да так скорей всего и буду делать, так побазарить хотелСообщение от ^FLAG^
да так скорей всего и буду делать, так побазарить хотел
Русик, самый грамотный выбор - купить новю пару и поставить ее на заднюю ось!
Игорь, согласен, в идеале лучше даже все сразу поменять
но финансы
буду искать одну
EURO, почему на заднюю? Может ты имел ввиду на переднюю?
---------- Сообщение добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:06 ----------
Кстати мне подумалось может стоит 5 колес купить а не 4. 5-ое на запаску. Чтобы потом не искать одно колесо в замен убитого?
зад труднее контролировать поэтому лучшую-новую ставят назад
кто бы мог подуматьвек живи век учись)))
Всегда считалось, что перед труднее контролировать... Но новая "наука" все расставила по местам: фиг с ним со сносом, главное, чтобы не было заноса!
да наука-то старая - Школа Безопасности Мишлен
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=23515
Читал, читал. Довольно спорные советы периодически выдаются (например, совет накачивать зимой шины на 0,2 атм больше чем летом, при этом не дается пояснения, что это имеет смысл делать только в случае, если вы накачиваете шины в ТЕПЛОМ гараже, иначе вся их логика яйца выеденного не стоит).
Мишленовцы пытаются дать советы для новичков за рулем. Логика мишленовцев в данном вопросе проста: человек, только севший за руль, больше испугается заноса, чем сноса и его надо обязательно уберечь от заноса, а то что с заносом справиться в большинстве случаев проще (тем более имея в помощниках VSA), чем со сносом мишленовцев не интересует. Поэтому читать школу мишлен надо, но их выводы не являются константой, каждый сам обдумывает логику совета и решает согласен он с ней или нет. Я в этом вопросе с ними не согласен, но это мое ИМХО никому его не навязываю.
с каких пор контролировать заднюю ось стало труднее чем переднюю?
Ваши права
Ответить с цитированием
