Выбор ЛИПУЧКИ - фрикционных зимних шин скандинавского типа без шипов

Если и выбирать то лучше либо Граспик 2 либо Спорт 400, вторая по жестче чем первая но более скоростная на Граспике хорошо по льду и снегу.
Я взял Граспик надеюсь не подведет.
Сама решай.

Сообщение от JackRabbit

Как думаете что лучше взять DUNLOP SP WINTER SPORT M3 или DUNLOP GRASPIC DS2? Цена примерно одинакова.

Женя - из них Грапсик2, а вообще посмотри в сторону Тойо4 и Якогаму20 - это именно из ЛИПУЧКИ!
Если скоростную - то Тойо 942

Да если скоростную лучше Тойё 942, согласен с евро

Четвёртый год подряд среди нешиповок Continental ContiVikingContact 3 в лидерах - 7,8 пунктов.
Из японских липучек места распределились так:
GRASPIC DS2 -7,1
Toyo Garit G4 - 6,8
Yokohama Ice Guard ic20 -6,6

http://www.motor.no/tester/dekk/article164029.ece

Зашел в соседней авто магазин и прикололся - Ханкук 604 Ice Bear - копия Данлопа Грапсика 2

заинтересовался Toyo S952, есть у кого опыт владения?

ПС

То, что она для мягкой - "не нашей" зимы я понял. Для себя решил, что буду брать именно такого плана липучку.

Привезли сегодня мне зимнюю резину.Взял Continental TS810.Надеюсь с выбором не ошибся,так как зимой езжу в основном по асфальту.До этого ездил на липучках с индексом Q,по асфальту не очень.Посмотрю как эта резина будет зимой.

Два прошлых сезона отъездил на Yokohama AVS Winter V901. Впечатления - только положительные, проблем каких-то не заметил, но оговорюсь сразу, что зимой перемещаюсь очень аккуратно. Ездил, в основном по городу (Москва). Каждые выходные - выезд на дачу (трасса - грунтовка - снег), машину ни разу не толкали, не выдергивали, ни в кого не въезжал. Для себя решил - на Сивку поставлю такую же или IG20.

С уважением, Арг.

Сообщение от Phoboz

Четвёртый год подряд среди нешиповок Continental ContiVikingContact 3 в лидерах - 7,8 пунктов.
Из японских липучек места распределились так:
GRASPIC DS2 -7,1
Toyo Garit G4 - 6,8
Yokohama Ice Guard ic20 -6,6

http://www.motor.no/tester/dekk/article164029.ece

Я сделал полную выборку результатов

Continental ContiVikingContact 3 - 7,8 poeng
Gislaved Soft Frost 2 - 7,8 poeng
Nokian Hakkapeliitta RSi - 7,4 poeng
Bridgestone Blizzak Nordic WN-01 - 7,3 poeng
Dunlop Graspic - 7,1 poeng
Michelin X-Ice - 7,0 poeng
Vredestein Nord-Trac - 6,9 poeng
Toyo Garit G4 - 6,8 poeng
Kumho Ice Power KW 21 - 6,7 poeng
Yokohama Ice Guard ic20 - 6,6 poeng
Pirelli Icestorm - 6,2 poeng


И усомнился!
В торможении на льду в Крылатском в клубном тесте зимней ризины прошлой зимой Dunlop Graspic DS-2 останавливался на 1.5 корпуса раньше, чем Nokian RSi

ЗЫ
А вот Котиненталь действительно могут быть лучше, за счет АССИМЕТРИЧНОГО рисунка!

усомнится можно и во всем тесте, т.к. наверху две шины одного НЕМЕЦКОГО концерна...