Выбор ЛИПУЧКИ - фрикционных зимних шин скандинавского типа без шипов

Обновил колеса себе. Добраые люди прокололи мне все 4 . С ремонтом решил ен рисковать и купил новые. Michelin Primacy Alpin PA3 по 4800 за колесо 16-го радиуса.
До этого были Bridgestone Blizzak WS-60, которыми был вполне доволен. На всех покрытиях вели себя очень прилично. Хотел такие же снова купить, но за вменяемые деньги нигде не было, по вариантам дороже 5тр за колесо уже звонить не стал. Вот некторые сравнения. На асфальте Мишлен лучше, тормозят и те и другие хорошо, но на высоких скоростях на Бридже машина уже становилась валковатой, на Мишлене такого нет, управляемость более острая и не сильно отличается от летней. Впрочем у не удивительно, скоростной индекс у них выше существенно. Правда Мишлен болеее жесткий и шумный. По снежку поведение схожее, есть наверно нюансы но я их не ощутил пока.

Очень интересен дальнейший отзыв об эксплуатации - когда будут морозы -15,20 и когда будет снег!!! Ждем

Ну по снежку (причем приличному) я уже на них успел поездить. Нормуль!

Ну вот после повреждения двух колес, я и поменял свои ContiViking 5(205.55.16) на WinterContact 830(195.65.15)...
может не совсем честно будет сравнивать разные размерности, но всеже:
1. 5-ый викинг на порядок ТИШЕ чем WC830....на нем я не слышал такого шелеста дороги и песка(гравия), стучащего по аркам...такое впечатление что викинг выкидывал из под колес всю гадость куда угодно, но не в арки...зато теперь на WC830-м я слышу обо всех изменениях дорожного покрытия....
по шумности теперь как штатная летняя резина...викинг5 оооочень тихая резина...
2. скорее всего изза более узких шин, теперь я знаю что такое "заскочить в колею"....на викинге меня так шустро не закидывал в них....а тут колея на трассе - скок - и я там уже еду как по рельсам...
3. изза другой размерности теперь меньше "зацепаю" все ямы на дороге, не так сильно отдаются в кузов...
4. по льду еще не катался на новой резине, а мокрую дорогу держат WS830 отлично...посмотрим что будет...

ContiViking 5(205.55.16) вся эта зима (если ее так назвать можно) полет нормальный, снег, лед вроде держут так же (по ощущениям) как до это мишлен икс айс норд на ВАЗ2112, т.е. по льду катяться некоторое время, единственное что - делают это без хруста, пытался пустить машину в занос на стоянке со льдом - пока ручник не выдернул - не удалось,

http://www.zr.ru/articles/58548

Сообщение от EURO

Очень интересен дальнейший отзыв об эксплуатации - когда будут морозы -15,20 и когда будет снег!!! Ждем

Сегодняшний голед доставил мне несколько неприятных мгновений. При оттормаживании в поворотах (да и перед тоже) срабатывала АБС и я катился как на коньках. 2-3 раза такая ситуация повторялась. На Бридже по снежку тоже нечто подобно было, но не на льду.

Недельная эксплуатация Dunlop Graspic 2:
два дня на льду не буксуем, оттормаживает очень достойно. Когда только выехала с придомовой территории, боялась к светофору подлетать. Раз-второй проб по восходящей и я успокоилась. На льду мне очень нравится. Абс сработала только один раз, когда я стрелку поздно заметила)) но в зад десятки таки не влетела)
по каше - машинку немного сносит. Ситуация 1: я разворачиваюсь на двухполоске, движение оживленное, на второй жму на газ и немного резко повернула руль, машинку повело, но вернуть "на путь праведный" на низкой скорости было легко. Ситуация 2: встречный разъезд при объезде встречным автомобилем препятствия. Пришлось прижаться ближе к бордюру. Скорость примерно 40км, сработала VSA, дополнительных ощущений не было.

Мой выбор пал на contivikingcontact5. Поставил себе на выходных на exe 195/65R15 на соответствующих дисках, о собственных выводах пока рано, поезжу - отпишусь. На выбор повлияли различные обзоры и этот форум - хорошие отзывы при езде на снегу и льду, и даже мокром асфальте. Кто ездет на cvc5 - как она ведет себя на слякоти?

На оф.сайте: обзор, технологии, взаимодействие с VSA (ESP и тп.)
Обзор в "За рулем", он же на topof.
Еще про CVC5 на topof
Прочитал и сделал выбор в пользу "липучки".

Покупал здесь за 3,5к R15.

В эти выходные был нереальный тест моим данлопам. В этот невероятный снегопад пришлось мне кататься из свао на варшавку, а в воскресенье все-таки рискнули и не отложили намеченную поездку в Сергиев-Посад.
Что могу сказать, не знаю, может и другие так себя ведут 8(? Но мои данлопы просто отсутствовали по каше. При каждом выходе из поворота срабатывала VSA. Несколько раз заработала абс, потому как на снегу с 30 км/ч машина не смогла оттормозиться. Чуть пережмешь тормоз (совсем чуть-чуть!), машина уходит в юз! Жуть! Обгон по Ярославке длинных грузовиков заставил вспомнить почти всю свою жизнь.
Ближе к вечеру (как в субботу, так и в воскресенье) вся снежная каша превратилась в мокрое мессиво, местами переходящее в огромные лужи. Так вот на воде себя данлопы ведут очень хорошо.
В итоге, на льду и воде я абсолютно спокойна, а вот в снег мне хотелось снять колеса и бросить в москва-реку.
На следующую зиму однозначно буду обувать что-нибудь другое. И пусть дороже, но таких стрессов больше не хочу.