Выбор ЛИПУЧКИ - фрикционных зимних шин скандинавского типа без шипов

Сообщение от Raxxx

Да уж, весело. А стальной трос я думаю опасная штука. Если порвется может здорово по морде заехать или по машине. Я думаю тряпошный но хороший будет в самый раз. Пора делать тему по тросам. Сам ищу нормальный трос

стальной трос опасен тем, что он не растягивается и в результате рывка может повредить как саму буксировочную проушину, так и место его крепления.
Металлический трос рекомендуется использовать при буксировке ТС,
Для вытаскивания а/м лучше использовать динамометрические стропы, они есть абсолютно разные от 3,5 тонн вплоть до 15 тонн на разрыв)))
Остальное,что продается в автомагазинах-только для буксировки.
Но можно взять напрмер 3,5 тонны для буксировки и вытаскивать им Кивик- он легкий)
а чтобы тросс не выстрелил и не прострелил кого-нибудь-рекомендуется положить на него сверху куртку или нечто подобное.

В том то и дело что тряпошные рвутся, даже нормальные. На фуре видно было что нормльный и то порвался.

В главной дороге был репортаж про тросы. Чето мы ушли от темы

К вопросу о тросе. У меня трос стальной, но в оплетке, и в нем посередине встроена пружина чтобы избегать рывков. Очень полезная штука.

Про тросы лучше перетирать где то тут))) оффтопим

прошлой весной перед сменкой вупор
накрыл свой 195-55-15
Michelin X-ICE XI2(один сезон получился)


Кто знает пару нужно теперь брать или одно можно найти?
и если пару брать то что в квартет может хорошо влиться, я име.ю ввиду
если 1 пара 195-55-15 Michelin X-ICE XI2 например задняя ось
то что можно на переднюю ось хорошего надеть

lockly,
шипы одень) гиславед или хаккапелита

Сообщение от ivtec

lockly,
шипы одень) гиславед или хаккапелита

шипы не айс, по московскому асфальту как на коньках
а комбинация перед шипы - зад липучка как-то стремно

да уж изврат)))

А почему такойже мишлен не взять?