не знаю,согласен что греется долго,но у меня в -25 грелась на холостых 30мин,я когда вышел кубиков 6-7 было,но в салоне прохладно надо проехать и становиться жарко в одной шелковой футболке с длиным рукавом ездиюСообщение от Northwind
не знаю,согласен что греется долго,но у меня в -25 грелась на холостых 30мин,я когда вышел кубиков 6-7 было,но в салоне прохладно надо проехать и становиться жарко в одной шелковой футболке с длиным рукавом ездию
Так вот и я про то же самое!!! Температуру рабочую не набирает а вот эти самы 5-6 черточек набирает и всене знаю,согласен что греется долго,но у меня в -25 грелась на холостых 30мин,я когда вышел кубиков 6-7 было,но в салоне прохладно надо проехать и становиться жарко в одной шелковой футболке с длиным рукавом ездию
У тебя набирает дальше как поедишь что ли? У меня растеть даже если не ехать, а дальше греть ,просто долгая это возня , так прогрел мин 15-20 и поехал
Тут же космос!!!))) Даже гдето на общих ветках видел темы по этому же вопросу... У всех так!!! И подогрев опы не работает пока не сядешь!!! Зато как только тронулся и поехал моментально прогревается!!! ТУт видать что то конструкцией предусмотрено... Хотя... надо загнать в цех протестить....
Ну вот я запускаю ее из дому в -35 она греется 40 минут прихожу в салоне тепло а температура двигателя стрелка показывает одно два деления... Поехал стрелка поползла наверх... вот сегодня стою с утра наблюдаю машина прогрета на улице -13 50 минут холостого хода отопитель на максимум и короче не остыла даже на деление... Похолодает посмотрю что будет... А так пока не поедеш она не прогревается даже летом...
Я печь оставляю на 25-27 гр и 4 полоски на вентилятор когда холодно и нормально,но все равно если долго на холостых, кубики растут(ну темпер) Движки одинаковые.....? В чем тогда такие расхождения у разных владельцов хондарей VIII поколенья!!! В чем секрет?
когда на улице холодно (-30) то от 25 минутного прогрева не появляется ни одного деления и в салоне дубак!!!(климат на максимуме и печка на 3х делениях) ну тут ладно спасаюсь гидроником....
напрягает что на холостых остывает достаточно быстро.....минут за 10 остывает на 4-5 делений......единственное что не проверял это закрывается ли обратно термостат когда движка остывает.......(единственное мое предположение что нет...)
будем проверять дальше пока есть возможность....
Я правильно тебя понял? что стоя на холостых у тебя за 10 мин остывает на 4-5 делений или когда заглушишь на 4-5 делений остывает за 10 мин? Я вот глушу в -25 через 1час кубы исчезают до 1-го, но тем-ра движки показывает "+" тем-ру ,а когда проехался и стою на холостом ,Кубики на половино всей шкалы стоят и не исчезают
25 мин прогрева 1,2 кубика на хол.оборотах,на ходу поднимается до 9 куб.около середины.Да движка накрыта "автотеплом" так вот
Ну во первых то, что машина греется плохо - это ХОРОШО. Ведь основная задача двигателя - двигать. Тепло, это побочный эффект. Следовательно, чем хуже греется, тем более эффективен двигатель и его КПД выше.
А греть салон надо либо в ручном режиме, либо на АВТО, но с внутренней циркуляцией. Ибо на авто для прогрева салона климат-контроль врубает забор воздуха с улицы на максимальные обороты вентилятора. Представьте объемы холодного воздуха, которые проходят через печку, а затем через клапаны в багажнике выкидываются на улицу. Немудрено, что двигатель на холостых, да и на ходу замерзает.
Кстати, никто на 4Д не заморачивался засовыванием картонки перед радиатором? Я в прошлую зиму по трассе ехал в -38 так затыкал дыры в бампере перед радиатором свертками дорнита. Но по городу как-то неэстетично так ездить.
Ваши права
Ответить с цитированием