РЕСО хочет затоталить мой Civic вместо ремонта! Очень нужен совет!

Сообщение от Elric

Выяснилось, что независимая экспертиза РЕСО насчитала мне ремонт на 535к!!!

Это НЕ независимая экспертиза. Это экспертиза инициированная Ресой.

Мне "независимая экспертиза Гуты" насчитала 98 кусков ущерба по ОСАГО это при заниженном ущербе (это было в моих интересах) от действительно независимой экспертизы в 230 кусков.

Вот только у меня стоимость деталей и работ брались по среднерыночной, а не дилерской цене. Да и привязываясь к ценам дилера это СК лукавит, если это не прописано в договоре.
Но все равно надо вопрос с грамотным юристом обсудить и провести независимую от Ресо экспертизу.

Бывают такие ситуации когда дилерский центр намеренно завышает стоимость ремонта.

Намеренно в тех случаях когда:
а.) есть связи у страховщика и желание выкупить "сладкую" машину по низкой цене.
б.) есть вероятность того что после ремонта вылезут проблемы в дорогостоящих агрегатах автомобиля, которые не поддаются визуальной дефектовке и могут всплыть только после начала эксплуатации (например проблемы с коробкой автомат, если машина стояла на паркинге при сильном ударе в жопу, проблемы с рулевой рейкой при ударах в колеса и погнутых тягах итп), также проблемы возникающие по окончании ремонта при постановке на развал (подрамники стойки итп.) Например Страховая сумма 1млн., 70% лимит, ремонт на 650 тыр, а потом после ремонта через месяц вы приезжаете на дилер с поломаным автоматом за 100 тонн, и начинаете качать права что это в том случае повреждено, а СК посылает нах т.к. лимит предтотала превышен. На кого все шишки падают? на СТО.
в.) например менеджер-раздолбай у которого итак полно работы, и план выполняется по выработке на других более простых для подсчета машинах, говорит мастеру: у нас итак полная стоянка трупов, давай эту затоталим у пусть забирают нафиг. Начинают отписывать все подряд, даже если это повреждение не имеет место быть, есть только предположение что оно возможно повреждено, его отписывают "на всякий случай" "потом дефектанем если че скажем ошиблись или оторвем крепление".

Во время осмотра автомобиля, Вас должны были пригласить. Вы сами лично видели все те повреждения которые отписаны в заказ-наряде, действительно ли те детали требуют замены или может там просто ссадина на рычаге или порван провод который можно заизолировать, а отписывают всю косу за 50 кусков? Общались ли с мастером на счет возможности появления каких-то проблем с агрегатами после полгода-года езды на машине?

Страховая компания может быть тоже заинтересована в Вашей машине, надо тщательно все проверить. В первую очередь самый простой способ это начать с заказ-наряда.

Сообщение от Maxim5555

самый простой способ и правильный, отдать им машину, получить бабки, пойти и купить новую.

а после того, как бапки получил, авто в утиль списать. ведь сама страховая признала ее тоталом)

Чем закончилось?