Да вообщем - то переживу как-нибудьСообщение от yakuza
Barum
Bridgestone
Continental
Dunlop
Gislaved
Goodyear
Hankook
Kleber
Kunho
Kleber
Michelin
Nokian
Pirelli
Toyo
Vredestein
Yokohama
Отечественные
Другие
шипованная резина
липучка с индексом Q, для суровых условыий
нешипованная резина для европейской зимы
Да вообщем - то переживу как-нибудьСообщение от yakuza
2 Dreamer- плиз, не надо ругаться, обходитесь корректно! Можно и бан заработать!
+1 ИМХОСообщение от yakuza
Народ, ну как там у вас с тестами на покатушках?
Интересует шип vs липун.
ИМХО шип будет гораздо лучше на укатанном снегу и гололеде. На сухом и мокром асфальте шип будет хуже. На каше - примерно одинаково.
Thunder
Шип будет лучше ТОЛЬКО на гололеде!
Укатанный снег 50/50 - тут многое зависит от водителя, как он чувствует дорогу/машину.
Cухой и мокрый асфальт - no comments.
А ты собираешься только зимой на "липучках" ездить или круглый год?
всегда ВСЁ зависит только от водителя, вне зависимости от машины и резины. главное это помнить
yakuza
+1)
хотя еще немного зависит от окружаюших тебя на дороге.
Не ты, так тебя![]()
"для начала к началу" (странички) - Пирелли Винтер Карвинг - на моем цивике обуты этим сезоном. Ну, вообщем и целом: ездил я всегда на Гиславеде НФ и ездил бы дальше, но, сЦу*о, решил "сЭкономить"
Ранее пользовал Пирелли 6000 летнюю и был доволен, надеялся, что зимняя тоже удовлетворит. Рисунок похож на ГНФ 3, но шип другой, и жесткость резины на морозе значительнее, к тому же на асфальте, коего в этом "зимнем" сезоне хватало, шумновата (опять же в сравнении с ГНФ 3), как плюст Карвингу 99 % шипов после "асфальтовой зимы" на месте. На сцепные качества сильно не жалуюсь, может быть потому, что не было реальных условий для качественной проверки (а специально создавать их оно мне нах не надо
), а может быть потому, что, как здесь упомянули "все зависит от водителя"(с)
Категорично утверждать, что итальянцы в зиме не бум-бум не стал бы, Карвинг - стабильный среднячОК и по деньгам приемлем - 16 радиус комплект 14 тышшш. Но вряд ли я куплю его еще раз, и вообщем-то жалею, что не добил до 20-ти и не купил ГНФ 5, уверенности на последнем больше.
На счет липучки я побаиваюсь её, шип кажецца мне надежнее, хотя отец ездит (громко сказано, конечно, - по выходным на дачу
) на Данлопе бЭз шипов и хвалит. Я пытался перебороть себя и ездил на его а/м, но уверености опять же нет (уровень подсознания
)
В целом шип/липучка, соглашусь со многими, водитель - вот на чем не надо экономить точно![]()
верняк! не экономлю на себе, балую постоянно )))Сообщение от нЕкто