Выбор летней резины - Часть 2

переобулся сегодня в бридж ре002 адреналин
визуально балоны кажутся какими-то широкими относительно зимы.

пока рано делать полный отчет, но едет ровно, вязко и на городских скоростях никакого лишнего шума не услышал (ехал с открытым окном)

Сообщение от Alexxx

Да это ты промолчал, когда я тебе факты приводил. Не смог по делу ответить - так не встревай уже.

а мне насрать на твои факты....я ездил на йоке а ты нет во и весь мой довод

---------- Сообщение добавлено 22.04.2012 в 02:39 ----------

Сообщение от EURO

когда я катал Тойо Т1Р, один из клубней на лето поставил Йоку, так вот, переобувались на зиму одновременно, причем у него покрышки были стерты заметно больше, при приблизительно одинаковом пробеге + -.

если брать индекс износостойкости то у тойо т1р он был 380 вроде а у моей s-ки 300...тут все логично

---------- Сообщение добавлено 22.04.2012 в 02:40 ----------

Сообщение от Vida

была резина йока 500 - заметно тише, чем штатная. Потом 550, особой разницы с первой не заметила - все тихо, без визгов, шумов. Сейчас переобуюсь в новую бридж адреналин 2. Не знаю,что будет лучше. ОТзывов нигде не нашла

скажешь что лучше бы заплатила за йоку меньшую сумму

Седня еще раз порадовался выбору своему. Hankook K110. Все же она тихая, только на шершавом асфальте гудит.
Держит класс! В поворотах ЕСП срабатывает, а резя держит. На паркинге покрутил как мог, она чутка пищала и следила. Со стороны вне машины на паркинге послушал... ваще не слышно её.
В общем хорошая, но след буду асиметричную брать, ибо истина познается в сравнении. И скорее всего нового для себя производителя: тойо, мишки, конти, пирелли, данлоп.

Сообщение от cmy

Седня еще раз порадовался выбору своему. Hankook K110. Все же она тихая, только на шершавом асфальте гудит.
Держит класс! В поворотах ЕСП срабатывает, а резя держит. На паркинге покрутил как мог, она чутка пищала и следила. Со стороны вне машины на паркинге послушал... ваще не слышно её.
В общем хорошая, но след буду асиметричную брать, ибо истина познается в сравнении. И скорее всего нового для себя производителя: тойо, мишки, конти, пирелли, данлоп.

на какой скороти засвистело?

Susanin_,
не смотрел на спидометр, пытался на паркинге вокруг столбиков крутиться... и у меня двигатель турбо... на низах уже крутящий момент хороший.

Сообщение от RoKru

Доброго утречка, клубни!
Неделю обкатываю новые колеса 225/45 R17 Гудок Ф1 Ассиметрик 2. made in Germany. До этого зиму на штамповках 205/55 R16 Бриджи blizak revo gz (тоже новые брал).
Разница сильная конечно сразу, все параметры колес изменились...
по ощущениям: руль острее намного, машина как бы прилипла к дороге, ощущение, что в любой поворот войдешь плавность хода увеличилась, более спокойно неровности проезжаешь, катится сильно легче (очень заметно - думаю, расход реально уменьшится, пока не замечал), как на лыжах прям, но, блин, шуму стало.... теперь вот думаю о шумоизоляции, а то совсем не айс... впечатления самые первые, поэтому не обессудьте!!!
Всем удачи!!
P.S. Выложу чуток попозже фотки...
сам наглядеться на колеса не могу.... просто улет!!!

Такую же резину себе поставил. Со всем согласен с предыдущим автором, кроме шума...
По сравнению со штатным мишленом шума стало намного меньше! Вчера прокатился по МКАДу на 120, так как по рельсам - неровности, стыки, колейность... Будто этого ничего не было! Да что там, трамвайные пути (не на МКАДе) переезжаются теперь как какая-то неровность. Правда еще сменил штатное тяжелое литье на легкую ковку (7 кг диск).

Тьфу, уроды, зажрались базарные бабки продавцы.
Звонишь с конкретным вопросом - что за Йоко ас2 и что тише, они трубу бросают.

По мне - Раз продаешь товар - ты должен знать о нем все.
Повторись кризис 2007 все бы, как миленькие бегали бы за клиентами и перезванивали.
тьфу еще раз.

Йоко ас2 катаю неделю. По шумности ничего выдающегося, на 180 дорогу держит хорошо, больше пока не разгонялся. Короче, я не разочарован, нормальная резина

Поставил 3 дня назал мишку примаси хп 205/55/16 91н, проехал 500км. Все ниже в сравнении со штатным сонтиненталем премиуи контакт2 205/55/16 91v. Резя мягче, стыки, кочки и неровности не передаются на седло, раньше все попом ощущал, шума стало меньше. Колейность как мне показалось увеличилась. Дорогу держит норм, тормозит со 160 просто гуд без АБС. В поророты особо не закладывал, по мокрому покрытию еще не ездил...вот вроде пока все. пока смущает тока износостойкость=240...

Сообщение от adem

Поставил 3 дня назал мишку примаси хп 205/55/16 91н, проехал 500км. Все ниже в сравнении со штатным сонтиненталем премиуи контакт2 205/55/16 91v. Резя мягче, стыки, кочки и неровности не передаются на седло, раньше все попом ощущал, шума стало меньше. Колейность как мне показалось увеличилась. Дорогу держит норм, тормозит со 160 просто гуд без АБС. В поророты особо не закладывал, по мокрому покрытию еще не ездил...вот вроде пока все. пока смущает тока износостойкость=240...

Вот тоже думал про мичленовские примеси, но по своему опыту бриджи с индексом H еле торомзили. Да и я такую сожгу быстро