Серёга46,
Ну видишь, у пониженного сопротивления качению есть оборотная сторона. Если еще управляемость в поворотах можно хоть как то сохранить за счет боковин, то с торможением все намного хуже.
Серёга46,
Ну видишь, у пониженного сопротивления качению есть оборотная сторона. Если еще управляемость в поворотах можно хоть как то сохранить за счет боковин, то с торможением все намного хуже.
да я не пойму о каком они кочении, в повороты под соточку тоже вроде как сносить начинает, расход херас два упал.Сообщение от FunkYA
А как она в дождь?
да дождя небыло пока сильного )))))))))
Серёга46 поддерживаю, ездил на каком то мишлене с таким листком это пи**ец полный, воду не толкает, цепляется ужас как, а по сырой траве даже в маленькую горку просто нереально подняться
взял себе федерал вот такой федерал http://www.stroganovko.ru/catalog/stire/federal/595rs-r
это просто небо и земля-езжу кайфую
бля еще 25 рублей за нее отдал.
ездил на Хакке в субботний дождь,
то-ли давление спустило, то-ли сама по себе хреновая - плывет, особенно в поворотах(ну так дождик не был большой - не всплывает, а именно плывет, то есть снос!!!) и колею чувствует пипец как(((
For,
Federal отличная резина для температуры выше +15 , а если температура еще по ниже то шина становится дубоватой, шумной, при старте на мокром асфальте частенько случается букс, ужэ не пофорсишь ))
Прокатал на конти премиум контакт 2 уже 5000, резина отлично себя ведёт, никаких нареканий
опробовал нокиан в воде, на скорости 60-75 км/ч. в продолговатый длиной 5-10м. лужи. Когда входит, чувствуется сопротивление небольшое, но потом идёт четко, даже не чувствуется, только вода в разные стороны выше крыши.
Ваши права
Ответить с цитированием