Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Anton_Nsk,
под семьдесят, масложор точно такой же как и был с покупки, у меня сейчас течет от куда то.

Сообщение от Charly

Шутите – купить масло на 1 600 руб., да пару фильтров на 400 руб., да сменить масло 500 руб. ИМХО, 2 500 руб.- оно того не стоит, чтобы последующие владельцы проклинали за такой подгон

я думаю проблемы с двигателем это последнее за что они тебя вспомнят. А так можно купить поставить машину в гараж и продать новой с твоим подходом да еще с личной гарантией. А подвеску ты тоже меняешь при продаже по кругу включая рулевую рейку? навесное? коробку? радиаторы? генератор и стартер? чехлы на сидениях и подлокотниках? перед ямками тормозишь до полной остановки и аккуратно объезжаешь? а то вдруг у них что-то забрынчит и тебя вспомнят?
В конце концов ты продаешь авто с пробегом и это понимает и сам продавец и уж тем более покупатель. И смена масла хоть каждые 1000 тут не причем. Главное продавать без обмана, рассказать что да как с нескрученным пробегом. и регулярно пройденным ТО. Дальше покупатель сам решит покупать у тебя или у другого.

да и двигатель в сборе на сивку стоит 10-20т.р. т.к. не ликвид.

а менять масло в три/четыре раза чаще регламента - уже паранойя, да и в два раза чаще в принципе тоже.

Сообщение от Dmitriy_

я думаю проблемы с двигателем это последнее за что они тебя вспомнят. А так можно купить поставить машину в гараж и продать новой с твоим подходом да еще с личной гарантией. А подвеску ты тоже меняешь при продаже по кругу включая рулевую рейку? навесное? коробку? радиаторы? генератор и стартер? чехлы на сидениях и подлокотниках? перед ямками тормозишь до полной остановки и аккуратно объезжаешь? а то вдруг у них что-то забрынчит и тебя вспомнят?
В конце концов ты продаешь авто с пробегом и это понимает и сам продавец и уж тем более покупатель. И смена масла хоть каждые 1000 тут не причем. Главное продавать без обмана, рассказать что да как с нескрученным пробегом. и регулярно пройденным ТО. Дальше покупатель сам решит покупать у тебя или у другого.

да и двигатель в сборе на сивку стоит 10-20т.р. т.к. не ликвид.

а менять масло в три/четыре раза чаще регламента - уже паранойя, да и в два раза чаще в принципе тоже.

молодец,хорошо написал добавить нечего

Dmitriy_,
Я меняю масло с интервалом 7 500км и уверен в двигателе - более того, когда машина продасться , я точно уверен, что меня никто не будет матюкать из-за ее состояния

такое впечатление, что ты продаешь двигатель, а не машину.
или по твоему замена масла в двигателе избавляет от остальных возможных проблем например с коробкой, со сколами, с подвеской, навесным оборудованием и т.п.

Dmitriy_,
ты своего Финика взял целкой в салоне или бу? Если бу - с каким пробегом?

Дима, тоже интересно, и еще, а сколько там лс?

Dmitriy_,
а что потер свое сообщение?

Как дети малые =)

Здравствуйте! Вот недавно взял цивика 4д, 2007 янонца так вот предыдущий хозяин говорит что поменял перед продажей все жидкости ну и бла бла бла.... вот хочу заменить масла, фильтра и т.д.
Вопрос собственно по маслу в двигатель!
Он говорит что заливал хондовское 5в30 - СИНТЕТИКУ в черненькой литровой канистрочке, так вот я обшарил уже все и в таких канистрочках только ПОЛУСИНТЕТИКА! А он упорно настаивает что лил СИНИТЕТИКУ! Вот и не пойму, толи я баран, толи он!
И получается что по факту я не знаю что там сейчас залито!
Вопрос в том, что лить сейчас? Может перейти на что-то типа Мобил? Или как быть?
Спасибо!