1) с азиатского рынка, кряк (негативный анализ отработки на оил-клубе, если лить, то на 5 тыс. км. ИМХО)Сообщение от lexich
2) с пиндосского рынка, полусинка
2) кряк для гейропейского рынка
4) кряк с пиндосского рынка, есть у них анализ свежака
http://www.bobistheoilguy.com/forums...Number=2384379
PS
Это мои рассуждения, на 100% верную инфу не смогу претендовать.
lexich,
у вас есть выбор альтернативы? Недавно кто-то НГН в Крым заказывал с доставкой, насколько я понял
EURO,
Да, привезти можно любое масло. Но лично я, в качестве альтернативы, склоняюсь к Idemitsu, азиатам больше веры.
До Ultimate full synthetic лил Rymco LeMans RS 0W-40, так как других качественных аналогов не было. Прошлой весной залил оригинал, для себя хочу понять, стоит ли ездить на оригинале или перейти все-таки на альтернативное масло. Кстати летом 0W-X поджирает основательно, солнце жарит беспощадно. По-этому на лето пока затарил тот же Ultimate, но 5W-20.
Я бы подправил - японцам. Именно Зепро 0в20 (в консерве) делают в Японии на базе VHVI, с большим содержанием молибдена (масло зеленое по цвету от него). А вот сингапурскую линейку (тоже азиатскую) я бы на стандартный интервал 7.5 тыс. км. себе не залил.
Кстати, в Аиде акция на японское Идемитсу!
EURO,
спасибо за совет, его и имел ввиду (японский Idemitsu). а касательно оригинала, его интервал? 5 или 7-8? или ну его...
lexich,
пожалуйста!
Я сторонник теории "кашу маслом не испортишь" благодаря анализам отработок оил-клуба. Мое мнение от 5 до 7.5 тыс. км.
Оригинал - это что-то усредненное.
Сравните анализ оригинала с пиндосского рынка (я выкладывал только-что), с анализами того же НГН и Ксенума, который мы испытывали в клубе (колличество присадок, для начала), сразу все станет ясно и понятно!
ТОЧНЫЙ ответ на этот вопрос даст только отработка, вернее ее анализ на разных интервалах
Последний раз редактировалось EURO; 19.03.2015 в 12:36.
Всем привет! Посоветуйте какое лить масло в двигатель Хонды Сивик 2008г.в
- Ultra LEO?
- Synthetic blend?
Не давно только купил машину!
Прислушаюсь к советам по другим маслам в двигатель хонды!
Так же прислушаюсь опытом по расходникам фильтров!(какие фирмы лучше брать фильтров?)
Читать 489 страниц просто нету времени(((
Заранее спасибо!
Вот что советуют, смотри пару страниц назад и первую страницу
Достаточно ВНИМАТЕЛЬНО прочитать первую страницу, 3 сообщения, с открыванием всех подпунктов.
А вообще, за меня уже ответили, меняйте любое из вышеуказанных масел с интервалом 7.5 тыс. км, и будет вам счастье
Обычный немецкий блендер, из серии Равенол, Ликви Моли и прочих.
Индекс вязкости 165
Пур поинт -40 оС (скорее всего кряк)
Щелочное 8.92 mg KOH/g (нормально для азиата-имеется ввиду API SN и ILSAC GF-5)
http://addinol.ru/index.php?id=20605
Мое ИМХО - можно пробовать на интервал от 5 до 7.5 тыс км
PS
Справедливости ради - интересней по характеристикам, чем немецкий собрат 0в20 от ЛМ
Парни, звиняйте - в 5в30 у Шелла достойное Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30
Последний раз редактировалось EURO; 20.03.2015 в 12:34.
А чем родное 0w20 не устраивает? Отличное масло! Стоит не дорого.
Отходил на нем ~120ткм с интервалом 15ткм. Работа двигателя в красной зоне было обычным делом. Новый владелец уже наверно тык 15-20 откатал. Изредка вижу его, не жалуется ни на что.
К чему эти метания? Я понимаю был бы у вас опель со вторым дексосом)))))
ps не гонитесь за "ноунейм" шибко продвигаемыми маслами... там просто рашн бизнес...
Чем отличное? Я серьезно?
Не хотите сдать анализ отработки своей, ЧТОБЫ ДОКАЗАТЬ НА БУМАГАХ, ЧТО ОНО ОТЛИЧНОЕ?
PS
Пора табличку сделать - открыть народу глаза
Ваши права
