baxik,я думаю диски подойдут любой ширины(6.5-7-7.5) вылет от +45 до +55 и при этом 205/60 R16 цеплять не будет(разве что может при полной нагрузке и крутом повороте чиркнут разочек). На сивике места много в арках.
baxik,я думаю диски подойдут любой ширины(6.5-7-7.5) вылет от +45 до +55 и при этом 205/60 R16 цеплять не будет(разве что может при полной нагрузке и крутом повороте чиркнут разочек). На сивике места много в арках.
А реально зарядить на хэтч 235/45/17?
нет, нереальноСообщение от Research
да и нах?)
Но правильнее вылет всё таки 45 на r16, а на r17 уже 55
---------- Сообщение добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:45 ----------
www.auto-legion.ru/avto_podbor/modif-8015.html
вот здесь все написано
Пробовал?нет, нереально
да и нах?)
Зиму этой размерности можно дешево взять.
Вот и думаю.
во первых будет лишняя нагрузка на рулевое и рейку.
во вторых эти колеса на сантиметр шире и на полсантиметра выше стандартного размера, а если учесть что на стандартном иногда арки цепляет, то плюс сантиметр ширины на поворотах однозначно будет задевать
Большое спасибо всем, кто помог разобраться!.. Буду переходить на 16, причем летний вариант тоже подбираю на 16, а то на 17-ом радиусе - как на табуретке. Кому нужны родные шины и диски фейслифтовой сивки пишите в ПМ (Украина). Пробег резины - 14 тыс.
Все равно будет жестко. Разница будет в управлении. Зимой езжу на 16.
Поставил на зиму 16 диски, резина 215/55/16 Контиайс. Разница ощутимая, особенно на подмосковных "шикарных" дорогах. +4.5мм клиренс
Ммм... Допускаю, что последний выпуск Цивиков несколько отличается от более ранних, но у меня на хэтче 2011 года стоковые шины 225/45/17 на диске 17/7.5, ничего не цепляется, места еще вагон. Настолько вагон, что рассматриваю вариант на следующее лето 235/40/18 с дисками 18/7.5.
И, если ничего не путаю, разница внешних диаметров 225/45/17 и 235/45/18 составляет не 5, а 35 мм (25 мм разница по диску, 10 мм по шине). Это, действительно, в арку не влезет. На R18 для нас доступна резина не выше 235/40.
Другое дело, что широкая низкая резина зимой - нафиг не нужна. Я себе взял старый проверенный Gislaved Nord Frost 5 205/55/16, с шипами, доволен и счастлив. Весь комплект со штампованными дисками обошелся в 30 тыс., на литье было бы на 4-5 тыс. дороже.
Кстати, на этих колесах руль действительно стал ватным. Для низкоскоростного маневрирования, скажем, по гаражу - удобно. На дороге бывает страшновато.
Последний раз редактировалось Cimmer; 13.11.2011 в 05:35.
Ваши права
Ответить с цитированием