как шипы спасут там, где нужна лопата?
купил себе на эту зиму bridgestone blizzak revo gz 195/65 15
по колеям из снежной каши "прыгает", даже не замечает
по сугробам на ней не поездишь, конечно, забились ламели снегом - все , но это на всех колесах...
Шипы гребут лучше чем липучкаСообщение от Alexander.fomin
Brut89,
эта тема о липучках, шипу - вам туда
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=808
+ 1 см к клиренсу.
Согласен,но тормозят хуже,сухую дорогу держат хуже,по комфорту хуже. Для меня лучше пару ледяных дней засидеться дома,чем всю зиму громыхать и плыть по очищенным городским улицам,и особенно по трассе. Единственный + шипов на мой взгляд-это более быстрый старт,во всех остальных случаях сплошной -
по мокрому асфальту японские варианты лучше держат проверено годами)) Езжу только на липучке с начала 2004 г. каждый год новые модели тестирую
знать где упадешь заранееее....все бы соломку стелили)
http://www.zr.ru/content/articles/16...kazus_gradusa/ учитывайте реагенты!
ПОЧТИ НОЛЬ
0...- 1оС
В таких условиях спасовали и шиповки, увеличившие тормозной путь в среднем еще на 3,9 м. Даже «Конти» со своими «брюликами» отдает 3,2 м. Липучки же окончательно провалились! «Нокиан» тормозит с результатом 77,1 м, «Мишлен» и «Бриджстоун» переваливают за отметку 80 м. Среднее значение — 82,3 м. При такой температуре липучки на льду безоговорочно, почти в два с половиной раза проигрывают шиповкам.
Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги — предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, — лучше шипы.
Последний раз редактировалось weer; 15.11.2016 в 17:12.
Меньше тестов читать надо, а зимой голову включать и опыт вождения повышать, я последние 13 лет езжу только на липучке, нигде ни разу не забуксовал. Не претендую на истину Россия огромная, есть регионы где люди по пол-года чистого асфальта не видят, конечно там предпочтително шипы, а в Москве они не уперлись, у нас в основном асфальт говном политый.
значит на ледник без ледоруба пойдешь? какой опыт если на лед попадаешь остаешься без тормозов? и это твой регион!!! твои условия!
Я два раза проходил курс экстремального вождения на катке, и ничего. На прохождении ледяного круга был в середине, лучше многих шипованых водил. Не спорю на льду шип лучше, но он хуже на асфальте, а где в москве каток на дорогах увидели? Да бывают ситуации, но чем надеяться на шиппы, я лучше скорость сбросить, пересмотреть стиль вождения, и голову включать.
Ваши права
Ответить с цитированием