Замена масла

Сообщение от Porebuh

Для чего бы тогда уж объяснил)

Нашел такое мнение :

Заливать нужно, опытные собаководы рекомендуют. . Но только не до верху, а то действительно не прикрутиш. Делается это вот для чего:
Масло находится не только в картере, но и в целой куче каналов (если не углубляться) Так вот когда сливают масло и снимают фильтр из всех этих каналов масло тоже стекает. Маслянный фильтр вкручивается так, что он стоит на входе перед маслянным насосом. А теперь вопрос : Ты накрутил пустой маслянный фильтр и заводиш машину, что происходит? Правильно, маслянный насос работает на сухую и тянет воздух из фильтра и каналов, а тянуть воздух ему намного сложнее масла из-за конструктывных особенностей. И пока он не засосёт масло из картера твой мотор работает тоже на сухую. Да это не смертельно, но ресурса это машине не добавит.

Хотя есть и такой вариант....скорее всего так оно и есть :

Почему наш народ заливает масло в фильтр?
Ну это наверно особенности нашего менталитета и техобслуживания на территории СНГ (все в основном меняют масло сами, а как это делать учатся у соседа по гаражу, поскольку ранее технической литературы небыло): один дядя Вася сделал, а все начали делать также (наверно из принцыпа "как разобрал так и собирать надо" - "там же было масло когда снимал фильтр - значит надо ставить уже с налитым маслом"). Кроме того, многие автожурналы печатая народные советы по ремонту (особо не разбираясь в их сути) еще более укоренили данную легенду, но ни в одной официальной инструкции не написанно, что в фильтр надо заливать масло. Таких легенд в автообслуживании много.
Насчет маслянного голодания, то при смене масла оно не критично - поскольку на деталях всеравно остается маслянная пленка и за те секунды, пока масло прокачается по системе (при исправном насосе обычно 2-3 секунды) ничего страшного не произойдет.
--------------------
Маслянное голодание действительно страшно после разборки двигателя, когда на деталях нет маслянной пленки, и тогда обязательно нужно прокачивать масло перед тем как заводить двигатель.

хороший отчет, но к сожалению подойдет только для тех у кого есть гараж с ямой.

Сообщение от sasha601

хороший отчет, но к сожалению подойдет только для тех у кого есть гараж с ямой.

Да! Без ямы никуда...

Можно заливать можно нет, оба случая имеют право на жизнь. Но лучше смазать прокладку маслецом, и так же пол фильтра залить маслом. Хуже явно не будет.

Извините за офф, а фильтр от VIII сивки подходят же на VII колено.

Сообщение от Evgesha

Извините за офф, а фильтр от VIII сивки подходят же на VII колено.

ВСЕ маслофильтры одинаковые...

Сообщение от Elementчик

ВСЕ маслофильтры одинаковые...

Спасибо.

Сегодня в "Максидоме" видел ключ для фильтров универсальный.

Kingtony 9AE2016....цена 1666 р...набор из 16 чашек-съемников на все автомобили + универсальный...у меня в семье несколько машин и мне очень нравицца этот набор...всем рекомендую...
Вообще думаю можно отдельную чашку найти если у вас только Хонда...
чашкой можно открутить и закрутить назад...ни одной царапинки на фильтре не останется...вообще одно удовольствие, особенно если фильтр глубоко сидит...надставляешь удлинитель, подсоединяешь трещетку и вперед....
А вот масло сливать рекомендую не через воронку, а просто разрезать 10 литровую канистру из под антифриза или еще чего....гораздо удобней ловить горячее масло...