Выбор зимней резины: с шипами или без

Сообщение от A.n.d.r.e.y.

Сообщение от _NiKoLyA_

Мишка шумный - это факт... Видать NF5 твой выбор...

+1
Gislaved NF5 по тестам авторевю - самая тихая из всех тестируемых шипованных шин. А мишка, как и нокиан - наоборот самые шумные.

А я по собственным ощущениям... Шумит... Вернее не так... Гудит... Но плевать, музычку погромче и все гут...

Сообщение от A.n.d.r.e.y.

Сообщение от _NiKoLyA_

Мишка шумный - это факт... Видать NF5 твой выбор...

+1
Gislaved NF5 по тестам авторевю - самая тихая из всех тестируемых шипованных шин. А мишка, как и нокиан - наоборот самые шумные.

+1 Gislaved NF5 и мой выбор

GNF 5 - при трогании с места пробуксовывает охотно. Думаю это как раз особенность любой шиповки.

Странно другое! У нас же в машинах антипробуксовочная система стоит! Выходит она не работает?!?!

Сообщение от JONNY

Странно другое! У нас же в машинах антипробуксовочная система стоит! Выходит она не работает?!?!

ABS работает при торможении

Сообщение от EURO

Сообщение от JONNY

Странно другое! У нас же в машинах антипробуксовочная система стоит! Выходит она не работает?!?!

ABS работает при торможении

Не вопрос АБС, при торможении Игорь проснись уже Чувак про ВСА говорит.
А ВСА работает, тока она небольшой букс позволяет, а потом начинает душить мотор.

Поделитесь опытом - как себя ведут NF5 и Гудьер Экстрим на асфальте и особенно в колее? Так же охотно лезут в нее, как муха на мед, как и Хака 5? Хака своим сползанием в любую колею уже достала, если честно. А еще вольным ползанием по обледенелому асфальту (именно асфальту, а не корке льда). Недавно получил снос в самый неожиданный момент на довольно невысокой скорости (левое колесо вылезло на снежную кашку между полосами, в результате чего пришлось избыточно доворачивать руль в 20 градусном повороте слегка вовнутрь, однако машинка, вернувшись на асфальтовое покрытие, неожиданно соскользнула с него задком и пошла в занос...) Как-то неприятно теперь ездить на этой резине... Гудьер УГ 500 себе такого не позволял никогда, хотя приходилось рулем крутить и порезче, здесь же плавный доворот руля - и результат просто ошеломил, слава Богу со встречкой удалось разминуться. И вообще резина, по моему опыту, скользкая, особенно явно это проявляется именно на замороженном асфальте. Правда, тормозные свойства у нее и правда отменные, в этом ей не откажешь. Так же, как и проходимость по снегу, в разумных пределах, конечно.
ЗЫ. Описанное произошло не на Сивке, на а/м нет никаких систем стабилизации курс. устойчивости и т.п.
ЗЫЫ. За рулем езжу не первый год, в том числе зимой, поэтому КАК НАДО ездить зимой, знаю.

+1 шип если загород выезжаешь

Марка шины на колейность не влияет. Влияет размер колеса и особенности рулевого управления

Марка GY UG 500 и Nokian Hakka 5 одинаковой размерности 175/70-R13. Первая на колею плюет с большой высоты, вторая лезет в нее, как муха на мёд. Собственный опыт.

Сообщение от Fredman

Марка шины на колейность не влияет. Влияет размер колеса и особенности рулевого управления

не согласен