Выбор зимней резины: с шипами или без

Сообщение от drugoc

Gary,
Два года откатал на WR G2. Не стоит брать даже для москвы. Первый год вела себя не плохо,но шипов иногда не хватало. Второй год вообше не удался.Застрял в снегу дернули тросом,а она как на лыжах остановился только в бампере. В начале февраля порвал в клочье одно колесо,поставил мишлен энержи. Резина не шумная,уверено ведет себя на чистой дороге.На льду и по снегу на 4 сминусом.

---------- Сообщение добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:32 ----------

Буду брать шипы,одного раза разбить машину хватит,

ок, я так и думал!

Сообщение от Anton_Nsk

Поржал. На гололеде лучше шипов еще ничего не придумано.

Ответ сугубо личного опыта... Испытывал на льду: Goodyear Ultra Grip Extreme, Nordman 4, Matador MP51, Gislaved NordFrost 3. Ток гиславед на льду себя адекватно вёл... Ездил на липучке Бридж WS-60, клею отлично держит и на льду нормально ведёт...

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:56 ----------

Сообщение от Чудик

Вопрос был задан по другому, а ответ как всегда - расплывчатая болтовня

Просто на самом деле это всё: "Дело вкуса!"... Т.к. ежедневно слышу отзывы клиентов и какого то точного мнения что лучше нет, один одно говорит, другой абсолютно другое.
P.S. Лично я всё равно за шипы, пока в Москве их не запретили...

BShina.RU, достаточно на ледовую трассу на любой липучке сгонять и все станет понятно...
... в первом же сугробе

Сообщение от BShina.RU

Просто на самом деле это всё: "Дело вкуса!"... Т.к. ежедневно слышу отзывы клиентов и какого то точного мнения что лучше нет, один одно говорит, другой абсолютно другое. P.S. Лично я всё равно за шипы, пока в Москве их не запретили...

Вы снова уходите от ответа, я предпочитаю шипы, но вы высказали свое мнение, что вес машины не влияет на характеристики липучки, просто хотел бы получить вразумительное объяснение

Простите новичка,хочу взять зимнюю резину на 15 радиусе сivic7-2003года, седан, какие данные по резине посоветуйте взять хочу 195\65\R15 полезут ли?спасибо

Сообщение от mordvin80

Простите новичка,хочу взять зимнюю резину на 15 радиусе сivic7-2003года, седан, какие данные по резине посоветуйте взять хочу 195\65\R15 полезут ли?спасибо

Вот тут сам посчитай, исходя из стоковых размеров

Сообщение от Anton_Nsk

BShina.RU, достаточно на ледовую трассу на любой липучке сгонять и все станет понятно...
... в первом же сугробе

Это смотря какая температура будет. Если жестокий минус, то на липучке дальше уедешь. А при обычной температуре на льду, если только по прямой и потихонечку.

Сообщение от Чудик

Вы снова уходите от ответа, я предпочитаю шипы, но вы высказали свое мнение, что вес машины не влияет на характеристики липучки, просто хотел бы получить вразумительное объяснение

Попытаюсь...:
1. Существует параметр "индекс нагрузки", у каждого размера он свой, бывает и несколько вариаций в одном размере т.к. этот размер шин используют разные машины т.е. получается, что каждая резина разработана под определённого рода машину (вес, тип)...
2. Внедорожнику сложнее остановится, чем небольшому седану или хэчбеку... И всё из-за веса... так причём здесь вес машины и эффективность липучки, когда изначально при большом весе машины, она больше будет останавливаться в любом случае....

---------- Сообщение добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:57 ----------

Сообщение от Skyden

Это смотря какая температура будет. Если жестокий минус, то на липучке дальше уедешь. А при обычной температуре на льду, если только по прямой и потихонечку.

Возможно... на липучке ездил очень мало... А шипы кстате предпочитаю т.к. в душе она как то надежнее... =)

Сообщение от BShina.RU

1. Существует параметр "индекс нагрузки", у каждого размера он свой, бывает и несколько вариаций в одном размере т.к. этот размер шин используют разные машины т.е. получается, что каждая резина разработана под определённого рода машину (вес, тип)... 2. Внедорожнику сложнее остановится, чем небольшому седану или хэчбеку... И всё из-за веса... так причём здесь вес машины и эффективность липучки, когда изначально при большом весе машины, она больше будет останавливаться в любом случае....

Я это понимаю, вопрос был про другое, как я понимаю
берем один и тот же типо -размер резины, ставим на две разные машины, которым этот тип нагрузки подходит, но разница в весе машин есть, но нагрузка на колеса остается в пределах типо-размера шины, в каком случае липучка будет работать лучше, при всех остальных идентичных параметрах, вплоть до давления в шинах.
Как я понимаю, в этом случае пятно контакта у более тяжелой машины будет больше из за большего веса самой машины.
Как это отражается на характеристиках резины
Как я понимаю, именно об этом говорил человек, написав, что Цивик легкий для липучки.

Оговорюсь - я не беру джипы во внимание, берем два седана или хэтча

первую зиму откатал на dunlop winter sport шипы, смотрится как трактор индекс скорости 190 кмч, один раз застрял в снегопад но батя смог выехать без троса, говорит резина хорошая но наверно из за моего стиля езды на ведущем колесе все шипы повылетали