Выбор зимней резины: с шипами или без

интересует именно то что не в основном-это гололед?
http://www.youtube.com/watch?v=Vzr-43jJ7vE

Сообщение от cultivated

Почему глупый? За всю России говорить не буду, но в Москве мы в основном ездим по чистому асфальту, как правило все переобуваются в начале ноября, а потом до середины декабря снега нет. А во время снегопадов вообще пофиг на чем в пробках тошнить.

Но не пофиг лазить по заснеженным и ледяным дворам и районам.
Или где-нить встрять в пробке на заезд/съезд на мкад при ледяном дожде.
Лично видел как на крутом заезде мучился один после остановки из-за пробки.
Когда при попытке тронуться машина лишь шаркает в строны)

Сообщение от smis

Лично видел как на крутом заезде мучился один после остановки из-за пробки.
Когда при попытке тронуться машина лишь шаркает в строны)

Было такое) В итоге тронулся и потихоньку из стороны в сторону в горочку заполз. Благо другие видя мои потуги расступились. В тот момент от шипов бы не отказался. Но такое бывает редко.

Я ни кому не хочу навязывать свою точку зрения, но повторюсь в четвёртый раз, я ездил на разных шинах, но последние 10 лет на липучке. В год проезжаю около 25т, той зимой откатал на практически лысой резине, нигде не встрял, во дворах клиренс решает, пока на брюхо не сядешь резина гребет. Конечно шипы на льду лучше, но как часто вам приходится штурмовать ледяные горки? У меня выезд из гаража горка ледяная, заднеприводные машины там буксуют, я заезжю, отключение вса и работа газом решают.

---------- Сообщение добавлено 06.11.2014 в 01:53 ----------

Сообщение от weer

интересует именно то что не в основном-это гололед?
http://www.youtube.com/watch?v=Vzr-43jJ7vE

Было такое лет 7 назад ехал ночью в аэропорт, ничего страшного нет если голова есть, на таком катке даже на шипах больше 30-40 ехать стремно.

Кто-нибудь может что сказать про Toyo Snowprox S952?

вот обещал фото

Вчера поставил зимнюю резину - шипованные Continental. Второй сезон. Так вот, перед установкой выяснилось, что два колеса (те, что стояли спереди) напрочь забиты крупным песком и мелкими камнями. Выковыривать камешки приходилось почти из каждого второго надреза на протекторе. Провозился с этими двумя колесами около 5 часов. А на колёсах, что стояли сзади песка и камней почти не было. Но зато, на них неравномерно стерлись шипы а именно затупилась только кромка, которая принимала участие в торможении. В принципе, мне эта резина очень нравится. Однако эта способность протектора накапливать мелкие камешки как-то напрягает.

Сообщение от Iliya20

Вчера поставил зимнюю резину - шипованные Continental. Второй сезон. Так вот, перед установкой выяснилось, что два колеса (те, что стояли спереди) напрочь забиты крупным песком и мелкими камнями. Выковыривать камешки приходилось почти из каждого второго надреза на протекторе. Провозился с этими двумя колесами около 5 часов. А на колёсах, что стояли сзади песка и камней почти не было. Но зато, на них неравномерно стерлись шипы а именно затупилась только кромка, которая принимала участие в торможении. В принципе, мне эта резина очень нравится. Однако эта способность протектора накапливать мелкие камешки как-то напрягает.

5 часов? я конечно выковыриваю щебень по весне, при замене, но полчаса на 4 колеса максимум, причем камнями забиваются в основном задние шины.....

Сообщение от cultivated

У меня ошиповки хватало максимум на 3 сезона.

А зачем ее больше катать? 2-3 зимы и на отжиг

Сообщение от Sejlin

А зачем ее больше катать? 2-3 зимы и на отжиг

все от манеры езды зависит, я через пять сезонов отдал свою с хорошей резиной


по теме - вчера поставил Гиславед НФ100, за прошлый сезон ни одного шипа не потерял