Выбор зимней резины: с шипами или без

обоснуй

Сообщение от Fredman

обоснуй

То же хотелось бы услышать от тебя, насчет предыдущего утверждения. Я, в качестве своего обоснования, привел пример из собственного опыта.

Поменял летнюю резину(R15) на зимнюю (R15). Колейности как не было так и нет. Вот обоснование аналогичное твоему

Ребят, я проехал от Москвы до башкирии Урала, на пирелли не шипованых и нигде, даже на перевелах в башкирии через уральский хребет, на нечищенных от снега дорогах не заметил дискомфорта, в самарской областия вобще прибалдел.... лечу 140-160 по трассе регионального значения, толи Р-224 толи 226 и... останавливаюсь по нужде... пиля я летел по плотно укатаному снегу, на которм в кросовках не мог идти, подскальзывался, а за рулём ни как не чуствовалось, ехал и по сугробам. Раньше ездил на шипах... теперь вобще не пойму а зачем они.
Про колейность... на стоковых мишлен спорт, колея на асфальте напрягала, на зимних пирелли нет такого... и снятый асфальт после снятия которого остаются волны вправо-влево а не вверх вниз, тоже самое.

Сообщение от Fredman

Поменял летнюю резину(R15) на зимнюю (R15). Колейности как не было так и нет. Вот обоснование аналогичное твоему

Что за зимняя резина стоит?
З.Ы. Корректно было бы сравнивать, однако, зимнюю с зимней...
У меня летняя тоже 15 (195/50), коллейность на тех же участках дороги так сильно не ощущалась.

Сообщение от Pokker

...
Про колейность... на стоковых мишлен спорт, колея на асфальте напрягала, на зимних пирелли нет такого... и снятый асфальт после снятия которого остаются волны вправо-влево а не вверх вниз, тоже самое.

Лишнее тому подтверждение

Сообщение от Pokker

Ребят, я проехал от Москвы до башкирии Урала, на пирелли не шипованых и нигде, даже на перевелах в башкирии через уральский хребет, на нечищенных от снега дорогах не заметил дискомфорта, в самарской областия вобще прибалдел.... лечу 140-160 по трассе регионального значения, толи Р-224 толи 226 и... останавливаюсь по нужде... пиля я летел по плотно укатаному снегу, на которм в кросовках не мог идти, подскальзывался, а за рулём ни как не чуствовалось, ехал и по сугробам. Раньше ездил на шипах... теперь вобще не пойму а зачем они.
Про колейность... на стоковых мишлен спорт, колея на асфальте напрягала, на зимних пирелли нет такого... и снятый асфальт после снятия которого остаются волны вправо-влево а не вверх вниз, тоже самое.

+1 шипы плавить в топке!!!)))

в раздумьях ставить или нет вообще сейчас зимнюю в Питере. Дороги - мокрый асфальт. Льдом покрываются очень редко по утрам. Может обойтись пока штатной? а то менять сейчас а потом переобуваться через месяц-полтора хранить зимние - запарно. Но если мне придется ехать в Москву в ближайшее время то скорее всего надо будет менять.
Склоняюсь к тому чтобы сделать это у дилера nokian h5 шип или nokian rsi нешип. Видимо при нынешних погодных условиях лучше нешип.

Не могу понять почему советуют якобы более дешевые гиславед и прочие? когда сравнивал цены в конце декабря выходило что у дилера не дороже эта нокиан да еще бесплатная установка. Тогда как в магазинах типа "Колесо" и шины дороже и установка 1500-2000.

2 polit, цены огласи и у какого конкретно диллера? Чёт я сомневаюся что у диллера дешевле, и про бесплатный шиномантаж подробнее. Я в автотемпе интересовался, nokian rsi 205/55-16r = 6500р и Шиномонтаж 2000р, который длится 3! часа.

это в Питере шип был 5500 нешип 5000. обещали до конца января такие цены. еще не уточнял чъе производство наше или финское если это играет какую то роль в ценообразовании. Я вообще не очень то хочу счас менять, разумно это или нет в Питере?