Как справлялись с морозами в Сургуте?

когда на улице холодно (-30) то от 25 минутного прогрева не появляется ни одного деления и в салоне дубак!!!(климат на максимуме и печка на 3х делениях) ну тут ладно спасаюсь гидроником....
напрягает что на холостых остывает достаточно быстро.....минут за 10 остывает на 4-5 делений......единственное что не проверял это закрывается ли обратно термостат когда движка остывает.......(единственное мое предположение что нет...)
будем проверять дальше пока есть возможность....

Сообщение от DrugDomovova

когда на улице холодно (-30) то от 25 минутного прогрева не появляется ни одного деления и в салоне дубак!!!(климат на максимуме и печка на 3х делениях) ну тут ладно спасаюсь гидроником....
напрягает что на холостых остывает достаточно быстро.....минут за 10 остывает на 4-5 делений......единственное что не проверял это закрывается ли обратно термостат когда движка остывает.......(единственное мое предположение что нет...)
будем проверять дальше пока есть возможность....

Я правильно тебя понял? что стоя на холостых у тебя за 10 мин остывает на 4-5 делений или когда заглушишь на 4-5 делений остывает за 10 мин? Я вот глушу в -25 через 1час кубы исчезают до 1-го, но тем-ра движки показывает "+" тем-ру ,а когда проехался и стою на холостом ,Кубики на половино всей шкалы стоят и не исчезают

Ну во первых то, что машина греется плохо - это ХОРОШО. Ведь основная задача двигателя - двигать. Тепло, это побочный эффект. Следовательно, чем хуже греется, тем более эффективен двигатель и его КПД выше.
А греть салон надо либо в ручном режиме, либо на АВТО, но с внутренней циркуляцией. Ибо на авто для прогрева салона климат-контроль врубает забор воздуха с улицы на максимальные обороты вентилятора. Представьте объемы холодного воздуха, которые проходят через печку, а затем через клапаны в багажнике выкидываются на улицу. Немудрено, что двигатель на холостых, да и на ходу замерзает.
Кстати, никто на 4Д не заморачивался засовыванием картонки перед радиатором? Я в прошлую зиму по трассе ехал в -38 так затыкал дыры в бампере перед радиатором свертками дорнита. Но по городу как-то неэстетично так ездить.

Valera86,
да остывает именно на холостых.
на заглушенном двигле могут исчезнуть вообще все деления за 30 минут

У кого сколько кубиков максимально на температурном датчике ?:

сколько помещается все горят

Сообщение от DrugDomovova

когда на улице холодно (-30) то от 25 минутного прогрева не появляется ни одного деления и в салоне дубак!!!(климат на максимуме и печка на 3х делениях) ну тут ладно спасаюсь гидроником....
напрягает что на холостых остывает достаточно быстро.....минут за 10 остывает на 4-5 делений......единственное что не проверял это закрывается ли обратно термостат когда движка остывает.......(единственное мое предположение что нет...)
будем проверять дальше пока есть возможность....

25 мин прогрева 1,2 кубика на хол.оборотах,на ходу поднимается до 9 куб.около середины.Да движка накрыта "автотеплом" так вот

пешком хожу....ветер сцука аццкий.....

Alex86, Доброе тепло - объемом 0,5 0,7 и 1 литр

ага сначала греемся, а потом уже не кому не куда ехать не надо