Выбор летней резины - Часть 2

ребят для лета покупайте Federal ss 595, всю жизнь по серпантину катаюсь (Сочи) лучше дорогу ничего не держит

heliopolis,
изучите внимательно таблицы тестов в первоми посте, и да, в каком размере резину выбираете?

EURO
16 радиус, 205 на 55. я тут посчитал в среднем летний сезон (апрель-октябрь) проеду 20-23 тысячи нужно что то живучее. тесты не однозначные. на различных сайтах разные данные вот и думай тут. наглядный пример: здесь конти в шапке 16 радиус 8 баллов, 3 место. на сайте за рулём конти лишь на 6 месте, на первом пирелли цинтурато 7. сайт колеса точка ру первое место примаци 3 за 2015 год и т.д и чем дальше в глубь инета тем сильней разнятся данные.

heliopolis, катаю примаси 3 в этом размере, правда русскую.. Нормальная резина, нормально держит, не особо шумная, ничего плохого в ней не нашел, но и не гоняю особо.. Выбор был между пирелли цинтурато 7 и примаси 3. После мишек обязательно попробую пирелли. Сезона на 3-4 мне однозначно хватит, судя по истиранию за первый.

mouz31, напиши сколько ты проехал на примаси? И сколько стерлось? Чтобы понимать на какой пробег ее хватит (при стиле езды как у тебя).

Gaurdar, проехал один сезон (10т.км примерно), стиль езды: тележить по городу, иногда(раз в месяц) поливать по трассе. Стерлось примерно 1,5 мм

В резине для кроссоверов кто-нибудь разбирается?
Для города лучше НР или НТ покрышки?

Сообщение от Charly

В резине для кроссоверов кто-нибудь разбирается?
Для города лучше НР или НТ покрышки?

лучше UHP

Сообщение от EURO

Alexxx, спеshл_эдиshн, хорош ругаться.
Я лично не встречал для рядовых кроссоверов ЮАшПи.
Скорее всего для Каенов и делают, надо смотреть

Да на моем Икс-Трейле с завода стоит КроссКонтактUHP...правда есть хитрость - UHP с буковкой "е" в конце - удешевленная версия для конвеерной комплектации.... Тот же Евок идет на Пирелли Скорпион Верде, тоже резина UHP класса....так что такой резины навалом и стоит она разумных денег, если конечно это не валенки 305 ширины....

---------- Сообщение добавлено 01.02.2016 в 22:35 ----------

Сообщение от спеshл_эдиshн

Есть такое понятие - целесообразность. Так вот твоё мнение далеко от этого.

CONTINENTAL CrossContact UHP 225/55/R18 - 8 100 руб....это настолько не целесообразно? о чем речь? Вопрос скорее, какой кроссовер....Какой-нибудь Лексус или Инфинити на Амтел ставить что-ли?

Первый же отзыв об этом континентале, попавшийся на глаза: "UHPe: Боковина слабая. Если рвется, то под массой машины сразу в тотал прямым радиальным порезом. UHPe в целом не ремонтопригодны. UHP значительно тяжелее. Скорее всего, надежнее. Но у меня всё ещё есть опасения за боковину. Поэтому пока ставлю четверку.
Народ! Не путайте UHP и UHPe - это две разные шины с одинаковым протектором! UHPe ставят автопроизводители на новые машины, которые покупают из салона. Машина становяться дешевле, а колеса - легче. В итоге, новое авто быстрее разгоняется в глазах клиента, а автомобиль удешевляется в цене. Если вы взяли машину из салона, то на порвавшейся шине скорее всего будет написано "UHPe". Сам эксплуатирую RR Evoque уже три месяца (с момента покупки по наст.вр.). На колесах стояли заводские шины UHPe 235/55R19 105V. Через две недели после покупки одно заднее колесо порвалось (боковой порез 3-4 см). В шиномонтаже ремонтировать не стали, пояснив что эта резина для них как паприросная бумага (неремонтопригодная). В итоге пошел искать такую же шину, но в магазинах продается только шины UHP. Купил одну и поставил, особо не парясь по поводу суффикса "e". Но вчера, меняя резину на зимнюю, я заметил, что шина UHP тяжелее в 1,5-1,8 раза, чем любая из шин UHPe. Оглядевшись заметил, что у шины UHP резина ощутимо толще и тяжелее, а внутри шины явно есть дополнительный матерчатый слой. А если заглянуть внутрь UHPe, то видна блестящая голая резина и линии корда. Короче, это две разные шины. По шинам UHP пока не могу сделать для себя никаких выводов. Но, скорее всего, придется докупить ещё одно колесо UHP чтоб уравнять массу колес на задней оси."

Ну и зачем кроссу такая мягкая ранимая резина? На ней страшно с асфальта спускаться. А если не спускаться с асфальта, то зачем нужен кросс? В общем нету целесообразности. Нету. Да и почему бы не поставить амтел на Лексус? Или боишься ребята во дворе засмеют?