Увеличение клиренса

Сообщение от serp100

Благодарю!
Получается, чтобы приподнять свой цивик примерно на 1см придется мучиться выбором между 205/60/R16 и 195/70/R15 ..
А опыт установки 15-х дисков на 8-й цивик у кого-то имеется? За тормозные диски ничего задевать не будет?

Можно рассмотреть 205/60/15, 205/65/15

Сообщение от TalibanRus32

Не знаю насчет резины но в сервисе на днях предлагали мне поставить проставки. сказали поднимут на 3-4 см. Это уже второе предложение к моей сивке!!! А насчет резины я бы выбрал 205/60/16 и с дисками мороки меньше и 1 см твой))) вот такая штука!!! Сам себе ищу резину такую. 55 маловата в зиму.!!!

А на предложение о проставках отреагировал так же бурно негативно, как большинство форумчан?
Просто есть мнение, что 205/60/16 будет тереть подкрылки сзади (с 195/70/15 такая вероятность меньше из-за меньшей ширины колес). Поэтому я морально готовлюсь к тому, что, возможно, придется приподнимать еще на 1 см при помощи. Главное, чтобы машина в дельтаплан не превратилась - но это как-то сомнительно все-таки из-за одного см?

---------- Сообщение добавлено 24.01.2013 в 10:33 ----------

Сообщение от Илья Сергеевич

Можно рассмотреть 205/60/15, 205/65/15

Спасибо! Действительно можно 205/65/15 - клиренс лишь на 2 мм меньше чем 205/60/16 (увеличится по сравнению со штатной 205/55/16 на 8 мм).

Итак, можно сравнить следующие варианты небольшого (8-11мм) увеличения клиренса и смягчения подвески на 8-м цивике 5D при помощи колес (выбираем ширину между 195 и 205, высоту покрышки от 123 до 137мм (штатно для 205/60/16 - 113мм) и радиус 15 или 16):

1) 205/60/16
*Эстетика: больший радиус диска и ширина шины лучше;
*Плюсы более широкой шины: больше пятно контакта, следовательно, меньше тормозной путь; лучше вхождение в поворот; лучше проходимость на "бездорожье" - если кто решит поэкспериментировать на нашей машине
*Минусы более широкой шины по сравнению с более узкой: сниженное противодействие аквапланированию, повышенный расход топлива, а также повышенный вес (увеличивается нагрузка на подвеску) и более высокая цена

2) 205/65/R15
Похожие характеристики, но будет хуже в плане эстетики; возможно, будут проблемы с установкой 15-х дисков, возможно ухудшится управляемость. Из плюсов - толщина покрышки на 2 см больше штатной - (205/55/R16) 133мм против 113 - скорее всего станет значительно мягче

3) и совсем экзотичный вариант 195/70/R15
Станет еще мягче (137мм), упадет расход;
Параметры торможения, вхождения в поворот ухудшатся сильнее..

Как я понимаю, выбор должен следовать из "веса" данных плюсов и минусов для конкретного человека. Лично я езжу в основном в городе и не быстро. Во-многом, из-за того, что, когда быстро по таким дорогам, - возникает мысль, что я в трамвае. А в плане эстетики я не фанат больших дисков (когда вижу низкопрофильную резину на авто, думаю не о красоте, а о том, как достается хозяину). Следовательно, я склоняюсь к варианту 3.
Но есть беспокойство, что это только теоретически. А на практике, возможно, кто-то ставил такие колеса и получил неуправляемый авто с примерно прежней жесткостью подвески. Потому и прошу у форумчан совета

Буду рад любым комментариям!

Сообщение от serp100

А на предложение о проставках отреагировал так же бурно негативно, как большинство форумчан?
Просто есть мнение, что 205/60/16 будет тереть подкрылки сзади (с 195/70/15 такая вероятность меньше из-за меньшей ширины колес). Поэтому я морально готовлюсь к тому, что, возможно, придется приподнимать еще на 1 см при помощи. Главное, чтобы машина в дельтаплан не превратилась - но это как-то сомнительно все-таки из-за одного см?

---------- Сообщение добавлено 24.01.2013 в 10:33 ----------



Спасибо! Действительно можно 205/65/15 - клиренс лишь на 2 мм меньше чем 205/60/16 (увеличится по сравнению со штатной 205/55/16 на 8 мм).

Итак, можно сравнить следующие варианты небольшого (8-11мм) увеличения клиренса и смягчения подвески на 8-м цивике 5D при помощи колес (выбираем ширину между 195 и 205, высоту покрышки от 123 до 137мм (штатно для 205/60/16 - 113мм) и радиус 15 или 16):

1) 205/60/16
*Эстетика: больший радиус диска и ширина шины лучше;
*Плюсы более широкой шины: больше пятно контакта, следовательно, меньше тормозной путь; лучше вхождение в поворот; лучше проходимость на "бездорожье" - если кто решит поэкспериментировать на нашей машине
*Минусы более широкой шины по сравнению с более узкой: сниженное противодействие аквапланированию, повышенный расход топлива, а также повышенный вес (увеличивается нагрузка на подвеску) и более высокая цена

2) 205/65/R15
Похожие характеристики, но будет хуже в плане эстетики; возможно, будут проблемы с установкой 15-х дисков, возможно ухудшится управляемость. Из плюсов - толщина покрышки на 2 см больше штатной - (205/55/R16) 133мм против 113 - скорее всего станет значительно мягче

3) и совсем экзотичный вариант 195/70/R15
Станет еще мягче (137мм), упадет расход;
Параметры торможения, вхождения в поворот ухудшатся сильнее..

Как я понимаю, выбор должен следовать из "веса" данных плюсов и минусов для конкретного человека. Лично я езжу в основном в городе и не быстро. Во-многом, из-за того, что, когда быстро по таким дорогам, - возникает мысль, что я в трамвае. А в плане эстетики я не фанат больших дисков (когда вижу низкопрофильную резину на авто, думаю не о красоте, а о том, как достается хозяину). Следовательно, я склоняюсь к варианту 3.
Но есть беспокойство, что это только теоретически. А на практике, возможно, кто-то ставил такие колеса и получил неуправляемый авто с примерно прежней жесткостью подвески. Потому и прошу у форумчан совета

Буду рад любым комментариям!

Лично мое мнение!!! Подчеркиваю МОЕ!!! Смотря как ездить. Если первый со светофора и поворот почти любой)))почти))) на 100км/час то не вариант №3) если все спокойно и плавно не как конечно пенсия а по быстрей и цель именно клиренс то вперед!!! Но лично я как делал на всех машинах которые были!!! Зиму когда кончалась резина я ее вкатывал летом!!! Были конечно что резины и е хватало на сезон!!! Скорость ее губила))) и энергичная езда!!! )) Молодо зелено было хотелось мне так!!! Попробуй померить колеса!!! Б/У по объявам глянь может кто продает ее. подъехал достал домкрат прикинул и все увидишь сам в воочию понравится купи нет езжай в магаз и все сиськи)))

Кто нить махните пружины на 5д от трактора с фотоотчетом и замером до/после

Сообщение от Джорж Буш

Кто нить махните пружины на 5д от трактора с фотоотчетом и замером до/после

Я конечно с бурной фантазией, но такое представить даже не могу ))

Сообщение от TalibanRus32

Я конечно с бурной фантазией, но такое представить даже не могу ))

А что такое то? пружины от дизельного 5д морду поднимают, правда хотелось бы знать на сколько

Сообщение от Джорж Буш

А что такое то? пружины от дизельного 5д морду поднимают, правда хотелось бы знать на сколько

Лично я согласен, максимум, на рессоры от камаза

ага ну тогда уже и всю трансмиссию от танка Т-90.Машина зверь будет никаких тебе заносов, поля, бордюры все пох..ю!

Тема про клиренс, а в сообщениях о юморе, философии и фантазиях.