Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Dmitriy_,
На калькулятор

Сообщение от Sttepnoff

Евро так-то прав

вообще масло фильтр и замена стоят пустяки
чего экономит-то

Да, EURO ваще молодца.
Стоко лет с нами и всегда готов прийти на помощь.

Что касается меня 5D 102т. пробега, до 85т. обслуживался у официалов каждые 15т., далее в проверенных гаражах, меняю два раза в год (весна - осень, примерно 6-8т. накатываю). В эту субботу в очередной раз менял масло и делал регулировку зазоров клапанов, визуально двигло чистое.
Мне кажется каждый из Вас прав по своему и у каждого из нас, свои тараканы, меня не напрягает два раза в год заплатить за замену масла (500р + 1500р за само масло) и потратить несколько часов свободного времени, но за то в душе спокойствие (как минимум это же не во вред). У кого то это по другому, каждому своё.

воробей,
из увиденного мною - islac gf-5, api sn, очень даже !!!
Соблюдать тот самый интервал для тяжелых условий в РФ, все будет хорошо

EURO,
а еще цена всего 380 р за баклашку - очень даже норм.

Сообщение от воробей

EURO,
а еще цена всего 380 р за баклашку - очень даже норм.

У нас по 450 стоит баклашка... сска, барыганы

Сообщение от Anton_Nsk

У нас по 450 стоит баклашка... сска, барыганы

ну так всегда найдутся другие масла islac gf-5, api sn и в районе 300 руб за литр

- KENDALL GT-1 Full Synthetic Motor Oil with Liquid Titanium SAE 0W-20
http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/...sae-0w-20.html

- PETRO-CANADA Supreme Synthetic SAE 0W-20
http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/...sae-0w-20.html

Сообщение от EURO

- PETRO-CANADA Supreme Synthetic SAE 0W-20
http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/...sae-0w-20.html

Петро-канаду рассматривал в свое время, но по сравнению с мобилом оттолкнули щелочное число на единицу меньше, и низкотемпературные показатели вязкости, что для меня играет определяющее значение, т.к. каждую зиму у нас морозы под -40 минимум 2 недели. А на лето вполне хороший вариант. И стОит, действительно, 300 р. литр.

Сообщение от Anton_Nsk

Петро-канаду рассматривал в свое время, но по сравнению с мобилом оттолкнули щелочное число на единицу меньше, и низкотемпературные показатели вязкости, что для меня играет определяющее значение, т.к. каждую зиму у нас морозы под -40 минимум 2 недели. А на лето вполне хороший вариант. И стОит, действительно, 300 р. литр.

в вашем случае, зимой нужно смотреть на масла, в которых есть ПАО - это температура застывания меньше - 50оС в нашей вязкости!
А Петро-Канада и Кендал - отличное масло на лето, опять же, при условии интервала 7 500

Сообщение от EURO

в вашем случае, зимой нужно смотреть на масла, в которых есть ПАО - это температура застывания меньше - 50оС в нашей вязкости!
А Петро-Канада и Кендал - отличное масло на лето, опять же, при условии интервала 7 500

Ну, собсна, поэтому на Мобиле1 и сижу уже третий год А рекомендацию насчет наличия ПАО для низких температур можно даже в шапку добавить, заодно и марки масел указать.

Сообщение от Anton_Nsk

Ну, собсна, поэтому на Мобиле1 и сижу уже третий год А рекомендацию насчет наличия ПАО для низких температур можно даже в шапку добавить, заодно и марки масел указать.

все марки не обозреть.
А вот как -бы коротенько донести до людей 2-ве мысли:
1) чем больше ПАО - тем ниже температура замерзания
2) чем выше щелочное - тем больше ресурс у масла (пробег в км или моточасы)