Выбор ЛИПУЧКИ - фрикционных зимних шин скандинавского типа без шипов

Сообщение от Andry

на свой размер нашел только Toyo S942
Думаешь предпочтительней моих вариантов и что скажешь на счет индексов - 91T достаточно ???
Мне тут продавец в МВО сказал что Toyo можно брать начиная с 20 радиуса

тебе какой индекс нужен конкретно?
Q - это 160 км.ч - вполне достаточно для зимы. тем более выше!

ориентируюсь на Т, потому как на Q два сезона откатал, а именно на Хаке Q

Сообщение от Andry

ориентируюсь на Т, потому как на Q два сезона откатал, а именно на Хаке Q

А зачем экономить на резине?
Липучка, с индексом Q стоит от 2 000(самая недорогая Dunlop Graspic DS-2) до 3 000 руб(самя дорогая Continental ContiVikingContact 3)
Получается комплект от 8 000 до 12 000 рублей.

Continental ContiVikingContact 3 - уже нет нигде, подскажите если кто увидет за 3000 р.

Сообщение от Barton

Continental ContiVikingContact 3 - уже нет нигде, подскажите если кто увидет за 3000 р.

MVO.ru диллер немцев
+ яндекс рулит - в интернет магазинах поискать

to EURO: а при чем здесь экономия, просто резина с индексом Q неустойчива на сухой дороге, колбасит ее, вот и думаю по устойчивей выбрать.

Я сделал полную выборку результатов и усомнился
В торможении на льду в Крылатском в клубном тесте зимней ризины прошлой зимой Dunlop Graspic DS-2 останавливался на 1.5 корпуса раньше, чем Nokian RSi

Так оно и есть, по результатам теста у Dunlop лучший результат в классе по торможению на льду,
Dunlop Graspic DS-2 62,5м
Nokian RSi 65,5м

Сообщение от Andry

Уважаемые коллеги вот подобрал несколько вариантов, что скажете:
- Continental ContiWinterContact TS 810 195/65R15 91T
- Dunlop SP WinterSport 400/Response 195/65R15 91T
- Nokian WR 195/65R15 91T
- Yokohama AVS Winter V901 195/65R15 91T
Как видите все не шиповка (Если б шипы, то однозначно GISLAVED NordFrost 5 195/65R15 91T), а также при выборе ориентировался на индексы не менее 91T - или может стоит обратить внимание на большие индексы нагрузки и скорости (Honda рекомендует 91H, но это думаю больше для лета)
Вообщем не знаю, что из этого выбрать или что еще порекомендуете ???

Dunlop Response, Nokian WR - для европейской зимы
ContiWinterContact TS 810 - получше чем первые две, но все равно средненько
Yokohama AVS Winter V901 - просто не знаю, что це такэ

раз ездил уже на Q и ошущения не очень, имхо. стОит брать одно из двух (Т или Н):
Dunlop SP WinterSport 400 или ContiVikingContact 3,
удачи.

to oov: Спасибо

Всегда вэлком главное чтоб Вам пондравилось...
зы: еще могешь Dunlop SP WinterSport М3 посмотреть, для зимы тоже хороши, имхо.