У меня провод дефовский полностью под капотом. Т.е. из под капота у меня выходит уже кабель, который я тяну до дома.
У меня тоже автотепло стоит, вернее лежит. Не прогорает. В дорните прогорала большая, вонючая дырка, в салоне нечем было дышать. Подумываю как замутить укутывание передней части автомобиля. Хотелось бы какое-то мобильное решение. Типа холодно - прицепил. Потеплело - снял.
А зачем снимать, до весны далеко а чтоб движок перегреть это ещё умудрится надо. А эфект от неё есть мотор дольше остывает.
А я со старлайном А6 наебся а с ШХ4 практически проблем не было главное правильно настроить. Шерхан старлайну по дальности проигрывал хоть по паспорту 1500м против 800м.
а что тебе непонятно? сейчас спецом посмотрел инструкцию до 2007 года в ШХ5 не было запуска по температуре.
Дык я и не утверждаю что есть, там есть доп условие по запуску по времени, ограничение по температуре, мол если температура не опуститься ниже установленной она не станет заводиться!!!
У тебя скорей всего стоит заводское ограничение количества запусков 5 раз. Вот она у тебя ночю заводилась а потом перестала.
Вот и я так подумал поэтому снял ограничения!!! Пока морозов особенных не было! Да и отключил а/з мне машина может только завтра понадобится а прогноз пока не плохой!Сообщение от Shtik
727, да я и цивика особо не юзал в морозык тому же на старлете проблематично ездить зимой
при давлении к 1кг - с 5й трогаюсь))))
kolbat,
а у тебя резя зимняя стоит?или пирелли до сих пор?
727, зимняя какая-то
Ваши права
Ответить с цитированием