Выбор летней резины - Часть 2

Посоветуйте шины из следующего списка:
NANKANG NS-20, NOKIAN Nordman SX, PIRELLI Cinturato P1 Eco, YOKOHAMA Blu Earth AE01, NOKIAN Hakka Green, BRIDGESTONE MY02 Sporty Style, PIRELLI P7 Cinturato
Один из главных факторов для меня шум!!!

Сообщение от sssstassss

Hankook Ventus V12 evo K110

Hankook Ventus V12 evo K110
По отзывам одна из самых тихих. Цена на уровне резины из твоего списка. PIRELLI P7 Cinturato вроде как тоже тихая, но говорят, что стирается быстро и слабоватая боковина.

Сообщение от Dactil

Hankook Ventus V12 evo K110
По отзывам одна из самых тихих. Цена на уровне резины из твоего списка. PIRELLI P7 Cinturato вроде как тоже тихая, но говорят, что стирается быстро и слабоватая боковина.

Спасибо, добавлю в список для сравнивая)))

Mazim,
Уважаемый послушай . За 500 страниц в первой части и 143 страницы во второй части можно уже давным давно выяснить , что штатная туранза ер 300 отстой. Ехать на ней 150 в ливень - только на кладбище. На T1R ездил? Так она шумнее, но держак по сырому и сухому отменный. Давай обсуждать свежие модели. Есть что сказать по теме?

sssstassss,

Мне хук 110 не особо нравится. Две грыжи за два года. Шумит. Как резина елочкой может быть тихой? Но если брать что то средненькое, то сойдет.

Народ, кто покупал hankook k110 ventus v12 evo, какая страна производства? По телефону говорят Южная Корея, по факту видел Венгрию. Судя по информации в сети, у Ханкука, кроме Южной Кореи, есть завод в Китае и Венгрии. Вопрос чисто из интереса - что на нашем рынке продается.

Сообщение от Dactil

Народ, кто покупал hankook k110 ventus v12 evo, какая страна производства? По телефону говорят Южная Корея, по факту видел Венгрию. Судя по информации в сети, у Ханкука, кроме Южной Кореи, есть завод в Китае и Венгрии. Вопрос чисто из интереса - что на нашем рынке продается.

Я тут пытался её купить, нигде нет, никакой (ни какого производства). Т.е. на сайтах написано что есть, а реально там либо 2 колеса, либо 3, либо вообще одно.
Сейчас конечно может получше стало, но на момент когда я покупал 2 месяца назад, не было.
Рассматривал ещё TOYO, так её тоже нет и не предвидится, мотивируют тем, что завод затопило в прошлом году в Японии и теперь всё кирдык.

Пришлось купить Michelin Pilot Sport 3, до этого были TOYO T1R, ещё до этого были бриджи штатные SP300, а теперь сам отзыв в сравнении с вышеупомянутыми резинами:

SP300 не брать - вообще не резтина а кусок пластика, который вообще никак не сцепляет с дорогой.

Мишлен меня порадовал
неоспоримые +
а) тихостью хода (в салоне тишина и аккустический комфорт)
б) управляемость в дождь и даже ливень (выше всяких похвал). не всплывает, в поворот можно закладывать не бояться срыва.
в) ценник
г) вес резины (почему включил этот параметр, потому как напрямую влияет на нашу подвеску и недоделанную рейку, те кто в курсе поймут о чем я)

теперь то, что мне показалось хуже чем в TOYO

а) на этой резине бывают пробуксовки чаще, как при старте, так и при торможении, срабатывает АБС (моя комплектация без антипробуксовки), причем чем холоднее на улице тем чаще. В целом создалось впечатление, на отлично держит только боковые нагрузки, при входе в поворот, линейные нагрузки на прямой держит хорошо, но не так как TOYO (видимо всё таки дело в рисунке)
б) в поворотах увереннее чувствуешь себя на TOYO за счёт того, что у мишлена более мягкая боковина создаётся впечатление валкости машины и ощущение больших кренов, но как я писал выше резина не срывается.


и ещё немного о температурных режимах и разогреве резины, по этому параметру обе резины одинаковые, в более холодную погоду уже немного дубеют, но при этом на мишлене заметил нелинейную характеристику, когда на улице было около +12, резина проскальзывала при прямолинейном движении в сухую погоду, когда стало холоднее, как сейчас +8 - +6, резина проскальзывает, но реже (правда всегда идут дожди).

отсюда могу сделать вывод на основании моих ощущений, что резина отлично держит влажную поверхность, но с сухой всё сложнее.

DC,
Я сам урвал последние Ханкуки в двух разных магазинах. В этом году, видимо, уже все запасы раскупили.

DC,
А по шумности и износостойкости какие различия у Michelin Pilot Sport 3 и TOYO T1R?

Сообщение от mr.Mag

DC,
А по шумности и износостойкости какие различия у Michelin Pilot Sport 3 и TOYO T1R?

По шумности писал выше, если гипотетически представить, что мишлен шумит 60Дб, то ТОYO 60 x 1.7
По износостойкости мишлен не знаю, т.к. поставил только 2 месяца назад. На TOYO я отказал 5 лет ( ) ну в смысле 5 сезонов.Реальный держак на ней был где то 2,5-2,8 сезона, потом по ниспадающей характеристики падали.
Почему поменял не дождавшись окончания сезона ..... всплывала вообще жуть, канавы воду не отводили, в лужу было стрёмно наезжать, да и порезал где-то резину до корда. В общем срок её службы нормальный 2 сезона, на крайний случай можно 3 откатать.

С учётом специфики подвески цивика резина стиралась интенсивно на внутренней поверхности радиуса, к 3-му сезону канавки располагающиеся по краям стерлись окончательно, но ёлка ещё держалась и справлялась со своими обязанностями по отводу жижи, поэтому было принято решение ездить дальше.
Где то на 3-м сезоне решил заморочиться и переставить колёса так, чтобы стертая сторона оказалась снаружи...... позже я пожалел об этом, как в эксплуатационном, так и в денежном плане.
В поворотах машина перестала держать вообще, потом вернул всё взад. А по деньгам на шинмонтаже где используют только 2 домкрата перекидывание колёс с направленным рисунком это цена перекидывания Х2, т.к. колёса перекидываются по диагонали. В общем вот такая петрушка.

Для себя пока решил, что ёлка мне подходит больше, но с туловищем, которое жаждет тишины я ещё не договорился, пока счёт 1-1