На ваши вопросы отвечает paulhonda

День добрый.
Авто: Civic Hatchback 91 года выпуска, серия 87-91 годов. 1,5 - 90 л.с.
Суть в следующем. Купили авто недавно, на сто сказали надо менять передние тормозные диски, следовательно колодки, наконечники рулевые и шаровые опоры
Скажу сразу, машина вела себя прилично на дороге до изменений.
Отвезли на сервис, все заменили и сразу же начались проблемы. Как только выехал из бокса, почувствовал что авто очень туго едет, и как только ставил на нейтралку - оно сразу же останавливалось как вкопанное, хотя должно было катиться. Вышел посмотреть на диски, от колод шел дым и пахло гарью. Завезли обратно в бокс. Там сказали что тормозной цилиндр якобы сильно заржавел, надо менять. Что-то похимичили там, вроде получше стало. Поехал отвозить девушку, и по пути обнаружил еще пару "приятных" моментов.
Во-первых машина несколько раз не с того ни с сего заглохла на светофоре. Просто обороты начинали падать и все. Раньше такого не было.
Ну и ко всему прочему, передние тормоза периодически мешали набирать скорость. Она как будто сама начинала тормозить.
В добавок хочу сказать,что еще при покупке заметил что педаль тормоза очень мягкая, и свободно ходит
Хотелось бы узнать что это такое и как с этим бороться. Я конечно понимаю что скорее всего надо посмотреть авто, но такой возможности нет, хоть на теоретическую помощь надеюсь.
Заранее спасибо.

UPD: сегодня опять поехал в магазин. Стоит на нейтралке - более менее с оборотами, но иногда наровят упасть. Поддаю газу. Втыкаю первую и начинаю отжимать сцепление как обороты резко падают ниже 700, поддаю газу ну и из-за этого машина едет рывками. Следом втыкаю вторую передачу, и все это дело при 2000 оборот иначе она заглохнет, после третей уже едет спокойно, какое-то время. Потом начинает тормозить (и то не всегда, а от чего зависит я так и не понял), как будто сжимаются колодки.
Очень нужна помощь, так как поблизости, вроде бы, нет мастерских специализирующихся на хондах, а в простой сделали только хуже. А машинку хотелось бы до нового года сделать

У Вас карбюратор или инжектор?

здравствуйте! решил поставить подогрев тосола двиг d15b немагу найти сливную пробку на блоке подскажите где искать

Сообщение от fedos09

здравствуйте! решил поставить подогрев тосола двиг d15b немагу найти сливную пробку на блоке подскажите где искать

Под выпускным коллектором головкой на 19

инжектор

приезжайте. поможем.

Павел

хочу записаться на

- замену масла
- регулировку клапанов

- замену клаксона
- фара (ближний свет) не работает, видимо, замена лампочки (у вас есть?)

Здравствуйте!! подскажите пожалуйста. вчера поменяли правый наружный шрус на civic 4d у оф. дилера, щёлкал очень сильно , что даже машину в право тянуло!! сейчас с утра завожу прогреваю машину, на улице -23 трогаюсь, с права все нормально! Щёлкает только слева!!! причем в наряд заказе мне написали , что проведена диагностика подвески!!! Когда вчера машину отдавал сказал что щёлкает и слева и справа! подскажите может ли шрус замерзнуть с одной стороны а сдругой нет? потомучто раньше они мне говорили что густеет смазка!! сервис у нас теперь перенесли на другой конец города, поэтому когда едешь до них он видемо прогревается и перестаёт!! Как мне доказать что с лева шрус тоже не исправыен!? и если его снять можно ли определить его состояние!?

Сообщение от 4HD

Здравствуйте!! подскажите пожалуйста. вчера поменяли правый наружный шрус на civic 4d у оф. дилера, щёлкал очень сильно , что даже машину в право тянуло!! сейчас с утра завожу прогреваю машину, на улице -23 трогаюсь, с права все нормально! Щёлкает только слева!!! причем в наряд заказе мне написали , что проведена диагностика подвески!!! Когда вчера машину отдавал сказал что щёлкает и слева и справа! подскажите может ли шрус замерзнуть с одной стороны а сдругой нет? потомучто раньше они мне говорили что густеет смазка!! сервис у нас теперь перенесли на другой конец города, поэтому когда едешь до них он видемо прогревается и перестаёт!! Как мне доказать что с лева шрус тоже не исправыен!? и если его снять можно ли определить его состояние!?

Здравствуйте! ШРУС щёлкает только под нагрузкой. На подъёмнике ни каких звуков не издаёт. И сняв его тоже не понять в каком он состоянии. Нужно показывать мастеру именно на машине, как он щёлкает. Только странно, что он только холодный издаёт звуки. Обычно наоборот смазка когда густая не даёт щёлкать. А когда разогревается, то появляются зазоры в ШРУСе и он начинает щёлкать.

А сколько стоит замена больших сайлентблоков на 6-м цивике?