Выбор ЛИПУЧКИ - фрикционных зимних шин скандинавского типа без шипов

могу совсем немного сказать об опыте пользования контивикинг контакт 5. в общем, я пока езжу (по-пенсионерски) и никаких радикальных изменений в манере езды нет. торможу так же, как на летней, в повороты вхожу так же. хотя под колёсами каша, а, бывает, и просто снежная дорога. хорошая резина. только один раз буксанула, когда перегазовал. так пока впечатления сугубо положительные (первый месяц езды на этих шинах)

Сообщение от ZHeN

могу совсем немного сказать об опыте пользования контивикинг контакт 5. в общем, я пока езжу (по-пенсионерски) и никаких радикальных изменений в манере езды нет. торможу так же, как на летней, в повороты вхожу так же. хотя под колёсами каша, а, бывает, и просто снежная дорога. хорошая резина. только один раз буксанула, когда перегазовал. так пока впечатления сугубо положительные (первый месяц езды на этих шинах)

Присоединяюсь! Я специально их в снежную кашу вгонял, чтобы VSA срабатывала. Всё чётко!

Присоединяюсь...VSA на сивке хороша

Так на каше гранд спик себя ведет замечательно, а вот на гололеде подскальзывается

Сообщение от ZHeN

могу совсем немного сказать об опыте пользования контивикинг контакт 5. в общем, я пока езжу (по-пенсионерски) и никаких радикальных изменений в манере езды нет. торможу так же, как на летней, в повороты вхожу так же. хотя под колёсами каша, а, бывает, и просто снежная дорога. хорошая резина. только один раз буксанула, когда перегазовал. так пока впечатления сугубо положительные (первый месяц езды на этих шинах)

!!! Как и где вы ездите!!! У меня викинг в последний снегопад испытывал мои нервы. ЕСП срабатывала при каждом трогагнии и в поворотах если скорость больше 30 км., а торможение даже не на льду а на хорохо прикатанном снегу как на лыжах, съзжал с эстакады на Дзержинку, оттормаживался уже по встречке (скорость 40км) чтобы не догнать автобус

Сообщение от Crust

Сообщение от ZHeN

могу совсем немного сказать об опыте пользования контивикинг контакт 5. в общем, я пока езжу (по-пенсионерски) и никаких радикальных изменений в манере езды нет. торможу так же, как на летней, в повороты вхожу так же. хотя под колёсами каша, а, бывает, и просто снежная дорога. хорошая резина. только один раз буксанула, когда перегазовал. так пока впечатления сугубо положительные (первый месяц езды на этих шинах)

!!! Как и где вы ездите!!! У меня викинг в последний снегопад испытывал мои нервы. ЕСП срабатывала при каждом трогагнии и в поворотах если скорость больше 30 км., а торможение даже не на льду а на хорохо прикатанном снегу как на лыжах, съзжал с эстакады на Дзержинку, оттормаживался уже по встречке (скорость 40км) чтобы не догнать автобус

У меня Бридж Близзак WS-60. По асфальту, воде замечательно, на льду тоже неплохо, а вот на снежке испытываю примерно теже симптомы. VSA так практически на каждом повороте срабатывает.

Сообщение от Crust

Сообщение от ZHeN

могу совсем немного сказать об опыте пользования контивикинг контакт 5. в общем, я пока езжу (по-пенсионерски) и никаких радикальных изменений в манере езды нет. торможу так же, как на летней, в повороты вхожу так же. хотя под колёсами каша, а, бывает, и просто снежная дорога. хорошая резина. только один раз буксанула, когда перегазовал. так пока впечатления сугубо положительные (первый месяц езды на этих шинах)

!!! Как и где вы ездите!!! У меня викинг в последний снегопад испытывал мои нервы. ЕСП срабатывала при каждом трогагнии и в поворотах если скорость больше 30 км., а торможение даже не на льду а на хорохо прикатанном снегу как на лыжах, съзжал с эстакады на Дзержинку, оттормаживался уже по встречке (скорость 40км) чтобы не догнать автобус

как ты ездишь??? У меня контик 5-й, все ок. На предыдущей машине мишлен икс айс норф стоял, ни сколько не лучше. Все контролируемо, все чувствуется, резина очень предсказуема. Может ты не чувствуешь машину и давишь газ в пол? потом тормоз со всей дури? Да ВСА срабатывает, и АБС тоже, но все более чем предсказуемо!!!

у меня ещё ни разу не срабатывала ЕСП в повороте. хотя вхожу в них на 40-60 км/ч

Вопрос предсказуемости снимается разницой в коробках передач, механика-робот(автомат, где не все так просто), + мои предположения о не разумных размерностях резины рекомендованных производителем в зиму (у меня 225/45) это просто лыжи. Машинку то я чувствую, только это больше все нервные очучения

У меня вот данлоп граспик дс 2. Оч доволен липучкой и ни разу не пожалел о выборе. До этого были только шипы, НО
до этого были другие машины, может просто цивик отлично рулится на любой резине =))))
А если серьезно, то для себя я понял самое главное - на плохой дороге (лед, каша, мокрый асфальт и т.п.) нужно быть оч аккуратным и ездить внимательно на любой резине. Я взял данлоп по двум причинам:
1. Не было нигде мишлена липучего в наличии, а зима уже была =)))
2. Далоп все-таки подешевле, при этом резина достаточно распространена, если вдруг придется докупать баллоны, да и отзывы о ней были хорошие как на форуме, так и от самих продавцов.

Вообще, лично я доверяю японцам, так как у них снег до асфальта не чистят, а шипы запрещены. НО совсем замороченным людям скажу, что у крупных корпораций тупо больше средств, как технических, так и финансовых, на исследования и модернизацию производства, поэтому взяв мишлен или континеталь Вы не ошибётесь. Откровенного говна (сорри за лексику) эти фирмы не производят, а если Вы не гоншик, имеете на плечах голову, чтобы не гонять по льду, то все будет отлично.
Насчет корейцев ничего не знаю =(