Выбор зимней резины: с шипами или без

я думаю, через месяц-два, уже наберем нормальное количество впечатлений для сравнения...

Не знаю, мчу без шипов! сегодня попробовал с ручнтком в поворот! Широко и свободно было! Хрен, электроника не дает! По ощущениям скинуло см. мож на 2, но потом тут же на место вернуло! А было кстати скользко, снег укатанный! Резина Тойо, модель не помню!

Сообщение от ei4ia

я думаю, через месяц-два, уже наберем нормальное количество впечатлений для сравнения...

и сравним...

По идее получается, что количество приверженцев разных типов резины примерно 50/50.
Я сам катаю шипы последние лет 8. На нешиповку переходить не буду

Не-а, мне кажется большинство все-таки на шипах... процентов 70-80...
Sancho, ты кстати уже придумал, где?

ИМХО надо просто быть внимательными и всё, а шипы или не шипы - это всё фихня, как на шипах разбиваются, так и без.... гуд лак всем )

Немного собственного опыта:

Раньше был экстремалом - ездил зимой на летней резине. Есть одно предубеждение, если спустить чуток давление и уметь аккуратно ездить зимой... В общем, фигня все это.
После одного (единственного) случая понял, что не только я, но и даже самый классный асс при гололеде в плотном потоке не сможет остановить 2 тонны (а ездил тогда на СААБаке 9000) еще и под горку... Слава Богу, тогда все закончилось почти не заметной трещиной в 10 см. на переднем бампере (шведы красавчеги) и скрученным в дугу задним бампером жульки-семерки...

Этого опыта хватило понять, что зимой надо ездить на специально предназначенной для этого резине. И с этим трудно поспорить - рисунок, более мягкая резина, шипы - все это создано для избегания вот таких вот "поцелучиков" и более серьезных аварий в условиях зимы.

Ладно, от лирики к практике:

Помимо летней, катал зимой т.н. всесезонку - Bridgestone Blizzak без шипов - отличная резина для снега, но не для льда.

Потом выбрал Gislaved Nord Frost 3 и понял, что зря раньше относился со скепсисом к шиповке! Классная резина, в меру шумная, на асфальте просто супер (естественно, тормозной путь увеличивается, небольшие боковые сваливания при активных переставках, но это у всех шипов).

Лучше брать Хакку 2,4,5 - если бюджет позволяет (можно и Run on Flat для пущего пафоса). Ну и Gislaved (лучшее соотношение цена-качество).

NB - покупая продукцию Nokian (Hakkapeliita) убедитесь, что она made in Finland, т.к. российские поделки (по рассказам "счастливых" обладателей и работников шиномонтажа) это совсем другая история...

Естественно шипованную. Вред ходовке переднеприводных авто не сопоставим уровню безопасности на зимней дороге. А там каждый сантиметр тормозного пути важен.

P.S. Присоединяясь к Max_Civic - никакие зимние шины и шипы не уберегут водителя и машину, если не соблюдать разумную предосторожность, дистанцию и скоростной режим (о как, почти по ГИБДДшному получилось )

и еще:

слыхали как ТАЗы носятся со звуками винтомоторных самолетов? Это чудесная родная наша резина поет, типа Amtel... Кошмар какой-то! Знакомый поставил на Honda Inspire... Это писец - такое очучение, что на АН-2 разгоняешься по взлетной...

НЕ СТАВЬТЕ ДЕШЕВУЮ РЕЗИНУ!!!

Естественно шипованную. Вред ходовке переднеприводных авто не сопоставим уровню безопасности на зимней дороге. А там каждый сантиметр тормозного пути важен.

Так ты же не ездил на нешипованной зимней.... Из чего же вывод?
Из езды зимой на тяжеленном саабе на всесезонке? Ну это я и без опыта могу сказать что хреново...

Сообщение от Honda

NB - покупая продукцию Nokian (Hakkapeliita) убедитесь, что она made in Finland, т.к. российские поделки (по рассказам "счастливых" обладателей и работников шиномонтажа) это совсем другая история...

2 Хаку в Росии не делают.... и не делали. А вот 4 только в России сейчас и делают. Во Всеволжске, что в Питерской области. Так вот, по качеству они ничуть не хуже, чем аналог импортного производства. Сам на ней езжу, купил в этом сезоне новую летом еще, стоит штампик Маде ин Раша. И как говорят знающие люди, качество не испортится еще пару сезонов. Но тогда подешевеет 5 Хака и просто перейдем на нее