Выбор ЛИПУЧКИ - фрикционных зимних шин скандинавского типа без шипов

Сообщение от EURO

а зачем снова?

я вроде все написал.. потому что не нашел для себя альтернативной замены.. в ней все устраивает.. да и по цене вполне адекватная - в пределах 5тыр за балон на R16..

Сообщение от aleks_white

я вроде все написал.. потому что не нашел для себя альтернативной замены.. в ней все устраивает.. да и по цене вполне адекватная - в пределах 5тыр за балон на R16..

Попробуй мишлен новый мож понравиться.

Сообщение от aleks_white

я вроде все написал.. потому что не нашел для себя альтернативной замены.. в ней все устраивает.. да и по цене вполне адекватная - в пределах 5тыр за балон на R16..

если придерживаться Бриджа - то у них есть новинка.
Но я бы в этот сезон присмотрелся к Мишке 3 или Тойо 5
PS
Пора переобуваться
http://www.intellicast.com/Local/Wea...ation=RSXX0063

Прошлые 4 зимы откатал (на Civic) на Continental (viking5) нешип. Очень доволен, особенно первые 2-3 зимы, на 4-ю подстерся, но высота протектора была 4-5 мм, впринципе, не мало еще. Но держала резина уже заметно хуже. Из явных плюсов - снег(торможение, разгон), курсовая устойчивость, проходимость, низкий шум (практически его отсутствие), износоустойчивость (5-ю зиму можно катать смело (пробег за 4 зимы примерно 45-50т.км) . Из минусов - торможение на льду и мокром асфальте, слабая боковина.
На эту зиму взял Bridgestone WS-70, посмотрим как себя покажет. (Машина уже другая, привод передний эксплуатация - город/трасса 70/30%)

Отец ездит 90% по трассе (170км от москвы), все время ездил на шипах, на эту зиму взял Bridgestone REVO GZ, потом отпишусь о его впечатлениях.

Не получилось найти новую мишку...размер 205.60.16 грёбаный(
Короче остается два вариант бридж revo gz и тойо GSi5. Что думаете?
Или может взять хаку R и не париться?)

Сообщение от grekru

Короче остается два вариант бридж revo gz и тойо GSi5. Что думаете?
Или может взять хаку R и не париться?)

Тойю, да и можно почитать тесты о ней
http://news.colesa.ru/news/11859.html

Кто нибудь юзал Nokian WR A3?
Купил в прошлом году откатал сезон. Поскольку первая липучка, сравнить сравнивать не могу. Однозначно лучше шиповонного айскрузера 3000 (на максиме).

Ездил в основном по Москве. Нареканий нет, ездил как летом, управляемость хорошая и тормозит хорошо. Но это все по асфальту (сухому подмороженному или мокрому), на льду и каше просто осторожней был.
Был один неприятный момент только, сворачивая с Каширки попал в яму и рвануло 1 колесо, но не думаю что это в минусы записать можно.

Хотелось бы узнать как она на трассе, да и впечатления от опытных людей по липучке.

Gaurdar,
Nokian WR A3 это не липучка, это резина для мягких европейских зим. Думаю на льду и снегу не лучшие у нее показатели, а на асфальте наоборот выиграет у липучек.

^FLAG^, а в чем разница? Липучка "липнет" за счет мягкого состава резины и строения блоков резины, ламели и т д. У А3 все тоже самое. Или я что то не так понимаю?
В чем разница между нешипованной зимней и Липучкой?

Раньше было распространено понятие всесезонная резина, вот европейка это больше всесезонка чем зимняя. У нее индекс скорости Н и выше, а у липучки Q, бывает T (из-за более мягкого состава резины).
http://avtoshiny-ryazan.ru/cms.php?id_cms=5 - здесь подробно с примерами.