Выбор летней резины - Часть 2

остановился на 215\45 18", лучше стока 225\45 17".по жесткости также. резя 17" toyo drb, 18'' toyo proxes t1r

Подтверждаю про ранфлет. Редкостное говно. Докупал 2 колеса 205.55.16 и не придал значение что они ранфлет. В итоге поставил назад, спереди ставить вообще не вариант. кидает на колее можно убраться. Кому нужны новые ранфлет, а то я их болгаркой срежу что бы за демонтаж не платить. и они тяжелые пипец

Сообщение от A/|EXA

Подтверждаю про ранфлет. Редкостное говно. Докупал 2 колеса 205.55.16 и не придал значение что они ранфлет. В итоге поставил назад, спереди ставить вообще не вариант. кидает на колее можно убраться. Кому нужны новые ранфлет, а то я их болгаркой срежу что бы за демонтаж не платить. и они тяжелые пипец

Сделайте сход развал и вы верьте давление. Не кидает совсем! Прочему повороты теперь входить могу насовсем другой скорости. Повторюсь - единственный минус это шум!

Извините, что не в ту тему, но вроде одна из самых живых тем про диски и шины.
Подскажите, пожалуйста, хорошо ли встанут такие диски на 4d седан, нигде ничего не будет тереть/цеплять при загруженном авто? http://irkutsk.baza.drom.ru/7830-dis...-31795943.html
Диаметр: 17, Сверловка: 5*114.3, Ширина: 7.0, Вылет: 48, ЦО: 73
и какой размер резины под них должен быть? 215/45?

wht,
встанут ок. резю 205/50 r17. очень все хвалят этот размер.

Сообщение от спеshл_эдиshн

wht,
встанут ок. резю 205/50 r17. очень все хвалят этот размер.

Да, этот размер самый нормальный !

wht, отлично встанут. ЦО диска 73, не забудь одеть центровочные кольца с 73 на 64.1 мм. Резину оптимально 205/50 - практично и более менее комфортно - большинство клубней с 17 дисками именно в таком размере ездят, ну или можешь воткнуть 215/45 чтобы вваливать и выглядеть лучше (низкий профиль) - но на такой будет жестковато и клиренс снизится на 0,5 см.

Сообщение от Toffi

wht, не забудь одеть центровочные кольца с 73 на 64.1 мм.

А я вот забыл, проехал уже 2 тысячи и разницы не заметил))) На скоростях вплоть до 160.
Эти кольца нужны только на период затяжки и только для тех машин где болтом хрен попадешь в дырку пока колесо не ровно на ступице сидит. Поскольку у сивика как у большинства япошек, не болты, а шпильки, и их 5 штук, на них колесо сразу фиксируется само и никакие кольца не нужны.

Сообщение от Agent_ru

Помогите определиться:
Yokohama AC01 C.Drive или Dunlop SP Sport Maxx?
Dunlop хорош, но только после "прогрева", до этого дубоват.

Для гражданской езды разницы что с прогревом что нет особо не почувствуешь. Эксплуатирую 9000-й (азиатский), по мокрому тормоза - зе бест! Боковое поведение на мокрой дороге - 4 (допустим поворот на кольце с газом на 70 кмч, снос всетаки ощущается). По сухому 4+, цепляет хорошо и предсказуемо сносит. Спорт макс всяко не хуже думается, и явно тише))

спеshл_эдиshн,

Toffi,
понял, большое спасибо!

Помогите определиться:
Yokohama AC01 C.Drive или Dunlop SP Sport Maxx?
Пытался по отзывам на маркете выбрать, дохлый номер, один хвалит за езду по лужам, другой за это же ругает. Не ездил ни разу на Yokohama, у кого опыт был, как оно? Dunlop хорош, но только после "прогрева", до этого дубоват.