Выбор ЛИПУЧКИ - фрикционных зимних шин скандинавского типа без шипов

Сообщение от jaded

ну если честно,я и на тойо грг4 ограничитель цивиковский ловил.резина жива)))

что-то я почитал отзывы о ней (по ссылке с первого поста сходил).. и смотрю народ не в восторге.

---------- Сообщение добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:34 ----------

на прошлой машине стояла Ёкохама Гуард. она реально тише летней (летняя Данлап стояла). как народ в отзывах и пишет. и дорогу держит как вкопанная. на обгоны шёл - только в путь! нигде ни на одном сугробе не качнуло, не вильнуло. правда у меня машина 4ВД была...

жаль что её здесь не рекомендуют для городов с "обработкой" дорог реагентами... взял бы не задумываясь! а теперь задумаюсь)))))))
окончательный вердикт вынесу (или Донлап Граспик - или Ёкахама Гуард) после разговора с продаванами колёс!

Сообщение от лоботряс

на прошлой машине стояла Ёкохама Гуард. она реально тише летней (летняя Данлап стояла). как народ в отзывах и пишет. и дорогу держит как вкопанная. на обгоны шёл - только в путь! нигде ни на одном сугробе не качнуло, не вильнуло. правда у меня машина 4ВД была...

короче. я всё попутал. вчера съездил в гости к парню .которому продал свою машину, и посмотрел все колёса. что отдал с ней

в общем: у него летняя Йокохама. Зимняя - Данлап Граспик. до Донлапа я ездил на Бриджстоун Близак. но т.к. Близак у меня 2 колеса "убило" на выстрел, а машина 4ВэДэ (а на неё все 4 протектора должны быть одинаковые), то пришлось покупать Граспик.
после магазина, дал сразу гари на промерзшей трассе - 160. в поворот вошёл на 120 (не крутой) - почувствовал как на летней прям! во время снегопада постоянно шёл на обгоны, не особо снижая скорость.
тихая очень! после неё переобувался на лето (Йокохаму ставил), был слегка разочарован шумом... но это я так понял "дано" всем зимним каткам в данный момент - тишина.

лично я присматриваю себе или Dunlop SP Winter Sport M3 или опять Граспик! это мой лично опыт! с Тойо не сравнивал, поэтому ничего сказать не могу по этому поводу.

---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:47 ----------

Сообщение от Charly

а зачем?
если 16 диски - 195.60.16
если 17 диски - 205.50.17

меня не устраивает такая размерность!
думаю конечно о 16 дисках (не из-за того что они дешевле, а из-за того что практичней для рашн зим и из-за расторопности дорожных служб Питера), но размерность хочу:

205/55 - штатная
215/55
205/60

уверения, что 195 легче режет жижу, и лучше для зимы - меня мало убеждают))) хочу видеть статьи экспертов по этому поводу))))

Сообщение от лоботряс

лично я присматриваю себе или Dunlop SP Winter Sport M3 или опять Граспик! это мой лично опыт! с Тойо не сравнивал, поэтому ничего сказать не могу по этому поводу

правильно выбираете, только Граспик уже 3-й!

Сообщение от лоботряс

уверения, что 195 легче режет жижу, и лучше для зимы - меня мало убеждают))) хочу видеть статьи экспертов по этому поводу))))

Ну я лично зимой езжу на 196.60.16. Уже резина - большее давление в пятне контакта!

А опыт клуба - вам не эксперт?
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=7588

Сообщение от EURO

правильно выбираете, только Граспик уже 3-й!



Ну я лично зимой езжу на 196.60.16. Уже резина - большее давление в пятне контакта!

А опыт клуба - вам не эксперт?
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=7588

EURO, Граспик лучше Ёкогамы 20 или 30, да и как на их фоне Bridgestone Blizzak WS60
из этих трёх какая будет оптимальна??

Сообщение от EURO

А опыт клуба - вам не эксперт?
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=7588

я читал эту ветку. я там не увидел убедительных доводов в пользу узкой резины.
весь "опыт" был похож на застольные посиделки:
- во, народ, я чо подумал!? а ведь узкая резина лучше походу широкой!
- дааа? ну возможно и лучше...
- да я вам реально говорю лучше! она жижу и рыхлый снег продавливает сильнее!?
- да-дааа!? хмммм... ну логично... это луучше!
-да и пятно сцепления меньше...
- дааааа.. меееньше...
- я вот езжу на более узкой! а широкая - это как на лыжах!
- оооо.. молодееец... ну точняк! как на лыжах! даёшь узкую резину!

всё! а где факты?
там ты, Евро, просто задавал тон разговору. ты сказал - все поддержали. но я не увидел ни цифр тормозного пути, ни цифр заносов на различных поверхностях дорог...
это не опыт. это громкое ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:56 ----------

Сообщение от hunter07

Чем это граспик серьезнее бриджа?

ну да. тесты говорят об обратном:
http://news.colesa.ru/news/4503.html

Сообщение от hunter07

и с чего это Тойо, которая никогда не славилась зимней резиной, вдруг на вершине?

я вот тоже это хотел бы услышать. во Владике (где 100% ездят на японской резине) эту фирму вообще кране редко встретишь.

Думаю купить на распродаже зимнюю резину выпуск 2007г. Pirelli Winter 210 Sottozero, три года для резины не срок

Тойо ГРГ-4 - лучшая!

Сообщение от Charly

Тойо ГРГ-4 - лучшая!

есть с чем сравнить!? или это так.. просто выстрел в воздух: лучшая и ниипёт!

ездил на гвоздях от Гиславеда и Хаки, липучке от Данлоп и Йоки - перешел на ТОЙО - считаю ее одной из лучшей!

лично для меня вот это больший вес имеет (мнение людей о резине Тойо ГРГ4):

"sumo999 « 14.11.2007, 17:45 »
покатался гдето 3 недели и не в восторге, особенно некомфортно на мокром асфальте, колеса срываются уж очень часто. по вчерашнему снегу хорошо только по прямой, но когда поворачиваешь, особенно по колеям - то ощутимо болтает в стороны. раньше ездил на бридж ws50, было намного лучше. в общем жалею что купил эту резину." (с)

"Санчик « 22.10.2008, 12:11 »
На мокром асфальте тормознуй путь не ахти. Моя оценка 4 из 5" (с)

"litva - mokraja daroga « 05.11.2008, 11:45 »
Eti shini na mokrai daroge katastrofa - skalziosh kak na ldu. Ochen zheleju shto kupil" (с)

"Гость « 01.04.2009, 11:25 »
Резина отвратительная. У меня матиз,на мокрой дороге как на льду... По снегу тоже не цепляет. Вообщем моя оценка 2. Вот поставил Gislaved NF5 и не могу нарадоваться!" (с)

"геннадий 1 « 29.10.2009, 16:33 »
Резина плохая отездил 3года.Для снега нормально для льда так себе.А для сухого асвальта вообще негодитца, зад водит при скорости 90км в час.Второй раз если бы выбирал ее точно невзял.Амтел норд мастер мне показался болееустой устойчивчив на льду да и тормозил лучше.Правда шумит как истребитель который идет на взлет.И топливо машина жрала на 2литра больше чем на летней резине.мой совет берите направленную резину,да только устанавлевайте правильно ато если присмотретца к горе водителям ,процентов 30ставят колеса в обратную сторону рисунка .Колесо вместо того чтобы выбрасывать снег из котакта протектора наооборот туда набивает и машина становитца плохо управляемой при60км.Я бы на месте производителя дополнительную наклейеку клеил с инструкцыей неужели так сложно написать (будьте внимательны устанавливайте по стрелка напрвления по ходу качения) Может быть не одному водителю спасла жизнь.всем удачи на дорогах" (с)

---------- Сообщение добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:49 ----------

Сообщение от Charly

ездил на гвоздях от Гиславеда и Хаки, липучке от Данлоп и Йоки - перешел на ТОЙО - считаю ее одной из лучшей!

т.е. она лучше Данлапа и Йокохамы!? а подробней, какие Данлап и Йокохама, можно? может ты на всесезонках ездил.

вот если бы я не прочёл, что Йокахама имеет пористую структуру, и нельзя её использовать в городах где обрабатывают дороги реагентами - купил бы незадумываясь! просто в Питере ,как и в Москве сыпят эту гадость больше, чем снег с неба херачит...