СТО - адреса, мнения, цены

со стороны пр. Славы вдоль моста за магазином Автодом.

Сообщение от Serggg

paulhonda

Почитав отзывы о вашем сервисе, хочу сам убедиться и "вступить" в ряды ваших клиентов.
Надоело мыкаться по сервисам.

Вообщем хотел бы узнать примерную сумму по своим проблемам (на какую сумму ориентироваться):
1. Замена ГРМ+помпы+ролика (всё есть, только ремень не оригинал, купил давно, а потом мастер сказал ставь только оригинал, но мне не найти его) ремень есть оригинал 1500 рублей.замена всего написанного 3200
2. Диагностика подвески (убита, хотя шаровые новые и рычаги тоже, аморы кончились . В остальном не знаю, но звуки не внушающие доверия) диагностика 400 руб
3. Замена диска сципления. (и скока диск стоить будет)думаю одним диском не отделаешься да и смысла нет менять диск а потом корзину а потом выжимной. работа по замене не дешёвая 5000 руб. и ещё задний сальник коленвала тоже махнуть работа + 200 руб а сам сальник оригинал 800 руб
4. Замена ремня ГУР и генератора (сколько тоже будут ремни стоить)ремни по 300 руб замена с ГРМ бесплатно
5. Беда с передними стеклоподъёмниками: (моторчики рабочие)
водительское: между крылом и дверью в гофре перебит возможно провод скорее всего и штекер подплавлен на 4-х контактах (замена наверняка). нужно снимать дверь и всю проводку делать. без снятия не подобраться 2500.
пассажирское: работает только вверх с пассажирской двери, а с водительской вообще не фурычит
6. При торможении со стороны заднего левого колеса, что-то трёт (неудачно соскочил с паребрика)
7. Горячая очень плохо заводиться: холодная заводиться, покатаешься, заглушишь, а потом минут через 10 хочешь завести, а не заводиться (стартер крутит, насос качает) Подождёшь минут 5, снова попробуешь - заводиться. Поменяли бензофильтр, трамблёр перебрали - не то. главное реле
8. Замена прокладки под трамблёром. (масло бьёт) 300 руб
9. Настройка зажигания и ....не помню как называется, просто когда менял свечи - старые были все чёрные (сказали какая то примесь или смесь не правильно поступает, не шарю в этом вообще ) нужно смотреть, может лямбда плохо работает

Вроде всё что знаю из проблем сказал, но в полне вероятно, что будет ещё что-то (при осмотре будет видно)

Хотелось бы узнать на какую сумму ориентироваться в вашем сервисе. Прежний хозяин совершенно не следил за машиной.

Машина: CIVIC, Япония, 1993 год, мотор D15B2, 1,5 моновпрыск 90 л.с., седан

Сообщение от paulhonda

Сообщение от Serggg

paulhonda

Почитав отзывы о вашем сервисе, хочу сам убедиться и "вступить" в ряды ваших клиентов.
Надоело мыкаться по сервисам. :

Вообщем хотел бы узнать примерную сумму по своим проблемам (на какую сумму ориентироваться):
1. Замена ГРМ+помпы+ролика (всё есть, только ремень не оригинал, купил давно, а потом мастер сказал ставь только оригинал, но мне не найти его) ремень есть оригинал 1500 рублей.замена всего написанного 3200
2. Диагностика подвески (убита, хотя шаровые новые и рычаги тоже, аморы кончились . В остальном не знаю, но звуки не внушающие доверия) диагностика 400 руб
3. Замена диска сципления. (и скока диск стоить будет)думаю одним диском не отделаешься да и смысла нет менять диск а потом корзину а потом выжимной. работа по замене не дешёвая 5000 руб. и ещё задний сальник коленвала тоже махнуть работа + 200 руб а сам сальник оригинал 800 руб
4. Замена ремня ГУР и генератора (сколько тоже будут ремни стоить)ремни по 300 руб замена с ГРМ бесплатно
5. Беда с передними стеклоподъёмниками: (моторчики рабочие)
водительское: между крылом и дверью в гофре перебит возможно провод скорее всего и штекер подплавлен на 4-х контактах (замена наверняка). нужно снимать дверь и всю проводку делать. без снятия не подобраться 2500.
пассажирское: работает только вверх с пассажирской двери, а с водительской вообще не фурычит
6. При торможении со стороны заднего левого колеса, что-то трёт (неудачно соскочил с паребрика)
7. Горячая очень плохо заводиться: холодная заводиться, покатаешься, заглушишь, а потом минут через 10 хочешь завести, а не заводиться (стартер крутит, насос качает) Подождёшь минут 5, снова попробуешь - заводиться. Поменяли бензофильтр, трамблёр перебрали - не то. главное реле
8. Замена прокладки под трамблёром. (масло бьёт) 300 руб
9. Настройка зажигания и ....не помню как называется, просто когда менял свечи - старые были все чёрные (сказали какая то примесь или смесь не правильно поступает, не шарю в этом вообще ) нужно смотреть, может лямбда плохо работает

Вроде всё что знаю из проблем сказал, но в полне вероятно, что будет ещё что-то (при осмотре будет видно)

Хотелось бы узнать на какую сумму ориентироваться в вашем сервисе. Прежний хозяин совершенно не следил за машиной.

Машина: CIVIC, Япония, 1993 год, мотор D15B2, 1,5 моновпрыск 90 л.с., седан

Спасибо. Записался на понедельник в 11, но сегодня был финишь.(((( Решил на обед поехать вышел, сел, ключ повернул..... а привычного жужжания насоса не было.(((( Лампочка чика загорелась, погасла, стартер крутанул и чик снова зпагорелся. Жопа. Приеду скорее всего на буксире.)))))

Прикольно... я тоже записался в Хонда-Сервис... и тоже на замену ГРМ и по ходовой. Единственно, что человек, с которым я разговаривал, даже не спросил ни моего имени и какая машина будет чиниться, при том что зп. их. там на столько все универсально?
И вопрос кому там продемонстрировать клубную карту (помнится там 5% скидочка)

Какая машина разницы нет. Главное ХОНДА. А карточку показать менеджеру, который примет авто в работу.

а умя нет клубной карты( зато есть рамки и наклейка, прокатит?)))

если руководители клуба дадут добро, то пожалуйста. а вообще нужна карта члена клуба.

Привет всем!
Есть проблема, может кто сталкивался, может кто подскажет - у кого какие идеи: на моей машинке (Honda Civic Coupe 2001г) поменяли ГРМ, ремень генератора и ремень ГУРа, сделали регулировку клапанов (все работы делались в Хонда-Сервисе - все нормально, аккуратно, без претензий), но вылезла сделующая проблема: на холостом хочу есть слабая неровность в работе двигателя... это ощущается как в салоне, так и заметно по двигателю... за последние два дня после замены вылезали два раза две одинаковые ошибки:
28-2 Детектор электрики, высокое напряжение
45-1 Достигнул предел обогащения смеси
Свечи смотрели - все хорошие, продвода и разъемы все воткнуты; в целом машина хорошо разгоняется. Пару раз видел на холостому ходу по стрелке тахометра, что обороты опускаются почти до НУЛЯ, а потом поднимаются до нормальных. Но как правило стрелка стоит, а дрож идет. Вот такие пироги... если есть идеи - поделитесь :P
Щаз записался в Хонда Сервис на комп. диагностику... надо что-то делать... потому как очень не нравится когда что-то не работает как надо

нужно перерегулировать клапана. звони.

Сообщение от paulhonda

нужно перерегулировать клапана. звони.

Записался на 10 мая.. значит будем перерегулировывать... беда в том что кого бы я ни спросил, что у вас люди смотрели, что еще говорят - все говорят разное (кто про фильтры, кто про зажигание, кто про свечи, кто что)- это пугает