу лишь сказать, что даже на холодную они вполне достойно себя ведут, на уровне обычных гражданских представителей. Теперь ждем лета и открытия трек-дней, тогда уже можно будет что то более конкретное сказать. Надеюсь хоть пару секунд отвоевать )))
Спасибо за информацию, чтоб она Вам долго прослужила и не подвела! (обновка)))
А Ханкок http://market.yandex.ru/model.xml?CM...2222&hid=90490
когда выбирали, то кандидатом не рассматривали?
Ваши права
Ответить с цитированием