Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Сообщение от Dmitriy_

крут! и того 22500км с заменой в 7500... тут у многих с самого завода на оригинале за 200000-300000км с интервалом замены в 15000 перевалило и тоже все отлично

Анализ отработки пожалуйста предъявите с этих машин, чтобы утверждать, что все отлично!

Сообщение от Anton_Nsk

В этой фразе вместо "НГН 0в20" можно подставить наименование любого масла.

Если только Ксенум 0в20.
Посматриваю на него, но все решит цена в момент очередной замены масла.

Сообщение от Charly

Анализ отработки пожалуйста предъявите с этих машин, чтобы утверждать, что все отлично!

И что эти анализы покажут? Например, стружка от проворота вкладышей в отработке не увидится Та же эндоскопия ЦПГ гораздо больше скажет, мне кажется. Я понимаю у людей анализы исследовать, поскольку с камерой проблематично лазить по всем органам. А в машине то тока свечи выкрутить/поддон снять.

Anton_Nsk,
лабораторный анализ отработанных масел - это стандарт в нефтехимии.

А можно ли заливать Honda Ultra Leo 0w20 SN после HFE-20 и наоборот?

Не пойму, чем масло с эстерами и ПАО лучше, чем гидрокрекинг, только дороже они.

---------- Сообщение добавлено 12.11.2014 в 22:55 ----------

Сообщение от skodny

А можно ли заливать Honda Ultra Leo 0w20 SN после HFE-20 и наоборот?

Можно.

Сообщение от AlexHant

Не пойму, чем масло с эстерами и ПАО лучше, чем гидрокрекинг, только дороже они.

В первом сообщении темы даже таблица висит.
Коротко:
- 5 группа - полярность и вытекающие из этого смазывающие свойства
- 4 группа - низкотемпературные характеристики(холодный запуск), низкая испоряемость(мало угорает), стабильность и устойчивость к окислению(больший ресурс)

Сообщение от EURO

В первом сообщении темы даже таблица висит.
Коротко:
- 5 группа - полярность и вытекающие из этого смазывающие свойства
- 4 группа - низкотемпературные характеристики(холодный запуск), низкая испоряемость(мало угорает), стабильность и устойчивость к окислению(больший ресурс)

Если ориентироваться по таблице, хотя она для масла кастрол, для других масел может другие показатели, масло 3 группы лучше масло с пао и чуть хуже чем с эстерами. Лишнее бабло только отваливать за масла с пао и эстерами, вот если б на них можно было ездить тыщ по 20-25, тогда может быть был бы смысл переплачивать.

AlexHant,
выше кастроловской таблицы есть коментарии к преимушеству ПАО - нужно кликнуть

Сообщение от Charly

Анализ отработки пожалуйста предъявите с этих машин, чтобы утверждать, что все отлично!

Вы прям странный какой то, вот честное слово. Вы видели хоть один вышедший из строя хондовский двигатель на оригинале? или проблемный на нем? сколько как заведенный можно трындеть про анализы? это уже все сделали за вас инженеры хонды. как говорится "вам шашечки или ехать"? Оригинал зарекомендовал себя только с хорошей стороны миллионами автомобилей и сотнями тысячами пробега какие вам еще анализы нужны? Вот когда подобная статистика будет на вашем нгн вот тогда и говорите. цифры на бумажке ни когда не дадут реальную статистику надежности мотора на данном масле. только ресурсные испытания показывают что хорошо а что плохо.

Сообщение от Dmitriy_

Вы прям странный какой то, вот честное слово. Вы видели хоть один вышедший из строя хондовский двигатель на оригинале? или проблемный на нем? сколько как заведенный можно трындеть про анализы? это уже все сделали за вас инженеры хонды. как говорится "вам шашечки или ехать"? Оригинал зарекомендовал себя только с хорошей стороны миллионами автомобилей и сотнями тысячами пробега какие вам еще анализы нужны? Вот когда подобная статистика будет на вашем нгн вот тогда и говорите. цифры на бумажке ни когда не дадут реальную статистику надежности мотора на данном масле. только ресурсные испытания показывают что хорошо а что плохо.

Видел на днях у парней мотор, на ориг масле хонда с интервалом 15 т.км итог замена мотора на 96 тыс.км